Știri
    • Plovdiv
    • Vecinii
    • Fotografie cu emoție
    • Educational
    • Techno
    Pareri
    • Plovdiv
    • Al nostru în rețea
    • Analize
    • Interviuri
    • Sondaje
    • Desene animate de animație
    • Personal
    SPORT
    • Fotbal
    • Volei
    • Baschet
    • Tenis
    • Pasiuni
    • Școli pentru copii

    Regional
    • Plovdiv
    • Pazardzhik
    • Smolyan
    • Kardzhali
    • Haskovo
    Director
    • În oraș după ora 18:00.
    • În afara orașului în weekend
    • Hobby
    • Vremea
    • Horoscop
    • program TV
    • Gastroguru
    Renaştere
    • Se ridică și cad
    • Adevăr sau minciună
    • Cultură
    • Albume de familie
    • Gluma
    • Știri într-o fotografie
    Sănătate
    • Spune-i medicului
    • Medicii noștri
    • Spitale
    • Descoperiri
    • Forta vietii

În orașele din întreaga lume, transportul public este un element cheie în întoarcerea lucrătorilor la locul lor de muncă și în reconstruirea economiilor devastate, dar totul, de la trenuri la feriboturi și biciclete, va trebui reproiectat pentru epoca coronavirusului.

public

În Europa, în special, transportul public se dezvoltă ca o nouă linie de front în lupta pentru stoparea pandemiei, care a ucis deja 120.000 de cetățeni.

În Italia, Spania, Franța și Marea Britanie grav lovită, a sta aproape de alți pasageri în trenuri sau tramvaie aglomerate făcea parte din rutina de dimineață a timpului pre-coronavirus, la fel ca o ceașcă de espresso sau un croissant crocant.

Acest lucru va trebui să se schimbe, iar autoritățile încearcă să găsească un echilibru între reînvierea economiilor devastate și menținerea progresului câștigat în controlul răspândirii virusului.

Soluțiile includ plasarea de autocolante roșii pe podeaua autobuzelor din Milano pentru a informa pasagerii cât de departe ar trebui să stea. Olandezii pregătesc trenuri mai lungi și mai spațioase, iar multe orașe, inclusiv Berlin, deschid noi piste pentru biciclete. În Marea Britanie, pasagerii autobuzului urcă prin ușa din mijloc sau din spate pentru a reduce riscul de infectare a șoferului.

Anunțând relaxarea treptată a măsurilor de austeritate din Franța, premierul Edouard Philippe a descris transportul public ca o „măsură cheie pentru redresarea economică”, dar a recunoscut că există îngrijorări în rândul pasagerilor.

„Înțeleg grijile multor compatrioți noștri înainte de a urca în metrou, tren, autobuz sau tramvai, care uneori sunt foarte pline”, a spus el.

Când și cum să ușureze restricțiile, cum să păstrezi oamenii în siguranță și să eviți un al doilea val de infecție - toate acestea sunt dezbătute în întreaga lume.

"Nu va exista niciodată un nivel ideal de protecție. Aceasta este o evaluare a riscurilor personale. Toată lumea trebuie să decidă singură ce risc este dispus să își asume", a declarat Josh Santarpia, expert în microbiologie la Centrul Medical al Universității din Nebraska, care testează coronavirus.

Pe măsură ce restricțiile sunt relaxate, autoritățile sanitare vor monitoriza îndeaproape eventualele semne ale reapariției virusului. Germania a raportat o ușoară creștere a nivelului de infecție, deoarece unele magazine mici au fost permise să se redeschidă cu puțin peste o săptămână în urmă, dar autoritățile spun că este prea devreme pentru a evalua dacă acest lucru se datorează măsurilor relaxate.

Între timp, Statele Unite au aflat cum pandemia a afectat cea mai mare economie din lume. Ministerul Comerțului a anunțat ieri că economia țării s-a contractat la o rată anuală de 4,8% în primul trimestru al acestui an.

Produsul intern brut (PIB) scade pentru prima dată în șase ani, a spus ministerul. Declinul raportat este cel mai accentuat de când economia a scăzut cu 8,4 la sută în al patrulea trimestru al anului 2008, în mijlocul Marii recesiuni.

La Paris, producătorul de aeronave Airbus a raportat pierderi de 481 milioane de euro în primul trimestru, a pus mii de muncitori în concediu și a luat miliarde de împrumuturi pentru a supraviețui crizei coronavirusului. Cu toate acestea, CEO-ul său a declarat ieri că problemele fără precedent ale industriei aeronautice sunt încă „într-un stadiu incipient”.

Franța, Spania și Grecia au fost printre ultimele țări care au anunțat programul de deschidere pentru magazine și școli. Vor fi lansate mai multe trenuri, tramvaie și autobuze pentru a avea mai puțini pasageri, iar măștile vor fi noua normă aproape peste tot.

De ieri, căile ferate naționale olandeze au început să mărească programul coronavirusului, reluând trenurile interurbane mai lungi, astfel încât pasagerii să poată sta la o distanță mai mare unul de celălalt.

Capacitatea metroului din Milano va fi redusă la doar 350.000 de pasageri pe zi, comparativ cu 1,3 milioane în zilele normale de lucru. Trenurile interurbane din zonă vor putea garanta doar 300.000 de servicii de retur, ceea ce reprezintă o scădere de peste 60% față de capacitatea lor anterioară.

Primarul din Milano, Giuseppe Sala, a solicitat orele de lucru flexibile și mai multe servicii de telecomunicații pentru a compensa transportul redus, mai ales din 18 mai, când se deschid mai multe magazine și companii. Accesul la stații și stații de metrou va fi, de asemenea, controlat și restricționat de luni, când începe prima relaxare a carantinei stricte de două luni.

În Spania, restricțiile vor fi relaxate treptat pe 10 mai, crescând treptat capacitatea majorității trenurilor și autobuzelor pe distanțe lungi, care este acum 30 la sută din normal.

La nivel global, numărul infecțiilor confirmate este de 3,1 milioane, inclusiv 1 milion în Statele Unite, iar numărul deceselor a depășit 217.000 de persoane, potrivit Universității Johns Hopkins. Se consideră că numărul real este mult mai mare datorită numărului limitat de teste, diferențelor în raportarea deceselor și subestimării deliberate a numărului de către unele guverne.

Milioane de oameni din întreaga lume sunt încă sfătuiți să rămână acasă.

Sud-coreenii se pregătesc să sărbătorească cea mai lungă sărbătoare de când a izbucnit epidemia în țară în februarie. Ieri, autoritățile au cerut oamenilor să se gândească cu atenție dacă ar trebui să călătorească și să poarte în continuare măști, să nu împartă mâncare și să rămână acasă dacă se simt rău. În Japonia, autoritățile au cerut, de asemenea, oamenilor să nu călătorească în timpul următoarelor sărbători ale Săptămânii de Aur.

"Nu trebuie să permitem ca un moment de neatenție să declanșeze o infecție în masă, iar realizările de până acum să se piardă", a declarat viceministrul sud-coreean al Sănătății, Kim Gan-ip.

În China, unde epidemia a început la sfârșitul anului trecut, guvernul a anunțat că o sesiune parlamentară va fi amânată până la sfârșitul lunii viitoare. Convocarea unei sesiuni plenare plenare cu 3.000 de parlamentari este un semn al încrederii crescânde a Chinei că a depășit în mare măsură pandemia.

În Japonia, guvernatorul Tokyo Yuriko Koike a cerut extinderea stării naționale de urgență, în care oamenii trebuie să rămână acasă și să observe distanțarea socială. Ea a menționat că, recent, numărul persoanelor nou infectate cu virusul din Tokyo depășește 100 de persoane pe zi.