Avionul Tu-154 care s-a prăbușit lângă Smolensk în această dimineață a suferit o revizie majoră în decembrie anul trecut, a anunțat Alexei Gusev, directorul general al uzinei de avioane Aviakor de lângă Samara, la postul de televiziune Rusia-24.
Accidentul a ucis președintele polonez Lech Kaczynski și soția sa, mulți înalți oficiali și întregul comandament al armatei - în total 88 de persoane și un echipaj de 8 membri.
"După repararea avionului, a fost stabilită o perioadă de funcționare normală de 25 de ani calendaristici și 6 luni. De atunci nu am primit niciun comentariu cu privire la funcționarea acestuia. În trecut, mașina avea aproximativ 124 de ore de zbor și probabil aproximativ 50 aterizări. Avionul zbura destul de normal. și nu au existat pretenții ", a spus Gusev.
"Îmi amintesc de piloții care au primit avionul - au fost foarte mulțumiți de primele zboruri după revizie."
Gusev enumeră că prin „revizie completă” el înseamnă de la modernizarea interiorului până la repararea tuturor motoarelor. Serviciul actual a fost furnizat de serviciul polonez relevant.
De la începutul operațiunii, Tu-154 prăbușit a zburat 5004 ore și a făcut 1832 de aterizări, ceea ce nu este prea mult pentru avioanele din această clasă, explică Gusev.
Următoarea reparație urma să aibă loc în 6 ani.
Mașina a fost fabricată la 29 iunie 1990 și a fost utilizată timp de 20 de ani de președinții Wojciech Jaruzelski, Lech Walesa și Alexander Kwasniewski.
Guvernul polonez a discutat în repetate rânduri dacă achiziționează noi aeronave pentru forțele aeriene guvernamentale. Printre opțiunile discutate a fost achiziționarea de aeronave de către compania braziliană Embraer.
Potrivit London Daily Telegraph, Tu-154 este numit „calul de marfă” al aviației sovietice și că, potrivit experților, este un model destul de sigur, având în vedere câte astfel de mașini sunt utilizate în întreaga lume.
„Tu-154 este de departe cea mai bună aeronavă de acest gen construită vreodată de economia comunistă. A fost construită în anii în care ingineria sovietică credea că produce produse de clasă mondială. Problema vine de la întreținerea ulterioară a acesteia în locurile în care este uzate. de obicei neglijența și corupția vorbesc de la sine ", a spus Richard Abulafia, vicepreședintele grupului de consultanță Teal din Virginia.
- Cel puțin 10 persoane au murit în Donetsk într-o bombardament lângă o școală - World - Jurnal
- Polonia îl exhumează pe președintele Lech Kaczynski ucis în accidentul de la Smolensk - Lumea - Dnevnik
- Cinci scenarii pentru criza din Belarus - Lumea - Jurnal
- Nu uitați aceste fructe și legume în decembrie - Bgonair
- OECD Peste jumătate din persoanele din UE sunt supraponderale - World - Jurnal