Porsche rareori depășește curse de anduranță și curse GT, dar atunci când merge, aduce de obicei un succes serios. Exact asta s-a întâmplat în anii 1980, când Porsche era o forță №1 în perioada târzie a primei ere turbo în sport. Compania dezvoltă un motor V6 de 1,5 litri cu două turbine, motorul este pentru McLaren, iar proiectul este finanțat de TAG Group.

pune

Și din 1984 McLaren se clasează printre cele mai puternice echipe din Formula 1, iar titlurile pentru Nicki Lauda, ​​Alain Prost și Ayrton Senna vin unul după altul.

Mașina de testare pentru dezvoltarea motorului turbo a fost un Porsche 930 (denumirea comercială a acestei versiuni 911 Turbo), iar motorul cu denumirea oficială TAG Turbo are o putere cuprinsă între 750 și 1000 de cai putere, rotind până la 10.000 rpm.

Acum, compania britanică de tuning Lanzante și McLaren și-au unit forțele pentru a revigora faima prototipului de testare al Porsche și astfel se naște seria exclusivă de 11 mașini Porsche 930 TAG, relatează AutoMedia.bg.

Și din moment ce șasiul și cupe-urile modelului 930 sunt încă în vigoare, problema cu motoarele este mult mai complicată. În cele din urmă, cele 11 motoare sunt furnizate de McLaren și fiecare dintre aceste motociclete vine cu o documentație extinsă - istoricul cursei, numărul etc. Și sarcina de a restabili aceste motoare a revenit lui Cosworth.