din Capitală

Cu un test de o zi în mediul natural al noului Nisaan Micra - marele oraș, jurnaliștii auto bulgari au făcut cunoștință cu a patra generație a mașinii compacte. După trei generații, care au găsit în total peste 5,5 milioane de clienți, modelul a devenit mult mai unisex în conformitate cu creatorii săi și mai impersonal în opinia mea.

nissan

Unicitatea predecesorului, care diferea de departe, lipsește, dar cine știe, poate asta va aduce mai multe vânzări.

În caz contrar, ca mașină, noua Micra este mai bună decât cea veche. Dacă începem cu dimensiunile, vom vedea că lungimea a fost mărită cu mai mult de 6 centimetri, la 3,78 metri, iar ampatamentul este cu 2 cm mai mare (deja 2,45 metri). Înălțimea este redusă cu un centimetru (1,52 m).

Toată lumea la bord

Noile dimensiuni au permis cabinei să fie mai spațioasă, patru adulți călătorind confortabil în mașină. Portbagajul are un volum mai decent - minim 265 și maxim 1132 litri. O noutate este că spătarul scaunului din spate este acum pliat în două părți, ceea ce permite o serie de transformări ale spațiului de încărcare.

Locul de muncă al șoferului este foarte frumos și ordonat, accentul principal pe interiorul proaspăt fiind unitatea de control a ventilației rotunde. La niveluri mai ridicate de performanță a volanului, butoanele sunt exportate numai pentru funcțiile cele mai necesare (controlul vitezei de croazieră, controlul sistemului audio etc.) și sunt ușor de utilizat și intuitiv. Există suficiente nișe la bord pentru a depozita obiecte mici - rafturi, suporturi pentru sticle și cupe, iar broaștele principale sunt două.

La dietă

Deși mai mare, noul Nissan Micra a urmat o dietă serioasă și a slăbit până la 35 de kilograme. Singurul motor disponibil în prezent pentru a oferi mașinii a pierdut un cilindru, celelalte trei generând 80 de cai putere și un cuplu maxim de 110 Nm. Accelerează la 100 km/h în 13,7 secunde și atinge o viteză maximă de 161 km/h.

În timpul testului, sa dovedit că, chiar combinat cu o transmisie automată a variatorului, motorul permite Micra să pătrundă agil în traficul orașului. Schimbarea este imperceptibilă, există, de asemenea, un mod sportiv de transmisie și o poziție în care puterea de menținere a motorului este mai puternică.

Cutia de viteze de bază este cu cinci trepte, iar pentru variator se încarcă un BGN 2.000 suplimentar. În ceea ce privește consumul de combustibil, în mod ideal este de 5 sau 5,4 l/100 km în funcție de transmisie. În cadrul testului, atunci când conducea în Sofia în trafic intens, sa dovedit a fi de 8 l/100 km.

Per ansamblu, noul Micra călărește plăcut, este silențios și extrem de manevrabil. Raza de viraj este de numai 4,6 metri, ceea ce reprezintă cea mai bună realizare din segmentul B.

Prețuri și echipamente

Cu un test de o zi în mediul natural al noului Nisaan Micra - marele oraș, jurnaliștii auto bulgari au făcut cunoștință cu a patra generație a mașinii compacte. După trei generații, care au găsit în total peste 5,5 milioane de clienți, modelul a devenit mult mai unisex în conformitate cu creatorii săi și mai impersonal în opinia mea.

Unicitatea predecesorului, care diferea de departe, lipsește, dar cine știe, poate asta va aduce mai multe vânzări.