Datorită schimbării va permite trecerea navelor de marfă și mai mari

Ce se întâmplă în Rusia după proteste

canalul

UE discută despre noi măsuri împotriva Rusiei asupra Navalny

DW: Conexiune bulgară în scandalul din Olanda?

Larry King a murit

Mii de oameni protestează în sprijinul lui Navalny în Rusia

Este posibil ca rachetele hipersonice să nu salveze Rusia

Google a amenințat că va opri motorul de căutare din Australia

CNN: Eradicarea moștenirii lui Trump

După 9 ani de construcție, extinderea Canalului Panama este deja un fapt. La o ceremonie fastuoasă de astăzi, reconstrucția a fost deschisă oficial.

Canalul face legătura între Oceanele Atlantic și Pacific și, odată cu extinderea, ar trebui să marcheze începutul unei noi ere în comerțul maritim mondial, spun experții. Motivul este că navele de marfă și mai mari vor putea acum să treacă de acolo.

Canalul Panama este un canal săpat artificial în istmul Panama pentru a conecta cele două oceane. Acesta separă nordul de America de Sud și a fost declarat una dintre cele șapte minuni ale lumii moderne.

Aceasta este calea care unește lumea, a declarat președintele panamez Juan Carlos Varela.

Aproximativ 30.000 de oameni și opt șefi de stat sunt așteptați să participe la festivitățile de toată ziua.

Cisterne precum transportatorii de gaze naturale lichefiate vor putea, de asemenea, să traverseze canalul în loc să ocolească Capul Horn, ceea ce va economisi timp și bani.

Se așteaptă ca lărgirea canalului să crească de peste trei ori volumul mărfurilor transportate de apă:

Pentru a menține canalul competitiv în transportul și comerțul mondial, Panama a decis să lanseze uriașul proiect, curățând 150 de milioane de metri cubi de sol și roci.

2 milioane de tone de ciment și 192.000 de tone de oțel (de 19 ori mai mult decât cele utilizate pentru Turnul Eiffel) au fost folosite pentru construirea noilor ecluze. În ultimii ani, aproape 40.000 de oameni au lucrat la construcție.

Megaproiectul costă cel puțin 5,25 miliarde de dolari.

"După extindere, 96% din toate navele din lume vor putea trece prin ecluzele noastre", a declarat Monica Martinez, o purtătoare de cuvânt a conducerii canalului.

Nava-container „Cosco Shipping Panama” a fost prima care a trecut de acolo.

COSCO Shipping Panama își finalizează tranzitul prin încuietorile Cocoli, marcând sfârșitul inaugurării extinderii. pic.twitter.com/5SdO4quVdI

- Canalul Panama (@thepanamacanal) 27 iunie 2016

În ciuda punctului de trecere mai mare, maximum 40 de nave pe zi se vor putea deplasa de acolo în viitor.