Cuvinte cheie pentru articol:

prea

Mai multe despre acest subiect

Galerie foto: „Skoda” de 1000 MB a devenit veche de o jumătate de secol

Skoda face cel mai rapid Octavia

Vom începe anul prost, dar ne vom recupera, crede Skoda

Dacă te descurci bine în spatele obiectivului, arată ce te-a impresionat. Trimiteți-le fotografii și mesaje text.

Ultimele galerii

Galerie foto: Dansul graurului

Galerie foto: Dune de nisip, pietre și acțiune în Raliul Dakar

Galerie foto: Melania, prima doamnă care a reușit să-i dea strălucire lui Donald Trump

Galeriile de top

Galerie foto: Melania, prima doamnă care a reușit să-i dea strălucire lui Donald Trump

Galerie foto: Dansul graurului

Galerie foto: Dune de nisip, pietre și acțiune în Raliul Dakar

Mai multe de la Dnevnik

De ce este atât de lent vaccinul AstraZeneca și Oxford?

Liderul grupului familiei Rothschild a murit

Coronavirusul va deveni o răceală obișnuită, spun oamenii de știință

Mitko Vassilev

Sun să nu cumpăr gândaci cehi, așa că avem deja cinci piei de la CEZ ceh - ce să le umple gâtul?
Lasă-i pe germani să-i elibereze acolo și să vadă cum este

doar pentru că spui un fapt nu înseamnă că îți place. deși pentru 95% din audiență înseamnă tocmai asta

  • 14330 Comentariu jignitor sau inadecvat

Nefertiti

Mașina germană este diferită: I) Și sunt de acord cu Mirko Vassilev să nu umple gâtul acestor cehi

CDU (CDU)

Oameni, nu ați înțeles că naționalitatea nu contează. Așa cum Dogan colectează comisioane, tot așa guvernele actuale și anterioare abuzează de putere și jefuiesc oamenii. Cel care mănâncă plăcinta nu este nebun, ci cel care i-l dă, cu diferența pe care eu o numesc trădare națională.
Mașina este foarte mișto și oricine are suficienți bani își poate permite, cumpăra și bucura de ea.

izaell

În afară de cât de mult TVA nu am transferat către acest ceh

ludiakolio

Păcat că plătești pentru o Dacia și conduci un Volkswagen. Rapid are multe tehnologii noi. Un brand excelent pentru piața și drumurile noastre.

Comentariul a fost șters de moderatori deoarece conținea calificări ofensatoare sau obscene, insulte rasiale, sexuale, etnice sau religioase sau apeluri la violență împotriva anumitor persoane.

Chardo

" "22/27 fotografii în galerie
În spate există posibilitatea montării unui contact pentru 220 de locuri " "
==============================

Personal, am fost impresionat de această priză de 220 volți .
După cum știu majoritatea utilizatorilor forumului, călătoresc cu un scaun cu rotile alimentat de baterie și se încarcă de la rețea pentru 220 volți .
Pe lângă tartleta interurbană, folosesc și orașul Renault Twingo și vreau să pot atașa o remorcă pentru tartlă și să o pot încărca în timp ce călătoresc. .
În acest fel voi putea fi independent atunci când voi vizita mai multe așezări una după alta .
Visele . . .

Cred, Doamne, ajută necredința mea! Marcați cap. IX, p.24

  • 060 Comentariul este ofensator sau inadecvat

Yomega

Sunt foarte plăcut surprins de Skoda!

Am condus un Superb recent și chiar a fost superb. Am aflat, de asemenea, că a fost ideea designerilor cehi pentru o husă combinată cu trapa/sedan, pe care BMW a împrumutat-o ​​ulterior pentru cele cinci GT-uri.

DSG cu 7 trepte este perfect, identic cu ceea ce este în noul Golf și alte modele VW. Și ambreiajul Haldex 4x4 este, de asemenea, o tehnologie destul de bună.

Mă gândeam să schimb mașina cu un VW alltrack, dar mă voi gândi serios acum la noul Octavia Scout, care nu este de fapt un văr, ci un frate al unui VW alltrack

Și am întâlnit curând acest test Top Gear pentru Skoda Yeti - este rar ca un Clarkson brutal sarcastic și mușcător să fie atât de simpatic față de o mașină. și nu văzusem un test de suspensie off-road și tatuaje pe bancheta din spate!

Pentru a comenta [# 5] din „ludiakolio”:

Cum a făcut această comparație?! Este de neimaginat să comparăm cele două mărci din punct de vedere al prețurilor! Dacia este o mașină cu cele mai necesare, cu biciclete vechi, în care toate neajunsurile au fost eliminate de mult timp și acest lucru le face destul de fiabile. cel puțin pentru mine), dar mașină incomparabil mai scumpă - în ceea ce privește prețul și întreținerea.Pentru toată lumea după buzunarul său

ludiakolio

Pentru a comenta [# 9] din „TAC”:

Nu intenționez să scuip dacha. Pentru mine singurul avantaj în acesta este prețul.

Geoimg

Nu este nebun cine mănâncă plăcinta, ci cine i-o dă!?
Dacă tot ce este descris este adevărat și de înaltă calitate, mașina merită!

* Premiul Nobel! CETĂŢEAN! NEPĂRȚI.

  • 123 Comentariul este jignitor sau inadecvat

se_nau

Bătrâna Octavia călărește ca o căruță, sper să nu fie așa

cool car, de.

fotografia # 10, care amintește puțin de A6 anterioară.

Trayan

[citatul # 5: "ludiakolio"] Este păcat că plătești pentru o dacha și conduci un Volkswagen. [/ citat]

Opusul este adevărat - plătești pentru un Volkswagen, conduci o Dacia. Acesta este Skoda. Sunt sigur că Octavia va încerca să o împingă din nou în clasa D, iar ea rămâne în S. Rapid este un Polo, care este în clasa B, și îl vor vinde ca S. că mașinile lor sunt ieftine. Și în realitate nu sunt mai ieftine decât mașinile respective ale Ford, Opel, Renault, Peugeot. În același timp, plictiseala predomină în Skoda. Pot fi Rapid și Octavia la fel de asemănătoare ca design? Tabloul de bord poate arăta atât de mult ca un Golf? Poate designul lor să meargă atât de puțin înainte încât fiecare dintre modelele lor să fie perceput ca relevant doar atunci când vine vorba de lumină și dacă îl puteți distinge de cel anterior? Și abia un an mai târziu să arate vechi fără speranță.
Singurul lucru pozitiv din această Octavia pe care îl văd este că mașina este destul de alungită, mai ales în gabarit

Bunicul Liben

Skoda Octavia face parte din clasa Seat Toledo și Volkswagen Passat și ca copii ai aceleiași companii folosesc aceleași detalii în multe locuri. Avantajul acestuia din urmă este că aparatele electronice sunt fabricate de Bosch, iar avantajul primului este prețul mai mic, ceea ce îl face mai accesibil. În ciuda micilor diferențe, Volkswagen respectă numele și dacă mașinile sunt asamblate în Spania sau Republica Cehă, fiecare membru al clasei „mijlocii” poate fi mulțumit de această mașină.

Trayan

Pentru a comenta [# 9] din „TAC”:
Haha! Biciclete vechi! În urmă cu câțiva ani, Dacia a fost vândută cu diesel-uri moderne common-rail Renault, iar Skoda cu duze pompe Volkswagen învechite. Acest lucru se întâmpla în același timp. Probabil știți care dintre aceste motoare a trecut în istorie. Să nu uităm faptul că PV a fost ultimul care a abandonat tehnologia învechită a pompei-duze și ultimul care a început să facă common rail. Nu este cazul acum cu benzina turbo. Sunt în pas cu ceilalți. Se pare că au învățat o lecție.

CDU (CDU)

Pentru a comenta [# 14] din „b_d_s”:

O chestiune de gust - a spus câinele și a lins sub coadă.
Îmi plac brandurile care, atunci când le văd, pot urma o evoluție în proiectare și inginerie. Cu mărcile auto franceze, este puțin dificil pentru mine să văd această linie de progres, cu excepția emblemei. Fiecare model nou este semnificativ diferit. Aceasta este o lipsă de caracter pentru mine.

MOTANUL ÎNCĂLȚAT

Skoda sau BMW? Alege pentru tine!

Prostia este un dar de la Dumnezeu, dar nu trebuie abuzat./Otto von Bismarck /

  • 317 Comentariul este jignitor sau inadecvat

MOTANUL ÎNCĂLȚAT

Skoda în cehă înseamnă scuze, scuze.

Prostia este un dar de la Dumnezeu, dar nu trebuie abuzat./Otto von Bismarck /

  • 3310 Comentariul este jignitor sau inadecvat

Trayan

Pentru a comenta [# 17] din „HDZ”:
Nu este nimic în neregulă cu evoluția, dar fără inacțiune și un decalaj clar în urma tendințelor și tehnologiilor. Și îmi place să fiu recunoscut, de aceea nu-mi plac mașinile coreene care împrumută în încercarea de a-i depăși pe alții, în loc să-și găsească fața autentică, așa cum au făcut unele mărci japoneze.

MOTANUL ÎNCĂLȚAT

Lasă-mă să întreb din nou - Skoda sau bavarez?

Prostia este un dar de la Dumnezeu, dar nu trebuie abuzat./Otto von Bismarck /

  • 444 Comentariul este jignitor sau inadecvat

petro

Vă rugăm să comentați numai persoanele care au sau au avut această mașină. Scrierea de dragul participării este o prostie.
Mai ales de la „cărucioși”!
Garantez că vor rămâne doar câteva postări, dar adevărat!

CDU (CDU)

Pentru a comenta [# 20] din „b_d_s”:

Definiția calității este ceea ce satisface așteptările dumneavoastră. În acest caz, atât Trabant, cât și Mercedes, condiționat vorbind și subiectiv, sunt mașini de calitate. Pentru mine, mașinile conglomeratului Volkswagen sunt de calitate. Nu am nevoie, de exemplu, de un GS care are o mie de funcții și tehnologii și design la un preț mai mare, respectiv. Pentru mine, important este ca mașina pe care o conduc să fie sigură, confortabilă, cu costuri de operare și taxe reduse. Nu caut lux, nu am nevoie de el și nici nu există nicio inovație cu care oamenii să nu se obișnuiască încă. Sunt cei pentru care noutățile sunt ca scabia, trebuie să le aibă constant și imediat, nu mă simt mâncărime acolo.

DrAvalanche

Pentru a comenta [# 14] din „b_d_s”: [citatul # 14: „b_d_s”] Opusul este adevărat - plătești pentru un Volkswagen, conduci o Dacia. Acesta este Skoda. [/ citat] Mă arunc pe căruță și alerg să-mi bat fruntea în fața domusului. Evident că nu înțelegi mașinile, nu doar fotbalul.
Compararea Octaviei cu Dacia este, cel puțin, idiotă.
Este bine că comentariile se bazează pe o anumită experiență, nu pe de rost. Am condus 5 ani peste 300.000 km Octavia 2. Da, nu este un Volkswagen, nu este un Audi, dar merită banii.

Yotce

Pentru a comenta [# 7] din „Chardo”:

Nu ai nevoie să visezi la această Skoda, există cât mai multe convertoare de la 12 la 220 pe care le dorești.

wds23355772

Pentru a comenta [# 14] din „b_d_s”:

Ai încurcat zborul, omule. Nimeni nu oferă Octavia pentru clasa D. Doar că este mai mult o mașină decât Goff pentru mai puțini bani. Iar faptul că are o dimensiune apropiată de Passat este un plus. Cel mai bine este să obții un Audi. Mașină pe baza căreia se află toate modelele în cauză, dar + 50% din preț.

Yomega

Pentru a comenta [# 5] din „ludiakolio”:

Ei bine, uitați-vă la prețurile lor, nu sunt deloc ca Dacia, dar există un motiv

Chardo

Pentru a comenta [# 25] din „Yotce”:


[citatul # 25: „Yotce”] există cât mai mulți convertoare doriți de la 12 la 220. [/ cota]
================================

vă mulțumesc pentru sfat !
Sunt inginer mecanic., dar nu selectez nimic din curentul electric, cu excepția instalării de acasă .
Visul meu nu are legătură directă cu Skoda în ceea ce privește problemele mele materiale .
Visul meu este ca Twingo să pună o bară de remorcare pentru o remorcă mică în care să „călărească” tartonul și să se încarce în timp ce conducea.
Problema este că atunci când scoateți spătarele din spate, adâncimea portbagajului este de 130 cm, iar tartonul are 143 cm lungime. Ținând cont de teșirea hayonului, acestea sunt undeva la 200 mm.
Dar mulțumesc pentru informații, pentru că nu știam .
O zi plăcută !

Cred, Doamne, ajută necredința mea! Marcați cap. IX, p.24

  • 012 Comentariul este jignitor sau inadecvat

Trayan

Pentru a comenta [# 26] din „Varna”:

Octavia este adesea comparată în mod nejustificat cu Passat. Faceți o căutare și veți vedea singur. Am citit articole întregi de jurnaliști sau consumatori greșiți. Și acest lucru este amplificat de semnalele date de grupul PV. Dovadă a acestui fapt este lansarea Rapid, care a spus că a umplut decalajul dintre Fabia și Octavia. Și nu există un astfel de decalaj. Octavia este construit pe baza Golfului, Fabia pe baza lui Polo.