Doi producători auto globali - Hyundai și KIA, care fac parte din preocuparea coreeană Hyundai Motor, vor cheltui aproape 3 miliarde de dolari pentru a elimina defectele motoarelor din gama Theta II GDI. Sunt folosite la Hyundai Santa Fe, Kia Sorento și Kia Optima și la alte modele ale mărcilor coreene.

miliarde

Potrivit Reuters, pentru Hyundai soluția problemei va costa 1,8 miliarde de dolari, iar pentru KIA - 1,1 miliarde de dolari. Pe fondul știrilor privind costurile suplimentare, acțiunile Hyundai au scăzut cu 2,3%, Kia - 1%, a spus agenția.

Proprietarii de mașini îi dau în judecată pe Hyundai și Kia pentru arderea motoarelor

Companiile sunt acuzate că au acoperit în mod deliberat defectul

Hyundai Motor va anula simultan pierderi de aproape 3 miliarde de dolari, care sunt legate de costurile reparării motoarelor defecte și ale plății compensațiilor pentru consumatori.

În 2015 și 2017, Hyundai și Kia au retras aproape 1,7 milioane de vehicule într-una dintre cele mai mari astfel de campanii din Statele Unite. Motivul a fost o posibilă defecțiune a motorului cu ardere internă, ceea ce crește riscul de accidente.

Hyundai și Kia trimit aproape 1,5 milioane de mașini pentru reparații

Problemele motorului stau la baza descărcării

După cum sa raportat anterior, motoarele pe benzină 2.0 și 2.4 litri Theta II GDI pot defecta în timp ce mașina funcționează din cauza unui defect al arborelui cotit și al rulmenților. În același timp, compania coreeană a spus că problema nu constă în proiectarea în sine, ci în încălcările producției.

În 2017, autoritățile de reglementare din SUA au început să investigheze dacă au fost tractate suficiente vehicule și câte au fost în timp util. Acest lucru s-a întâmplat după un apel al unui fost ofițer de calitate Hyundai la Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA).

În 2018, Reuters a raportat că procurorii americani investighează Hyundai pentru confiscarea corectă a vehiculelor.

Theta II GDI are o rată de înlocuire mai mare decât se estimase anterior, a spus Hyundai. Aceasta înseamnă că producătorul trebuie să cheltuiască mai mulți bani și timp pentru a-și corecta greșelile.

Sechestrul mașinilor cu motorul Theta II GDI se referă în principal la piețele din SUA și Coreea de Sud.