este

A patra generație a emblematicului pickup american RAM 1500 (cunoscut anterior sub numele de Dodge RAM) și-a sărbătorit premiera la Salonul Internațional al Automobilului din Detroit. Principalul concurent al Ford F-150 a primit upgrade-uri majore care l-au făcut mult mai eficient decât predecesorul său.

La început, Berbecul a urmat o dietă, acum cântărind cu 102 kilograme mai puțin decât modelul anterior. Acest lucru se realizează utilizând aluminiu pentru unele dintre panourile caroseriei, precum și oțel mai ușor, dar mai puternic pentru șasiu. Cu toate acestea, FCA nu a decis încă să mute pick-up-ul pe o platformă din aluminiu, similar cu F-150.

Inginerii s-au ocupat, de asemenea, de îmbunătățirea aerodinamicii camionului, întrucât, pe lângă optimizarea suprafețelor individuale, au adăugat un spoiler pe bara față, care este activat la viteze peste 50 km/h și se retrage atunci când viteza scade până la 30 km/h. Elementul nu este activat când transmisia este în modul off-road, dar inginerii se asigură că elementul rezistă la impacturi severe.

Toate cele de mai sus ajută la optimizarea consumului de combustibil, dar, în plus, se ocupă de adăugarea unui sistem hibrid „moale” de 48 de volți eTorque, a cărui baterie poate fi alimentată de frâne. Tehnologia hibridă este standard pe motorul pe benzină V6 Pentastar de 3,6 litri și opțională pe motorul V8 de 5,7 litri.

Motorul mai mic oferă 305 CP. și 365 Nm, iar cel mai mare - 395 CP. și 556 Nm. În ambele cazuri, tracțiunea este transmisă roților printr-o transmisie automată cu 8 trepte, iar unitățile au un sistem de dezactivare a cilindrilor, din nou pentru a îmbunătăți eficiența. Un motor V6 de trei litri va fi adăugat la propulsie într-o etapă ulterioară.

În ceea ce privește designul, acesta a fost modernizat cu grilă, faruri, bare de protecție și alte elemente actualizate, dar modificările din interiorul cabinei sunt mai grave. Spațiul din cabină a crescut, au fost utilizate materiale de calitate mai bună și este disponibil un nou sistem de infotainment cu ecran de 12 inch. RAM 1500 va fi disponibil într-un total de 6 configurații de cabină, mai multe niveluri de echipamente și o gamă de 15 culori de caroserie.

Cea mai gravă modificare off-road va fi din nou versiunea Rebel, care include o suspensie sporită cu amortizoare Bilstein întărite, anvelope off-road de 18 inch, cârlige masive de remorcare și un diferențial spate care poate fi înșurubat. Această opțiune va fi disponibilă atât cu suspensie pneumatică, cât și cu arc, spre deosebire de modelul anterior. Pachetul 4x4 Off-Road va fi disponibil și pentru alte niveluri de asamblare, dar nu va fi la fel de serios ca Rebel.