inscripție

Eticheta de 800 de ani „Made in China” a dezvăluit noi urme ale istoriei pierdute a unui naufragiu și a încărcăturii acestuia.

Nava misterioasă s-a scufundat în Marea Java, în largul coastei Indoneziei, cu sute de ani în urmă. Coca sa din lemn s-a dezintegrat de-a lungul timpului, lăsând doar prețioasa încărcătură.

Cercetătorii folosesc o inscripție pe un vas ceramic care indică orașul de producție pentru a redefini data naufragiului cu o sută de ani mai devreme decât se credea anterior. Potrivit arheologilor de pe site-ul Muzeului Câmpului (Muzeul Câmpului), nava, încărcată cu ceramică și articole de lux, s-a scufundat în secolul al XII-lea. La acea vreme, conducătorii Imperiului Song și-au încurajat supușii să facă comerț pe mare, încercând să ia locul puternicului imperiu naval Srivijaya, care era înconjurat de lupte și război.

Imperiul Song, care ocupă ceea ce este acum sudul Chinei, a existat între 960 și 1279. Formarea sa a pus capăt fragmentării Chinei care a durat câteva decenii. După unificarea statului, s-au dezvoltat agricultura și meșteșugurile, inclusiv ateliere de prelucrare a metalelor, țesut și ceramică, șantiere navale, fabrici de sare și hârtie. Câteva porturi mari au apărut în provinciile de coastă și a început să se dezvolte comerțul. Mărfurile produse de Imperiul Song au ajuns chiar în Africa de Nord. Cu toate acestea, la mijlocul secolului al XIII-lea, imperiul a fost atacat de mongoli, care l-au cucerit în 1279 și au fondat dinastia Yuan.

În același timp, împreună cu Imperiul Song, Malaezia modernă și insulele Sumatra și Java găzduiesc statul maritim Srivijaya, care nu numai că produce condimente, porțelan, mătase, fildeș, dar controlează și comerțul maritim în regiune. În secolele XI și XII, conducătorii Indiei de Sud au atacat Srivijaya, statele vasale s-au revoltat, ceea ce și-a slăbit influența pe mare. În acest moment, conducătorii soarelui și-au mărit flota comercială și au început să concureze cu flota Srivijaya.

Se pare că, la acel moment, una dintre navele comerciale ale Imperiului Soarelui s-a scufundat în largul coastei Java. La bord se află o încărcătură uriașă de articole de lux și vase ceramice (potrivit arheologilor, acestea erau de aproximativ 100 de mii, aproximativ 30 de tone). Pescarii locali au descoperit epava naufragiului în anii 1980. La mijlocul anilor 1990, compania privată de cercetare Pacific Sea Resources a scos unele dintre descoperiri de jos, iar peste 7.500 dintre ele au fost donate Muzeului de Istorie Naturală din Chicago. În anii 1990, arheologii au efectuat analize radioizotopice ale pieselor ceramice și au datat naufragiul în a doua jumătate sau la sfârșitul secolului al XIII-lea. Aceștia sugerează că nava a venit din portul chinez Quangzhou în orașul Tuban de pe insula Java.

Navele de pe nava scufundată. Muzeul Câmpului

În 2014, arheologul angajat al muzeului Lisa Niziolek a consultat experți chinezi și japonezi în ceramica medievală și a constatat că unele dintre artefacte seamănă cu ceramica făcută în secolele XI și XII. În plus, unele nave au inscripția „Fabricat în Jiang Fu” (similar cu modernul „Fabricat în China”). În imperiu, Sun Jianing a fost capitala uneia dintre prefecturi (fu), dar a purtat acest nume între 1162 și 1279. După cucerirea țării de către mongoli, aceștia au extins regiunile administrative ale țării și Jiang a devenit capitala învățământului superior (Liu). Aceasta înseamnă că prima dată a naufragiului poate fi 1162.

Fildeș din încărcătura unei nave scufundate. Muzeul Câmpului

În plus, arheologii americani, japonezi și chinezi efectuează o altă analiză radioizotopică, de data aceasta cu o metodă mai precisă de spectrometrie de masă accelerată și datând resturile de rășină și fildeș care se aflau în încărcătura navei chineze. Vârsta lor variază de la 889 la 1261, cel mai probabil din secolul X-XII.

"Aceasta este o perioadă în care comercianții chinezi încep să dezvolte comerțul maritim mai activ, bazându-se mai mult pe benzile maritime decât pe Drumul Mătăsii", a spus Niziolek. „Acest naufragiu s-a produs într-o eră de schimbări importante”.

  •