2293

  • A+
  • A−

rămas

Emiterea de fișe electronice după înregistrarea unei încălcări cu camerele poliției rutiere a fost suspendată din cauza lipsei consumabilelor necesare. Acest lucru a devenit clar la ultima ședință a Comisiei consultative publice de stat pentru siguranța rutieră, care a avut loc la Ministerul de Interne în urmă cu câteva zile, scrie Monitor.

„Începând cu 01.10.2014 a început„ ZM Speed ​​System ”și până acum au fost filmate 6112 infractori, iar doar 20% dintre aceștia au fost eliberați fișe electronice. În acest moment, emiterea altor fișe electronice a fost suspendată din cauza lipsei de hârtie pentru tipărirea fișelor electronice și a unei fotografii a încălcării, a plicurilor și a tonerului. De la aceeași dată și până în prezent, au fost realizate 2050 de fotografii ale contravenienților fără asigurare obligatorie de răspundere civilă auto, care este, de asemenea, legată de trimiterea informațiilor dobândite către SDVR și ODMVR pe hârtie, situația este descrisă în procesul-verbal al ședinței, publicat pe site-ul comisiei.

Poliția Rutieră a confirmat problema, precizând că afectează întreaga țară. Ca urmare a situației, Ministerul de Interne nu a putut trimite fișe ale dzhigitelor prinse în încălcare pentru a colecta amenzile în valoare totală de 150.000 BGN.

„În ultimele luni, a existat o penurie acută de consumabile, ceea ce duce din ce în ce mai mult la încetarea ciclului de lucru și la acumularea de informații. Suspendarea lucrărilor privind emiterea în timp util a unor fișe electronice către contravenienți - cetățeni bulgari și străini, duce la nerespectarea termenelor precludente stabilite în ZANN. De asemenea, sistemul este încărcat neuniform, precum și angajații care procesează dosarele, plățile pe fișe sunt întârziate, ceea ce pierde efectul preventiv asupra utilizatorilor drumului, drept urmare Fondul pentru siguranța circulației nu primește niciun fond ", S-au plâns. De către Poliția Rutieră la ședința comisiei.

De asemenea, a devenit clar că 3624 de scrisori de notificare au fost trimise cetățenilor străini pentru accelerare. Procesarea tonerului, trei coli de hârtie pentru imprimantă și un plic au fost necesare pentru a procesa fiecare.

Pentru a rezolva problema GDOP, au fost necesare 420 de pachete de foi pentru 2.000 BGN, 48.000 de plicuri pentru avizele cu chitanță de întoarcere către contravenienții cu o dimensiune normală de 4.800 BGN și alte 20.400 mai mari pentru 1.020 BGN, precum și 240 de cartușe de toner pentru imprimante pentru 24 000 BGN. Astfel, suma necesară pentru un an a ajuns la 32 000 BGN. În același timp, totuși, erau necesare alte 112 000 BGN pentru consumabilele SDVR și ODMVR.

Alte 7 vouchere ar merge pentru echipamente și software suplimentare pentru „3M Speed ​​System”. Se pare că motivul epuizării consumabilelor este un salt drastic în numărul de încălcări înregistrate și fișierele formate. S-a ajuns după suspendarea emiterii de fișe electronice de pe camerele mobile ca urmare a unei decizii a SAC.

Acest lucru a dus la o reajustare a camerelor staționare pentru toleranță zero la infractori, care nu au fost captate altfel, de exemplu, atunci când se depășește viteza maximă cu 10 km/h. Poliția rutieră s-a bazat în prezent pe 24 de camere, dar se aștepta datorită modificărilor propuse în Legea traficului rutier ca răspuns la decizia SAC, să includă din nou anul acesta cele 148 de dispozitive mobile, datorită cărora în 2013 au fost emise aproape 350.000 de dispozitive electronice alunecă.

Șeful adjunct al comisiei de transport din Adunarea Națională de la GERB Ivan Valkov prezice că amendamentele propuse de el și colegii săi vor fi adoptate definitiv până la sfârșitul lunii, iar în termen de 14 zile după aceea vor fi publicate în Monitorul de Stat . Trei zile mai târziu urmau să intre în vigoare, astfel încât poliția rutieră să le poată folosi
camere mobile din nou în martie.

La ședința comisiei s-a raportat că acesta este un pas foarte important împotriva războiului rutier, deoarece, în ciuda reducerii numărului de decese, comparativ cu un număr de țări europene pe acest indicator, situația din țara noastră a fost de 2 ori mai severă.