Statele baltice fac, încet, dar sigur pași spre finalizarea celui mai mare proiect de infrastructură din regiune, care ar trebui să le conecteze cu Europa Centrală sau cu Polonia în special. La finalizare, Baltic Rail va conecta Tallinn, Riga, Kaunas și Varșovia printr-o linie ferată directă de aproape 1.000 de kilometri.

miliarde

Proiectul, estimat la un total de 5,8 miliarde de euro, ar trebui să asigure o deplasare mai rapidă între cele patru țări și, de asemenea, să devină o alternativă la coridoarele mai aglomerate care vin din Rusia și Belarus. O parte din acestea sunt trei terminale multimodale de transport de marfă, precum și conexiuni cu trei aeroporturi.

Prima fază a proiectului, care leagă granița poloneză din orașul lituanian Kaunas, a fost finalizată în 2015. A doua fază este ultima, care ar trebui să facă legătura dintre Kaunas, Riga și Tallinn, scrie site-ul web Emerging Europe.

Construcția mai multor viaducte și a altor părți mai mici ale liniei ar trebui să înceapă anul acesta, linia principală urmând să fie gata până în 2023. În lunile următoare, va fi selectat un antreprenor pentru devierea către Aeroportul Internațional Riga.

Ultimul pas în proiectul de infrastructură la scară largă a venit săptămâna aceasta odată cu semnarea unui acord de acordare a 95 milioane de euro Estoniei de la Banca Europeană de Investiții (BEI).

Fondurile sunt direcționate către transportatorul feroviar național Eesti Raudtee și ar trebui utilizate pentru modernizarea trenurilor, pentru modernizarea liniei dintre Tallinn și Tartu, precum și pentru digitalizarea sistemului de lucru utilizat de companie.

Din costul total al proiectului de 5,8 miliarde de euro, până la 85% este asigurat de Uniunea Europeană.