însoțitoarea

Te-ai întrebat vreodată câte ore durează ziua de lucru a unei însoțitoare de zbor? Și unde varsă apă în avion? Iată câteva fapte interesante despre însoțitoarele de zbor. Ce se ascunde în spatele zâmbetelor politicoase ale echipajului?

1. Schimbarea stewardeselor începe foarte devreme. Zborurile sunt cel mai adesea dimineața pentru a fi la timp și în stare bună, membrii echipajului se ridică la răsărit. În cazul zborurilor intercontinentale, oboseala privării de somn se adaugă lipsei de somn.

2. Întârzierile în zborurile pentru echipaj sunt chiar mai neplăcute decât pentru pasageri. Piloții și întregul echipaj trebuie să fie în avion cu o oră înainte de îmbarcarea pasagerilor. Înainte de aceasta, angajații petreceau câteva ore în terminalele aeroportului. Având în vedere că o schimbare completă a personalului durează adesea câteva zile, aceasta este o muncă destul de obositoare.

3. Echipajul se unește foarte mult în timpul zborului, ceea ce poate părea ciudat pentru pasageri - este încă un timp foarte scurt. Dar angajații sunt obligați să aibă încredere unul în celălalt, deoarece știu că într-o situație critică vor trebui să se ajute reciproc.

4. Serviciul de călători este o opțiune oferită de companiile aeriene, dar nu este o obligație principală a însoțitorilor de zbor.

Sunt acolo în primul rând pentru a asigura siguranța în timpul zborului. Înainte de a fi admiși la locul de muncă, membrii echipajului urmează o pregătire serioasă, inclusiv cursuri de îngrijire pre-medicală și instruire pentru evacuarea de urgență. Este posibil ca piloții din fața avionului să nu poată reacționa întotdeauna la diferite evenimente. Prin urmare, însoțitorii de zbor sunt obligați să monitorizeze situația din diferite părți ale aeronavei și să se raporteze comandantului pentru toate situațiile de urgență. Sarcinile lor includ adesea conectarea la cabină prin radio la fiecare 20 de minute în timpul zilei și la fiecare 40 de minute noaptea, doar pentru a vă asigura că conexiunea funcționează. Cu toate acestea, majoritatea pasagerilor tratează însoțitoarele de zbor ca pe chelnerițe.

5. Stewardeselor le place să le dea fleacuri, precum bomboane. Apropo, se consideră destul de potrivit să le oferiți revista inutilă pe care tocmai ați citit-o. Dar nu neapărat. Echipajul se bucură cel mai mult de standardele de curtoazie de bază, așa că nu uitați remarcile „vă mulțumesc” și „vă rog” și răspundeți salutărilor cu „bună dimineața” în loc de.

6. La o altitudine de 10 mii de metri, alcoolul are un efect mai puternic decât pe pământ.

De aceea, în timpul zborului, mulți pasageri „depășesc” și nici măcar nu pot simți când s-au îmbătat atât de mult. Multe companii aeriene interzic consumul de alcool pe aeronava lor, dar chiar dacă aveți această opțiune, vă sfătuim să nu beți în timpul zborului. La urma urmei, acesta este transportul public. Probabil că nu beți lichior sau vermut în tramvai, nu-i așa?

7. Dacă călătoriți cu animalul dvs. de companie, probabil că vi se va cere să îl lăsați în portbagaj.

Acest loc nu este plăcut și cu greu un animal ar vrea să petreacă acolo chiar și două ore, darămite o zi întreagă. Animalul dvs. de companie se va simți amenințat și abandonat într-o cameră închisă necunoscută, acolo este mai frig decât în ​​habitaclu, iar animalul va suferi un stres grav în timpul încărcării. Așadar, luați animalele de companie într-o călătorie numai dacă aveți un motiv întemeiat pentru aceasta și dați-le un somnifer înainte de zbor.

8. Nu beți apă în avion decât dacă este turnată dintr-o sticlă imprimată în fața dvs. Calitatea apei este adesea destul de discutabilă. Nu întrebați însoțitoarele de zbor ce este cafeaua, doar pasagerii cu jet privat beau cafea bună. Băutura pe care ți-o vor oferi va proveni cel mai probabil dintr-un butoi imens preparat pentru 200 de persoane. Și nu vă supărați că un produs s-a terminat atunci când coșul ajunge la voi - de obicei, diferitele produse sunt într-un raport de 50/50, dar gusturile clienților sunt imprevizibile. Dacă aveți cerințe speciale, indicați-le atunci când cumpărați un bilet. Apropo, piloții sunt primii care primesc mâncare în avion. Mâncă mereu feluri de mâncare diferite pentru a evita otrăvirea simultană.

9. Înainte de plecare, însoțitorii de zbor vă vor arăta ce reguli de siguranță trebuie să urmați.

În același timp, nimeni nu vă va explica pe ce se bazează aceste cerințe. De fapt, totul este foarte simplu. Capacele trapei se deschid la decolare și aterizare pentru vizibilitate la motoare (în cazul în care cineva ia foc). Mesele pliante trebuie să fie retrase, astfel încât pasagerii să nu le lovească într-o manevră bruscă. Spătarele trebuie să fie în poziție verticală, astfel încât pasagerii din spate să nu se lovească de capul lor la aterizare. Setul cu cască trebuie îndepărtat pentru a auzi avertismente de accident sau incendiu, dacă este necesar. În plus, dezvoltatorii de sisteme de securitate cred că, într-o panică de evacuare, oamenii pot pur și simplu să se încurce în cabluri.

10. Și în cele din urmă - de ce ne fac să ne oprim dispozitivele, chiar și smartphone-urile în modul „zbor”? Desigur, motoarele aeronavei nu vor fi deteriorate de un singur SMS trimis. Nu uitați însă ce sunete fac difuzoarele dvs. atunci când telefonul răspunde la un apel sau caută autonomia. Din cauza acestor tulburări, piloții pot să nu înțeleagă ceea ce le spune coordonatorul aeroportului.