Echipa japoneză Hakuto este una dintre cele cinci care luptă pentru victoria în această competiție și premiul de 20 de milioane de dolari.

Plamen Georgiev

Ne apropiem de cea mai interesantă parte a Premiului Google Lunar X, care a inspirat inginerii și antreprenorii tehnologici din întreaga lume să dezvolte o metodă robotică cu buget redus pentru explorarea spațiului. Scopul ideal al competiției este de a ateriza o navă spațială pe Lună până pe 31 decembrie 2017, care va trimite fotografii și videoclipuri de pe loc pe Pământ.

spațiul

Participanții la competiție sunt supuși anumitor cerințe, dintre care una este ca navele lor să aterizeze nu numai pe Lună, ci și să se deplaseze cu cel puțin 500 de metri pe suprafața sa. Prin urmare, crearea unei structuri ușoare și acceptabile este deosebit de importantă în această cursă.

Japonezul Hakuto este unul dintre cei cinci finaliști care vor concura pentru marele premiu de 20 de milioane de dolari. Prima echipă cu finanțare privată din țara soarelui răsărit care a explorat luna a ales Suzuki ca partener de dezvoltare. Această navă spațială unică.

"Suntem încântați să lucrăm cu Suzuki, deoarece optimizarea greutății și a tracțiunii integrale sunt caracteristici foarte importante pentru funcționarea cu succes a mașinii noastre de cercetare. Mizăm pe experiența pe care SUZUKI o are în producția de mașini mici și off-road", a spus șeful HAKUTO.Domnul Takeshi Hakamada.

Experiența vastă și know-how-ul tehnologic al Suzuki contribuie la reducerea greutății roverului lunar, ceea ce este extrem de important atât pentru optimizarea costului lansării sale de pe Pământ, cât și pentru mișcarea cu succes pe suprafața nisipoasă a lunii. Nava spațială HAKUTO este echipată cu tehnologia AllGrip cu tracțiune integrală, care s-a dovedit a fi fiabilă pentru deplasarea prin diferite terenuri în modelele gamei auto a producătorului japonez - Vitara, SX4 S-Cross, Jimny, Ignis și Swift.

Citeste mai mult:

Puteți găsi mai multe știri pe pagina noastră de Facebook AICI