Înainte de a-mi pune întrebările, ca să nu fiu înțeleasă greșit, nu am intenția de a vinde mașina - dimpotrivă, o voi conduce cu plăcere încă mulți ani - probabil până vine următoarea generație. Dar, din moment ce am condus și modelul anterior și l-am întors la Star Motors când a ieșit, mă întreb dacă ar trebui să-l fac mai bine data viitoare. Ei bine, întrebările mele sunt

club

- Când credeți că va fi lansată noua generație 6 (nu facelift)?
- Va mai exista un lifting după primul relativ rapid (și de succes) primul care a fost în vânzare de câteva luni?
- Cât crezi că costă Mazda mea în acest moment (specificațiile sunt în semnătura mea) - 18.000 de kilometri, conduși și întreținuți perfect, fără fumat, totul este așa cum ar trebui - serviciu și schimb de ulei în Star Motors, chiar și anvelopele mele de iarnă + roțile sunt de acolo
- Cât ar costa o astfel de mașină în 5 ani la aproximativ 50.000 de kilometri?

Dacă îmi răspunzi bine, îți spun cât de mult mi-a cumpărat Star Motors generația anterioară (din nou la 5 ani și 50.000) - ca să râzi de câte vouchere am dat-o.

Salutari

Am dat literalmente vechea Mazda lui Star Motors pentru 18 dolari. O mașină perfectă, perfect întreținută, nu a spart nimic o dată, 50 sau ceva de mii de kilometri. Pur și simplu nu m-am ocupat de cumpărători, lăsați-mă să conduc, chilipiruri, notari și așa mai departe. Cu siguranță ar putea să-i aducă 5 mari în vârf. Am plătit încă 10 mii și l-am închiriat pe cel nou.

I-am explicat lui Star Motors că este o prostie să fac asta, având în vedere că voi lua din nou o mașină de la ei și am fost un client bun (service, anvelope, roți - toate). Mi-au spus prostii și chestii. În Chateaux, astfel de mașini sunt cumpărate cu o ușoară pierdere, astfel încât să puteți obține una nouă.

Cred că l-a cumpărat un tip de pe forum și sunt curios pentru cât l-a luat.

Oricum, sper că au aflat deja că următoarea mașină, deși vreau să fie din nou Mazda, va fi Jaguar sau Infiniti dacă îmi cumpără actuala Mazda la prețul pieței - iar Moto Pfohe și Vitosha Auto au astfel de programe.

Vă vor da întotdeauna mai puțini bani decât dacă îi vindeți singuri!

Și cu aceste alergări modeste pe care le faceți, cumpărătorul se va îndoi chiar dacă kilometrii sunt într-adevăr atât de mici.

Dar cu un an înainte de expirarea garanției, lăsați-o să plece (nu la Stars Motors) și veți face o vânzare rapidă.

Al doilea set de anvelope și roți nimeni nu le va aprecia în momentul vânzării.

Wow! Câți oameni așteaptă 50k km cu o poveste, nu lăsați-l pe acest idiot al vărului lor să-l conducă!

Sincer, mașinile bune nici măcar nu le anunță intern, merg degeaba. Este clar că nu-ți pasă, dar există oameni alfabetizați care caută mașini de ocazie. eliberat timp de o lună înainte de a-l returna. Cred că câștigă suficient de la clienți, apreciază munca ta, nu dăruiește

Contul meu personal 80% în primul an, 85% din restul al doilea, 90% din restul fiecare ulterior. Model nou sau facelift 90% din cont în acest moment.

Potrivit mărcii, dar la 4 ani este aproximativ 40-50% din cantitate, conduci puțin evident, deci limita superioară.

Aceasta este, după părerea mea, evaluarea generală.

Pentru un nou model, personal cred că va fi 2017. Vor trece cel puțin doi ani după facelift, aproximativ 4 ani de model.

Înainte de a-mi pune întrebările, ca să nu fiu înțeleasă greșit, nu am intenția de a vinde mașina - dimpotrivă, o voi conduce cu plăcere mulți ani de acum înainte - probabil până la următoarea generație. Dar, din moment ce am condus și modelul anterior și l-am întors la Star Motors când a ieșit, mă întreb dacă nu aș face-o mai bine data viitoare. Ei bine, întrebările mele sunt

- Când crezi că va fi lansată noua generație 6 (nu facelift)?
- Va mai exista un lifting după primul relativ rapid (și de succes) care a fost în vânzare de câteva luni?
- Cât crezi că costă Mazda mea în acest moment (specificațiile sunt în semnătura mea) - 18.000 de kilometri, conduși și întreținuți perfect, fără fumat, totul este așa cum ar trebui - serviciu și schimb de ulei în Star Motors, chiar și anvelopele mele de iarnă + roțile sunt de acolo
- Cât ar costa o astfel de mașină în 5 ani la aproximativ 50.000 de kilometri?

Dacă îmi răspunzi bine, îți spun cât de mult mi-a cumpărat Star Motors generația anterioară (din nou la 5 ani și 50.000) - ca să râzi de câte vouchere am dat-o.

Salutari

Anteriorul Mazda 6 GH a fost 2007 - 2012, așa că acum noul model ar trebui să fie așteptat în jurul anului 2017/2018. Dacă, de exemplu, ianuarie 2018 iese, cel mai bine este să vă vindeți mașina în vara anului 2017. Urmați știrile despre momentul în care este așteptat noul model, de obicei cu 6 luni înainte ca informațiile detaliate să apară și să vă anunțe vânzarea. o mașină veche de cinci ani va costa 16 - 18.000 BGN. Este rău că ai un kilometraj atât de mic, deoarece pe măsură ce mașina îmbătrânește, anii afectează mai mult decât kilometrii din preț, iar mașina ta este într-adevăr foarte bine conservată.

Este cel mai neprofitabil să returnați mașina către dealer. Chiar nu trebuie să îți pese de bani sau de lene. Un prieten a cumpărat o Mazda 6 2.0 pe benzină automată din 2010 pentru 50.000 BGN și a returnat-o în 2013 pentru a obține cea nouă pentru 20.000 BGN, mașina avea 50.000 de kilometri lungime și 3 ani. Nu l-au anunțat deloc în priză, l-au vândut omului lor pentru aproximativ 25 de mii .
A spus că nu-i pasă de postarea de reclame etc.

Am cumpărat mașini noi, unele le vând unor prieteni, care doar când au auzit le-au luat imediat, pentru că erau foarte bine conservate, unele prin intermediul mobile.bg/cars.bg. Mi-am cumpărat soția mașini vechi, le-am vândut și prin anunț.
De obicei, durează câteva luni pentru a vinde la un preț bun (cel puțin pentru mine), acesta este singurul dezavantaj în comparație cu returnarea acestuia către dealer, care îl cumpără imediat. În caz contrar, așa cum spun colegii, vânzarea prin anunț este foarte ușoară - conduci mașina fără a face service, persoana spune ok, mergi la un notar și gata. Nu mai mult de o zi.

Am avut un Renault Laguna 2.0 DCI, l-am cumpărat cu 36 mii noi, l-am vândut cu 25 mii în 3 ani/50 mii kilometri. Dealerul nu mi-ar da mai mult de 20 de mii dacă aș cumpăra din nou un Renault. Deci, este cel mai profitabil să vindeți fie în al treilea/al patrulea an, fie să conduceți mașina timp de 10 ani, mai ales cu kilometrajul redus. Până acum, nimeni nu știe ce inovații în noile modele, așa că o mașină din 2013 va dura până în 2023, dacă nu vrei ceva complet diferit - cum ar fi o mașină electrică sau trebuie să mergi la o altă clasă.

Am avut un Mercedes CLK500 din 2003, sincer mașina avea toate dotările pe care nici în multe dintre cele noi nu le pune (volan electric, memorie scaun, ascuțit fără cheie, pilot automat care păstrează distanța - destul de avangardist pentru 2003).

Așadar, gândul meu este dacă, de exemplu, ai cumpărat-o pe a ta cu 50 de mii de leva, în al cincilea an o vând cu 17 de mii și cumperi una nouă cu 50 de mii și o conduci din nou timp de cinci ani, atunci peste 10 ani vei pierde aproximativ 66 de mii de leva din deprecieri atât pentru când.
Dacă conduceți mașina timp de 10 ani și o vindeți în cele din urmă la 6.000 BGN, pierdeți 44.000 BGN. Aici necunoscutul este cât de mult va costa întreținerea între anii 5 și 10, dar dacă pariem aproximativ 1500 BGN pe an, încă 7500 se pierd în întreținere. Bonusul este că între anii 5 și 10 nu puteți face o carenă sau va fi mult mai ieftin decât cel al unei mașini noi, nu aveți niciun interes pentru leasing.
Conform acestor calcule destul de aspre, se dovedește că este mai profitabil să conduci mașina timp de 10 ani la acest kilometraj redus.
Pierderile vor fi de aproximativ 45 de mii, adică cu aproximativ 20 de mii mai puțin, iar mașina va fi de 100 de mii de kilometri, ceea ce nu este nimic.
Acest lucru nu se aplică mașinilor care conduc 50-100 mii km pe an, deoarece acestea nu vor dura 10 ani sau întreținerea va fi foarte costisitoare. De aceea există adesea mașini de înaltă clasă în reclame, de 150 de mii de kilometri și vechi de 2 ani.
Prostia din BG este că aceleași modele le vând din nou timp de 10 ani pentru 150 de mii, întorc kilometrii de aproape tot.