Un alt caz în care toată lumea în general înțelege în mod corect esența unui fenomen, dar, din păcate, deseori îl descrie nu destul de corect.

imponderabilității

Conform legii atracției universale, toate corpurile sunt atrase unele de altele și forța de atracție este direct proporțională cu masa corpurilor și invers proporțională cu pătratul distanței dintre ele.

Adică, expresia „absența gravitației” nu are deloc sens. La o altitudine de câteva sute de kilometri deasupra suprafeței Pământului - unde zboară navele spațiale cu echipaj și stațiile spațiale - forța gravitațională a Pământului este foarte mare și practic diferită de forța gravitațională de lângă suprafață.

Dacă ar exista posibilitatea tehnică de a arunca un obiect dintr-un turn înalt de 300 de kilometri, acesta ar începe să cadă vertical și cu accelerația căderii libere la fel cum ar cădea de la înălțimea unui zgârie-nori sau de la înălțimea înălțimii umane.

Astfel, în timpul zborurilor orbitale, forța gravitațională nu este absentă și nu slăbește pe o scară semnificativă, ci este compensată. La fel ca și pentru nave și baloane, forța gravitațională pe Pământ este compensată de forța arhimedeană, iar pentru aeronavele înaripate - prin ridicarea aripilor.

Da, dar avionul zboară și nu se prăbușește, iar pasagerii din cabină nu zboară ca astronauții ISS. În zbor normal, pasagerul își simte greutatea perfect și de a cădea la pământ este ținut nu direct de forța de ridicare, ci de forța reacției de sprijin.

Doar în timpul unei urgențe sau a unei coborâri bruste induse artificial, se va simți brusc că a încetat să acționeze asupra suportului. Apare greutatea. De ce? Deoarece dacă pierderea înălțimii are loc cu o accelerație apropiată de accelerația de cădere liberă, atunci suportul nu mai împiedică căderea pasagerului - cade singur.

Este clar că atunci când avionul se oprește brusc în coborâre sau, din păcate, cade la pământ, devine clar că gravitația nu a dispărut nicăieri. Atât în ​​condiții terestre, cât și în apropierea Pământului, efectul de imponderabilitate este posibil numai în timpul unei căderi. Zborul orbital este doar o cădere prelungită.

Forța de inerție este cea care împiedică o navă spațială care se deplasează pe orbită la prima viteză cosmică să cadă pe Pământ. Interacțiunea dintre gravitație și inerție se numește „forță centrifugă”. Nava spațială tinde să se deplaseze în linie dreaptă (tangentă la orbita Pământului), dar gravitația pământului „întoarce” constant traiectoria.

Aici, echivalentul accelerației căderii libere este așa-numita accelerație centripetă, în urma căreia nu se schimbă valoarea vitezei, ci vectorul acesteia. Prin urmare, viteza navei rămâne neschimbată, iar direcția de mișcare se schimbă constant.

Deoarece atât nava, cât și astronautul se mișcă cu aceeași viteză și cu aceeași accelerație centrifugă, nava spațială nu poate acționa ca un suport pe care greutatea omului pune presiune.

Greutatea este o forță de greutate care apare în câmpul de greutate al corpului pe suportul care previne căderea. Iar nava, precum și planul descendent brusc, nu împiedică căderea.

Prin urmare, este incorect să vorbim despre absența gravitației terestre sau prezența "microgravitației" (așa cum este acceptat în surse englezești) pe orbită. Dimpotrivă, gravitația este unul dintre principalii factori în fenomenul de imponderabilitate care apare pe orbită.

Se poate spune că adevărata microgravitație zboară doar în spațiul interplanetar și interstelar. Departe de un corp ceresc mare, forța de atracție a stelelor și planetelor îndepărtate va fi atât de slabă încât se produce un efect de imponderabilitate.

Stațiile spațiale sub formă de gunoi de grajd (covrig) se rotesc în jurul unei axe centrale și creează o imitație a gravitației cu ajutorul forței centrifuge. Este adevărat că pentru a crea echivalentul gravitației va trebui să setați diametrul îngrășământului peste 200 m.

Există și alte probleme cu gravitația artificială. Deci, toate acestea sunt lucrările viitorului îndepărtat.