Sincer să fiu, niciunul dintre noi nu a visat un Kia în copilărie. Imaginația copiilor se împiedică întotdeauna de mărci care rămân ulterior de neatins pentru mulți dintre noi. Ce ar fi o cameră pentru copii fără afișul unui Lamborghini, Ferrari sau Porsche?

Stonic este

INFORMAȚII USCATE
Modificare: 1.0 T-GDI
Volumul de lucru: 998 cmc
Putere: 120 CP.
Cuplu: 172 Nm
Accelerare: 10,3 sec. până la 100 km/h
Viteza maxima: 184 km/h
Cheltuieli medii: 5,0 l/100 km
Transmitere: Manual cu 6 trepte
Preț de bază: 26.994 BGN.

De-a lungul anilor, însă, cineva se maturizează și începe să gândească mai sobru. Începe să se uite la volumul portbagajului, consumul de combustibil, caracterul practic al viitoarei sale mașini.

Apoi se gândește la mărci ca Kia. Ștampile care au trecut un drum imens de vehicule plictisitoare, preferat în principal pentru mașinile de companie, c modele accesibile cu caracter, design atractiv și o mulțime de extra.

Kia Stonic este doar o astfel de mașină. Nu căutați rădăcini adânci și istorie în ea, deoarece numele este complet nou și odată cu aceasta compania sud-coreeană vrea să intre pe piața crossover-urilor compacte în mod convingător.

Este conceput pentru tinerii cărora le pasă de aspect și de cheltuieli rezonabile mai mult decât orice altceva. Și o înțeleg.

RETETA

Stonic nu este un off-roader, nu este sportiv, nu este frumos, s-ar putea să nu fie chiar invidia altora, ceea ce este un factor pentru mulți oameni. Cu siguranță, totuși Stonic este confortabil. Este convenabil pentru că este compact și poate fi înghesuit în parcări mai mici, mai ales dacă are o cameră de vizualizare din spate.

Convenabil pentru că există la fel de mult spațiu în interior cât aveți nevoie. Pe de altă parte, este suficient de mic pentru a împiedica unul dintre prietenii noștri „mai verzi” să ne anatemizeze că 80% din timp conducem o mașină care este mai mare decât studioul.

În orice caz, Stonic nu este în niciun caz o mașină mică. Arată și se simte ca un SUV mic, care este minunat pentru weekend-uri de patru zile pentru patru pasageri.. În acest sens, dar cu o anumită glumă, poate fi considerat un 4x4, deși tracțiunea integrală nu este oferită de coreeni.

Poate că a devenit banal să specificăm că, în majoritatea cazurilor, vehiculul 4x4 este mai mult pentru liniștea personală și încrederea în sine a proprietarului decât pentru o nevoie obiectivă.

Dar una dintre cele mai bune calități Kia Stonic este echilibrul dintre reținere și aspectul fascinant. Este frumos fără a fi strălucitor și este un mare succes într-un segment în care producătorii încearcă să suplinească lipsa de funcționalitate cu plastic foarte strălucitor în interior și un aspect prea pudrat.

CAPCANA

Desigur, există și ea. Kia Stonic este disponibil numai cu motoare mici, care sunt economice, dar și cu putere redusă. Mașina de test a fost echipată cu un motor turbo cu 3 cilindri de 1,0 litri și 120 CP. Și acesta este cel mai puternic motor cu care Stonic poate fi comandat în Bulgaria.

Cel mai bine este pentru: tineri cu dragoste de viață
Este mai bine decât: mașină obișnuită pentru aceiași bani
Dispărut: mai multă putere
Nu este potrivit pentru: excursii off-road

Deși sună destul de modest ca indicator, motorul funcționează destul de bine în modurile de accelerație, care sunt deosebit de importante la depășirea de exemplu.

Problema este că este destul de zgomotos la turații mici și nu funcționează foarte uniform, ceea ce este un clasic în motoarele cu trei cilindri dezechilibrate. Totuși, acesta este Stonic și este conceput pentru tineri, nu-i așa?

Doar redăm muzica mai tare și problema este rezolvată.

Ideea este să nu luăm deficiențele prea personal și să ne bucurăm de călătorie. Să ne uităm înapoi la mașina noastră cu un zâmbet când parcăm și să profităm de toate avantajele automobilelor moderne. Dreapta ?! De aceea ar fi Stonic un mare prieten pentru orice tânăr doar cu o astfel de atitudine.