Ceea ce păstrează greutatea mașinii dvs. nu este anvelopa, ci mai degrabă presiunea aerului din ea. Așadar, nu este o surpriză faptul că presiunea în anvelope afectează caracteristicile de performanță foarte importante ale mașinii, cum ar fi: confortul la volan, stabilitatea direcției, virarea și tracțiunea la frânare, plus comportamentul general al anvelopei la volan. Conducerea cu o presiune incorectă a anvelopelor va afecta negativ una sau mai multe dintre aceste caracteristici importante. Prin urmare, este important să monitorizați presiunea anvelopelor cu frecvența necesară pentru a asigura performanțe optime.

Care este presiunea mea recomandată în anvelope?

anvelopelor
Presiunile anvelopelor specificate pentru mașina dvs. au fost specificate în avans între producătorul vehiculului și producătorul anvelopei. Presiunea anvelopelor depinde de greutatea și dimensiunea totală a vehiculului dvs., de tracțiunea acestuia și de dimensiunea recomandată a anvelopei. Aceste valori sunt setate pentru a vă ajuta să vă simțiți în siguranță și confortabil pe drum, deci este important să le urmați.

Dar de unde știi care sunt presiunile recomandate ale anvelopelor? Presiunea recomandată a pneurilor pentru combinația dvs. de mașini/anvelope poate fi găsită în manualul mașinii dvs., în interiorul capacului rezervorului de combustibil sau pe coloana din mijloc a ușii din partea șoferului.

De ce se măsoară presiunea când anvelopa este rece?

Presiunea recomandată a anvelopei pentru vehiculul dvs. este indicată atunci când anvelopa este rece. Când este încălzit, gazul se extinde și se contractă atunci când temperaturile scad. Aceasta înseamnă că trebuie să vă verificați presiunea dimineața înainte ca anvelopa să fie în mișcare, înainte ca temperatura ambiantă să crească și înainte de expunerea la lumina directă a soarelui. Prin urmare, măsurați presiunea anvelopei în stare rece.

Temperaturile din timpul zilei cresc în timpul zilei și scad noaptea, precum și se schimbă în diferite anotimpuri. Presiunea anvelopelor poate varia cu 1 PSI pentru fiecare 12 grade Celsius. Deci, dacă temperatura exterioară crește cu 12 grade, presiunea anvelopei va crește cu 1 PSI. În schimb, dacă temperatura ambiantă scade cu 10 grade, presiunea anvelopei va scădea cu 1 PSI.

De asemenea, presiunea în anvelopele calde va fi mai mare datorită faptului că conducerea conduce la acumularea de căldură. Deci, nu trebuie să reduceți niciodată presiunea în anvelopele calde, deoarece atunci când acestea se răcesc, presiunea poate scădea sub presiunea minimă recomandată a anvelopelor.

Deoarece temperaturile scad toamna și iarna, este deosebit de important să verificați presiunea anvelopelor. Iarna, anvelopele pot scădea cu aproape 5 psi, ceea ce afectează tracțiunea, manevrabilitatea și durabilitatea. Această fluctuație a temperaturii în cursul anului duce la recomandarea de a verifica presiunea anvelopelor la începutul fiecărei luni și înainte de călătorii lungi, unde sarcina suplimentară poate necesita o creștere a presiunii în anvelope în conformitate cu specificațiile. Și nu uitați să vă verificați anvelopa de rezervă!

Cum verific efectiv presiunea anvelopelor?

Puteți verifica presiunea anvelopelor acasă. După cum sa menționat mai sus, asigurați-vă că verificați presiunea atunci când anvelopele sunt reci sau nu au funcționat de câteva ore.

Veți avea nevoie de un manometru precis al anvelopei, pe care îl puteți găsi la distribuitorul local de piese auto. Există manometre digitale care funcționează cu baterii, iar manometrul mai tradițional de tip „stick”, care va funcționa pentru dvs. și nu ar trebui să vă coste mai mult de 15 leva.

Odată ce ați stabilit presiunea recomandată a anvelopelor de la producător, sunteți la cinci minute de la finalizarea întregii operațiuni.

  1. Scoateți capacele de la supapa anvelopei (nu le pierdeți!).
  2. Introduceți manometrul anvelopei în tija supapei și apăsați rapid pentru a obține un rezultat.
  3. Verificați citirile manometrului în psi și comparați cu psi recomandat.
  4. Dacă citirea este peste recomandare, apăsați supapa pentru a elibera puțin aer.
  5. Dacă citirea este sub cea recomandată, umflați anvelopa până la atingerea presiunii recomandate.
  6. Faceți acest lucru pentru toate anvelopele de pe mașina dvs. inclusiv de rezervă!

Conducerea anvelopelor cu suprapresiune va avea un impact negativ asupra:

  • Confort la conducere
  • Stabilitate în menținerea direcției
  • Conducerea autovehiculului, mai ales atunci când rotiți cu viteză mare
  • Uzură necorespunzătoare a benzii de rulare

Conducerea anvelopelor cu sarcină insuficientă are un impact negativ asupra:

  • Răspunsul la direcție
  • Stabilitate în menținerea direcției de mișcare
  • Siguranță la volan (anvelopele pot fi detașate de jantă la rotire)
  • Economii (consum mai mare de combustibil, kilometraj redus)
  • Rezistența la anvelope
  • Uzură necorespunzătoare

AVERTISMENT DE SIGURANȚĂ - Conducerea la o presiune mai mică a anvelopei poate deteriora interiorul anvelopei. Acest lucru poate deteriora anvelopa sau chiar o dezintegra complet. Defectele ascunse ale anvelopei nu sunt corectate prin ajustarea presiunii anvelopei.

Pot conta doar pe TPMS?

Un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) este instalat în toate mașinile noi și moderne. TPMS se poate baza pe diverse concepte și senzori. Există în esență două tipuri principale de TPMS:

  • Sisteme directe - senzori de presiune integrați cu supapa și atașați la jantă sau la interiorul anvelopei.
  • Sisteme indirecte - nu va exista niciun senzor de presiune atașat la anvelopă/jantă. Diferențele de presiune sunt măsurate indirect, de exemplu prin schimbarea circumferinței anvelopei.

Producătorii de automobile pot alege sisteme directe sau indirecte. Atunci când vehiculele noi sunt echipate cu TPMS, aceste sisteme emit o avertizare de presiune scăzută numai după ce presiunea anvelopei scade cu 25% sub presiunea recomandată de producătorul vehiculului. În multe cazuri, o ușoară reducere a presiunii aerului nu ar provoca o lumină de avertizare și ar duce la o pierdere a consumului de combustibil și ar putea duce la probleme de siguranță a vehiculului. Chiar și cu TPMS, șoferii trebuie să verifice de fiecare dată presiunea în anvelope cu un manometru.

  •