Un raport a fost prezentat Consiliului municipal din Burgas pentru extinderea străzii Pomoriyska în Grădina Mării, care duce la capcanele de la mare. Astăzi, la o sesiune a parlamentului local, petiționarul Georgi Chavdarov însuși și-a retras propunerea și nu a fost votată în sala de ședințe. Opinia asupra ideii de lărgire a străzii a fost exprimată de secretarul „Străzilor sigure pentru Valya” - Mihail Popov, care este unul dintre cei mai mari observatori pentru respectarea regulilor străzii.

extinderea


La prima vedere, dacă vă gândiți mai întâi și nu la toate consecințele posibile, propunerea este bună: drum mai larg - mașini mai ușor de trecut. Cu toate acestea, să ne uităm la situația din acest moment! Avem un drum calm, condus încet, pietonii trec în siguranță și peste tot, așa cum ar trebui să fie într-un parc (în acest caz Grădina Mării). Care este cel mai rău care s-ar putea întâmpla acum? Poate că oglinda unei mașini sau o tablă spartă va fi spartă ... Ce se va întâmpla dacă drumul este lărgit? Sigur, șoferii vor începe să conducă mai calm, dar va reduce astfel șansa ca o oglindă să fie spartă sau să se bată o tablă? Nu ... Pentru că, în detrimentul trecerii ușoare, cu siguranță li se va reduce atenția și din acest motiv consecințele pot fi deja mult mai grave. Datorită vitezei mai mari și nu vor fi în niciun caz comparabile cu o oglindă spartă sau cu foi ciocănite.

Dar să ne uităm la celelalte consecințe! Prin facilitarea trecerii, vor intra mult mai multe mașini pe unitate de timp, ceea ce va duce inevitabil la blocaje în zona de parcare și mașini parcate mai necorespunzător pe trotuar și zone verzi și este dificil de controlat, deoarece consilierii municipali nu aveau suficient termen pentru a-l face să funcționeze ca și restul lumii, pentru a impune amenzi cu alunecări, în absența șoferului. Ceva despre care noi, fundația noastră, oferim și vorbim de mult timp. Acest lucru va face mai dificilă deplasarea persoanelor cu probleme de mobilitate și a mașinilor care încarcă restaurantele de acolo.

Apropo, de ce nu există încă o ordonanță pentru încărcarea punctelor de vânzare cu amănuntul pentru întregul oraș și de ce nimeni nu controlează actuala ordonanță? Și nu în ultimul rând, câți bani vor fi cheltuiți pentru reparații? Haide, acum amintește-ți câte străzi și trotuare din oraș au nevoie cu adevărat de reparații și nu le-au făcut de mulți ani! Chiar poate banii vor fi suficienți pentru a repara, de exemplu, parcarea de lângă spital, care se află într-o stare mizerabilă de mulți ani și care este greu de mers chiar și este probabil unul dintre motivele pentru care oamenii preferă să nu să parcheze pe el. Aceasta este doar o idee, pentru că atunci când vine vorba de reparații, în municipiul nostru avem cu siguranță o problemă cu prioritățile.

Iată sugestiile mele pentru rezolvarea problemei: pot sugera foarte ușor un regim de trecere acolo, deoarece chiar faptul că această secțiune se află în Grădina Mării va justifica orice astfel de acțiune a municipalității, dar evident ca societate gândirea noastră este încă în la mijlocul secolului trecut și acest lucru nu va fi bine primit, așa că sugerez: - Să fie îndepărtat la o anumită distanță într-un singur loc de parcare de pe această stradă, adică. pentru a diferenția așa-numitele „Buzunare” în locul acestor parcări! - Să angajezi un angajat în fiecare vară pentru a exercita controlul asupra parcării acolo! - Pentru a face parcare cu plată, deoarece este gratuită doar pentru persoanele cu dizabilități și părinții cu copii mici! - Pentru a face un program pentru serviciile site-urilor!

În cele din urmă, voi încheia cu ceea ce a spus Louis Mumford: „Extinderea drumului pentru a face față aglomerației este ca și cum ai slăbi centura pentru a te vindeca de supraponderalitate”.