„Ducesa de York pozează goală”, așa că ne gândim cel mai adesea când auzim acest titlu nobil. Când vorbim despre vase, ne vine în minte un vapor cu același nume din secolul al XIX-lea. alte asociații.Dacă trebuie să fim sinceri, pe fundalul unor nume de modele precum Rama, Opera, Ego „Ducesa” nu este ceva la care vă așteptați. Dar așa merge. La urma urmei, este cu adevărat demnă de duci. Orice ți-am spune, orice am vorbi despre noi, miracolul Duchessa pe care trebuie să-l vezi cu ochii tăi. Loveste simțurile, taie picioarele și posedă creierul tău, mai puternic decât o idee fixă.
De fapt, ceva tipic unei Riva. Și dacă cineva ne-ar fi întrebat, i-am fi spus - acesta este cel mai frumos iaht la expoziția de la Cannes, unde a avut loc prezentarea sa oficială. Dar chiar și pentru un șantier naval cu tradiții Riva care nu are modele de tranziție, 92 Duchessa este doar un proiect important. Încă de anul trecut, site-ul companiei a prezentat periodic câteva noutăți pentru viitorul flybridge cu o lungime de peste 85 de picioare. Iahturi nu foarte mari din gama Riva. Deocamdată, flagship-ul continuă să fie Athena de 115 metri.
Într-o oarecare măsură, se poate spune că inspirația a fost extrasă din ea, dar fără repetări și referințe inutile. Acestea sunt într-adevăr două modele radical diferite. Unitatea unificatoare, cu toate acestea, este dimensiunea.
O Riva diferită, dar reală!
Îmi dau pantofii în fața scării acestei ducese și mă uit la ea. Liniile incredibile ale corpului fac din 92 Duchessa ceva cu adevărat sportiv. Fără îndoială, deși diferit, acesta este un adevărat Riva! Prea netedă pentru silueta flybridge, conturul futurist al cabinei, hublourile neobișnuit de mari de pe puntea inferioară - nu există nicio modalitate de a o greși.
Fiecare detaliu evocă ideea soluțiilor tehnice realizate manual și ascuțite. Cu doar cinci ani în urmă, era de neconceput să tai ferestre uriașe care se deschid în părțile laterale ale unei bărci cu motor - sarcina pe corp ar fi prea mare, mai ales în prova. Astăzi, aproape toată lumea face acest lucru, dar mai ales în cabina proprietarilor. Dar cu Duchessa, toată lumea beneficiază.
Cele patru cabine transformă noțiunile mele de confort pe iahturile de acest calibru. Distribuția camerelor de pe puntea inferioară este interesantă - toate cabinele de oaspeți sunt situate în partea centrală a corpului navei, unde valurile mării sunt mai puțin resimțite.
Baia adiacentă apartamentului proprietarilor face o impresie uriașă. Are o lungime de 20 de picioare și ocupă aproape întreaga lățime a corpului.
Locul tradițional al cabinei VIP în majoritatea bărcilor este în prova. În Duchessa este dreptunghiulară și nu diferă ca dimensiune de dormitorul proprietarilor.
Și în prova sunt cabinele echipajului. Cele două cabine suplimentare de oaspeți cu paturi paralele sunt situate la tribord și, respectiv, la port.
O punte principală bine planificată
Urcăm la puntea principală. Este planificat simplu și succint - o cabină uriașă de pupa, un lounge elegant și o sală de mese. Acolo găsim o altă baie - pentru utilizare în timpul zilei. Contrastul dintre lemnul de nuc închis și pielea albă a mobilierului este principala tehnică utilizată de designerii de interior.
În holul principal, imediat ce urcăm la bord, suntem întâmpinați de un grup de canapele albe, iar în mijloc - o masă joasă din piele și sticlă.
Peste tot, ușile dulapurilor și dulapurilor sunt acoperite cu piele albă, iar mânerele lor pot fi confundate cu cele ale unei valize de cult din următoarea colecție Louis Vuitton.
Posibilitatea individualizării iahtului nu se limitează la o gamă largă de materiale, tipul de marmură, deoarece această ducesă aparține categoriei semi-personalizate, viitorul proprietar își poate dezlănțui imaginația dincolo de posibil.
Cabina clasică include o masă largă din tec, în jurul căreia pot mânca opt persoane. O scară elegantă din dreapta duce la flybridge. Un al doilea living mai mic este format pe arc, unde o canapea cu 6 locuri este situată în jurul mesei.
Gândul la o petrecere
Lipsa partițiilor și a volumelor mari sugerează petreceri aglomerate. Distribuția zonelor pentru pasageri și echipaj este destul de inteligentă. Toate zonele de lucru, cum ar fi cabina, bucătăria, cabinele echipajului, situate pe cele trei niveluri din prova, sunt interconectate prin scări și au ieșiri separate pe punte pe fiecare scândură. Acest lucru oferă într-adevăr multă independență oaspeților, iar echipajul de cinci membri este lăsat să-și facă treaba.
Timoneria este situat între nivelul flybridge-ului și puntea principală. Postul de control este dotat cu cea mai recentă tehnologie, iar geamul panoramic oferă vizibilitate de aproape 360 de grade. Aici găsim o mică sală și sufragerie pentru echipaj și la un nivel mai jos - o cameră pe care o puteți folosi ca depozit sau instalați echipamente suplimentare.
Jacuzzi sau bar?
Din exterior, flybridge-ul arată nu atât de mare, dar se potrivește cu ușurință în silueta iahtului. Dar odată ce urci la etaj, îți dai seama că acest sentiment este înșelător. Iată postul de conducere superior. Bineînțeles, sunt oferite șezlongurile tradiționale, precum și un loc pentru licitație, îndepărtat cu ajutorul unei macarale mici.
Garajul ține Barcă sau jet de sprijin de 3,20 metri. Ceea ce este cu adevărat o veste pentru Riva este hardtopul din fibră de sticlă care ne protejează de soare, cu o deschidere centrală din țesătură.
Blatul dur protejează de soare tot ce trebuie cu adevărat protejat - postul de conducere și zona de luat masa. Aici proprietarul poate alege între două opțiuni - un jacuzzi central sau un bar mobil cu scaune înalte. Grătarul și chiuveta sunt în direcția pupa, astfel încât oaspeții să nu fie deranjați în niciun fel.
Abilități dinamice din acest Riva nu se află în limitele superioare ale clasei, dar în acest caz nu contează, ci mai degrabă impresia plăcută vine din designul unic și luxul rafinat al interiorului.
Cu motoare MTU standard cu o putere totală de 4436 CP. flybridge-ul a reușit să dezvolte 28 de noduri. Autonomia bărcii este decentă pentru acest segment - 350 m mile la o viteză de croazieră de 25 de noduri.
În ceea ce privește tehnologia și materialele, Riva 92 Duchessa arată perfect. După tot ce a văzut echipa noastră, putem spune cu siguranță că mai devreme sau mai târziu acest iaht va deveni o legendă.
Specificații:
Nume: Riva 92 Duchessa
Lungime: 92 m/28,23 ft
Lăţime: 6,75 m/22 picioare 2 inci
Proiect: 2,01 m/6 ft 7 inci
Deplasare: 81,0 t
Motoare: 2 x MTU 16V 2000 M92 (2 X 2218 CP)
Rezervor de combustibil: 9000 л
Rezervor de apă: 1320 л
Max. viteză: 28 noduri
Autonomie: 350 mile marine
Numărul de pasageri la bord: 20
Articolul este oferit de revista Yachting & Lifestyle.