Știri
    • Plovdiv
    • Vecinii
    • Fotografie cu emoție
    • Educational
    • Techno
    Pareri
    • Plovdiv
    • Al nostru în rețea
    • Analize
    • Interviuri
    • Sondaje
    • Desene animate de animație
    • Personal
    SPORT
    • Fotbal
    • Volei
    • Baschet
    • Tenis
    • Pasiuni
    • Școli pentru copii

    Regional
    • Plovdiv
    • Pazardzhik
    • Smolyan
    • Kardzhali
    • Haskovo
    Director
    • În oraș după ora 18:00.
    • În afara orașului în weekend
    • Hobby
    • Vremea
    • Horoscop
    • program TV
    • Gastroguru
    Renaştere
    • Se ridică și cad
    • Adevăr sau minciună
    • Cultură
    • Albume de familie
    • Gluma
    • Știri într-o fotografie
    Sănătate
    • Spune-i medicului
    • Medicii noștri
    • Spitale
    • Descoperiri
    • Forta vietii

- Nu este încă clar ce sunt

bulgari

amândoi au făcut-o pe punte

la valuri de 10 metri

fără veste de salvare

- Districtul Varna

formulare parchet

pre productie

a provoca moartea

prin neglijență

Cei doi marinari bulgari dispăruți în apele înghețate din Norvegia pe 2 ianuarie au fost declarați dispăruți. Conform procedurii în astfel de situații, dacă cadavrele lor nu sunt găsite în termen de 5 ani, vor fi declarați morți și abia atunci rudele lor pot primi certificate de deces.

„Vineri, 5 ianuarie, am primit un semnal oficial de la Marina Bulgară despre incident, iar luni au fost inițiate proceduri preventive în temeiul art. 123 din Codul penal pentru cauzarea decesului „din cauza ignoranței sau a exercitării neglijentă a unei ocupații sau a unei alte activități reglementate legal, reprezentând o sursă de pericol crescut, pentru mai multe persoane”. Cu toate că

conducem, de asemenea, propria noastră investigație prin legătura cu anchetatorii străini, deoarece acesta este un incident cu un sfârșit tragic pentru cetățenii noștri. Ancheta este la început, așa că nu se poate spune încă nimic concret despre caz. Lucrăm activ cu ajutorul colegilor din Malta și Norvegia. "

Acest lucru a fost spus pentru „24 Chasa” de către procurorul raional din Varna Krassimir Konov.

După cum a scris „24 Chasa”, tragedia brutală, care a durat două vieți, a avut loc pe 2 ianuarie la ora 12.45 la bordul unei nave cu motor „Stara Planina”, care este deținută de BMF, dar navighează sub pavilion maltez. La bord erau 19 membri ai echipajului, dintre care 18 bulgari, al 19-lea ucrainean.

În timpul tranziției de la portul Murmansk la portul Constanța, doi dintre membrii echipajului au căzut peste bord. Locul este Marea Norvegiei, la aproximativ 100 km de coasta Norvegiei. Potrivit armatorului, un semnal de primejdie a fost imediat anunțat și autoritățile de coastă au fost informate. Sub comanda Gărzii de Coastă Norvegiene, a fost organizată o operațiune de salvare cu ajutorul a două elicoptere de salvare, dar din cauza vremii nefavorabile a fost oprită în jurul orei 19:00.

În momentul accidentului, condițiile meteorologice erau foarte proaste. A fost un vânt constant cu o viteză de 20-25 m/sec, au fost valuri înalte de 9-10 m, iar temperatura apei a fost de 5-6 grade.

Potrivit persoanelor apropiate anchetei, cei doi marinari nu ar trebui să se afle în afara incintei pe o vreme atât de rea, iar ei

a ieșit chiar și fără

Nu este încă clar ce au făcut pe punte, dacă cineva le-a ordonat să facă vreo lucrare acolo sau dacă a existat un alt motiv.

Conducerea BMF, precum și anchetatorii, au refuzat categoric să dezvăluie identitatea celor doi marinari, după ce rudele lor au fost informate. La două zile după tragedie, prietenii și rudele unuia dintre cei dispăruți

Tânărul este originar din Lovech, dar a studiat la Școala Navală din Varna. Se știe că a fost un sportiv activ - portar al echipei „Varna City”, care este campioana Bulgariei la futsal. A jucat și pentru „Black Sea Mania”. Antrenorul său și colegii săi și-au exprimat sincere condoleanțe rudelor lui Victorio, iar pe 4 ianuarie la 6,52 dimineața mama sa Rositsa Vasileva a publicat pe pagina ei o fotografie cu Victorio și cuvinte care au atins sute. (Vezi mai jos.)

Aceasta a fost prima călătorie a lui Victorio de la absolvire

„Odihnește-te în pace, neprețuitul meu! Mi se rupe inima! Viața a fost doar a ta, nimeni nu te-a oprit. Ai fost singurul meu sens și voi fi mândru de tine toată viața. Te iubesc! Iarta-ma! Sunt copleșit de tristețe și durere. Marea mi-a luat totul. Eroul meu Victorio! ”

Aceasta a fost scrisă pe rețeaua socială de mama lui Victorio Achev, Rositsa Vasileva.

Profesorii săi de la liceul de elită de științe naturale și matematică din localitatea sa nativă Lovech au spus că visul lui Vicky era să devină marinar. „Era un băiat de sex masculin - cu un sentiment excepțional de onoare și dreptate”, a spus profesoara sa de muzică, Yuliana Bliznakova. A fost profesoara mamei lui Victorio, care a absolvit același liceu. În plus, Bliznakova și profesorul de limbă bulgară au scris recomandarea băiatului pentru cererea sa la Școala Navală din Varna.

„A fost foarte fericit și mândru când a fost acceptat”, și-a amintit Bliznakova. Niciunul dintre profesorii săi nu a fost surprins, deoarece Victorio a fost harnic și persistent în a-și urma visul. În plus, nu a fost singurul absolvent de liceu care a mers pe mare.

„Suntem mândri de colegii noștri că l-am învățat ceva bun. În același timp, nu ne vine să credem că marea, pe care o iubea cu atâta pasiune, l-a luat atât de devreme ”, a adăugat Bliznakova.

Și colegii săi de futsal îl vor aminti ca pe un băiat luminos, strălucitor și pozitiv. „A fost prima lui călătorie de la absolvirea școlii navale”, a spus unul.

Victorio a apelat la futsal fără experiență în niciuna dintre școlile de fotbal din Varna. A fost un super portar și a jucat în joc, a spus clubul „Varna City”, cu care Achev a devenit campion al Bulgariei. Din acest sezon a trebuit să se mute în Marea Neagră, a spus antrenorul său Blagovest Marev. „Pentru noi, veți rămâne vii în inimile noastre pentru totdeauna. Odihnește-te în pace, Vicki! ”, A scris el.

Aceștia investighează în continuare moartea a 17 persoane care s-au scufundat lângă Bosfor Hera în 2004.

Tragedia cu marinarii dispăruți în apropierea Norvegiei a deschis o veche rană în inima locuitorilor din Varna. În urmă cu aproape 16 ani, pe 13 februarie 2004, 17 marinari bulgari și doi ucraineni au murit lângă Bosfor. Se aflau la bordul navei Hera cu o viteză a vântului de 90 km/h și 6 puncte de valuri de mare, ninsoare și o furtună puternică.

În aceste condiții, Hera a durat câteva ore, dar în cele din urmă s-a răsturnat și s-a scufundat în câteva minute, fără ca măcar căpitanul să poată semnaliza SOS.

13 dintre marinarii morți sunt din Varna, inclusiv căpitanul Atanas Atanasov, ceilalți patru sunt din Dobrich, Shumen, Gabrovo și Gorna Oryahovitsa.

La 40 de zile după tragedie, scafandrii turci au scos doar 5 cadavre, dintre care trei aparțineau bulgarilor - mecanicului șef Petar Zhekov Kolev, inginerului electric Nikola Spahiev și mecanicului stagiar Hristo Milkov. Au fost de asemenea găsite cadavrele celui de-al doilea mecanic Alexander Serafimovich și al celui de-al treilea mecanic Oleksiy Levchenko.

Căpitanul, primul asistent al căpitanului Petar Petrov, al doilea asistent al căpitanului Boyan Stankov, bărbatul Nacho Nachev, Kiril Dimov, Svilen Spasov, Iliya Dimitrov, Filko Ferdinandov, Plamen Dimitrov, Svetoslav Georgiev, Stefan Peev, Zhelyazko Kolev, Marti au rămas pentru totdeauna necunoscuți . și Alexander Kamenov. Ultimele două sunt cele mai tinere victime - doar 23 de ani.

Procesul a fost intentat la trei zile după scufundarea navei. Dar a alunecat ani de zile. Starea tehnică slabă a Hera, situația hidrometeorologică severă în care se află nava și deciziile căpitanului sunt motivul scufundării. Aceasta a fost concluzia Serviciului Național de Investigații la 5 ani după tragedie. Dar ambiguitățile au fost atât de mari încât, pe 19 februarie 2010, ancheta a fost încheiată, deoarece nu au fost adunate dovezi concludente ale vinovăției unei persoane. Și autoritățile turce au refuzat o reinspecție.

Pe 23 noiembrie 2017, Parchetul din orașul Sofia i-a adus pe Milen Balchev și Stefcho Minchev în calitate de inculpați în dosar. Primul a fost CEO și șef de operațiuni al companiei care opera Hera, care naviga sub jurisdicția Guvernului Regatului Cambodgiei. Milen Belchev a fost și avocatul armatorului. Ancheta nu s-a terminat încă.