Motoarele ambelor modele sunt mai puternice, dar mai economice

  • Facebook
  • Stare de nervozitate
  • Viber
  • Mai multe opțiuni de partajare
    • LinkedIn
    • E-mail

  • Mercedes CL (stânga) a trecut printr-un facelift în timp ce Clasa S a primit motoare noi

    mercedes

    Coupé-ul de lux CL are o lungime de peste cinci metri

    Așa arată Mercedes Clasa S după reglarea de către AMG

    Literele și numerele din interiorul modelului CL 500 sunt din argint

    Unul dintre difuzoarele sistemului audio se află la baza oglinzilor laterale

    Interiorul Mercedes Clasa S.

    Schimbările cosmetice pentru coupe-ul de lux CL și noile motociclete din clasa S sunt un alt motiv pentru a acorda atenție celor două modele populare Mercedes.

    Mai mult stil de prindere pentru CL

    Noutățile din exteriorul CL sunt în principal în partea din față, deoarece bara de protecție a fost reproiectată (și aici apar luminile moderne de zi din diode), farurile, grila radiatorului și capota. După operația plastică, mașina arată mai modernă și mai elegantă și poate câștiga cu ușurință noi clienți înainte de sosirea următoarei generații.

    În mod tradițional, schimbările din cabină acoperă tipul și combinațiile de culori ale tapițeriei, cu adăugarea de nappa și alcantara. Sunt, de asemenea, solicitate noi variante pentru furniruri de lemn, accente de aluminiu și granit special lustruit.

    Fanii sunetului de calitate îl pot căuta în noile sisteme audio și de navigație, iar afișajul central oferă acum o funcție de vizualizare divizată, permițând șoferului și pasagerului de lângă el să vadă diferite imagini. Căutătorii de confort pot comanda iluminarea discretă a întregului salon în diferite culori.

    Mercedes CL este disponibil și cu o gamă mai largă de sisteme de securitate, noi pentru brand sunt asistentul pentru menținerea traficului pe banda selectată și avertizarea pentru prezența unei mașini în zona moartă a oglinzilor. Ambele inovații tehnologice intervin activ, dacă este necesar, iar dacă șoferul nu ia măsuri, încearcă să evite un accident prin întoarcerea mașinilor pe banda sa.

    Sistemele familiare din clasa S, cum ar fi controlul vitezei de croazieră adaptive, avertismentul privind somnolența șoferului etc. apar, de asemenea, în Mercedes CL.

    Mai multă putere cu apetit redus

    Noul motor V cu opt cilindri, montat pe CL500, oferă mai multă putere, cu consum redus de combustibil și emisii nocive. Unitatea de 5,3 litri a fost înlocuită de un biturbo de 4600 cmc, reușind să furnizeze 425 CP. (sau cu 47 mai mult decât acum). Cuplul a fost crescut de la 530 la 700 Nm, în timp ce consumul de combustibil a fost redus cu 1,1 litri la 9,5 l/100 km.

    Economia nu a afectat dinamica, deoarece disciplina clasică sprint auto (0-100 km/h) este cucerită cu o jumătate de secundă mai rapid (deja cu 4,9 secunde). Dacă ceea ce s-a spus până acum v-a intrigat, rămâne de menționat că prețurile la "Mercedes" CL în țara noastră încep de la 196.484 BGN fără TVA.

    Clasa S a dietei

    Noul motor cu opt cilindri în formă de V, care este montat pe Mercedes CL, poate fi comandat acum și cu Clasa S, cu economii de combustibil de 15%. Motorul cu șase cilindri instalat în versiunea S350 a fost, de asemenea, reproiectat, cu un consum redus cu 24%, cu o putere crescută și cuplu crescut (vezi tabelul pentru detalii).

    Motorul diesel oferit cu S350CDI a fost, de asemenea, schimbat, deoarece are deja un consum de 6,8 l/100 km (reducere de 800 mililitri) cu o creștere de 10% a puterii și un cuplu de 15%.

    Cireasa de pe tort - versiunile AMG

    Atât Mercedes CL actualizat, cât și Clasa S au versiuni noi de la studioul de tuning AMG. Cu acestea, actualul motor de 6,3 litri cu opt cilindri, în formă de V, a pierdut 747 cmc, dar a adăugat 19 cai putere (până la 544) în versiunea sa normală și 36 cu pachetul de performanță oferit (până la 571 CP).

    Roțile speciale ale Mercedes CL63AMG


    Cuplul a crescut la 800 Nm (+ 170 Nm) și respectiv 900 Nm (+270). În plus, consumul de combustibil al ambelor versiuni de motor a fost redus cu 3,9 litri/100 km cu un ciclu combinat și acum este de 10,5 l/100 km. Scăderea poftei de mâncare nu este în detrimentul dinamicii, deoarece CL63 AMG și S63AMG ating 100 km/h 4,5 secunde după pornire, iar în versiunile lor mai puternice se topesc încă 0,1 sec.

    Cum se realizează economia de combustibil
    Principalul credit pentru reducerea consumului de combustibil, în special în condiții urbane, îl are sistemul start/stop instalat pe toate motoarele. Oprește motorul atunci când mașina este oprită și frâna este acționată sau mașina este oprită prin reglaj automat al vitezei de croazieră. Unitatea repornește când pedala de frână este eliberată în primul caz și când accelerează în al doilea. Aprinderea este rapidă, iar funcționarea sistemului nu creează niciun inconvenient.

    În cazul motoarelor pe benzină, sistemul de injecție a fost reproiectat. Pompa de ulei are două moduri de funcționare în funcție de sarcină. Lichidul de răcire se deplasează în trei circuite, ceea ce asigură atingerea rapidă a temperaturii optime a motorului, iar pompa de apă funcționează numai atunci când este necesar.

    Modelele au, de asemenea, un sistem care convertește energia cinetică eliberată în timpul frânării în electricitate, deoarece încarcă bateria și astfel descarcă alternatorul.

    Sedan cu patru cilindri
    Sedanul Mercedes Clasa S va fi disponibil cu un motor diesel cu patru cilindri, a spus compania. S250 CDI BlueEfficiency se va baza pe un motor de 2,2 litri cu două turbocompresoare, de 204 CP. și un cuplu maxim de 500 Nm. Motorul oferă accelerație de la staționare la 100 km/h în 8,2 secunde și o viteză maximă de 240 km/h. Consumul de combustibil de 5,2 l/100 km în ciclul combinat, eliberând 149 g/km de dioxid de carbon în atmosferă.

    Motoare din clasa S și CL modificate înainte și acum
    putere cuplu consum l/100 km
    S350 272-306 350-370 10.0-7.60
    S500 388-435 530-700 11.0-9.4
    S350CDI 235-258 530-620 7.6-6.8
    CL500 388-435 530-700 11.0-9.5

    • Facebook
    • Stare de nervozitate
    • Viber
    • Mai multe opțiuni de partajare
      • LinkedIn
      • E-mail

    Cuvinte cheie pentru articol:

    • motor
    • motoare
    • sisteme
    • putere
    • combustibil
    • versiune
    • Mercedes
    • AMG
    • Clasă