Astăzi se apropie de sfârșit La 24 de ani de la moartea câștigătorului a trei titluri mondiale de Formula 1 Ayrton Senna. Brazilianul a murit după ce a lovit cu o viteză de aproximativ 297 km/h pe pista Imola.

În 2009, revista britanică Autosport l-a ales pentru cel mai mare pilot din Formula 1 din toate timpurile.

La început, drumul său ca pilot își predetermină tatăl, mai târziu îi dă din nou alegerea de a alege dacă continuă. În copilărie, Ayrton, născut în 1960, a avut probleme de coordonare. Iată ce l-a determinat pe tatăl său să-i dea un card cu un motor de tuns iarba de 1 CP când Senna avea 4 ani.

tristă


Începe participă la competiții imediat ce împlinește 13 ani, conform legii. Iar victoriile nu întârzie. A câștigat prima sa cursă la 1 iulie 1973. Au urmat titlurile de campionat de karting în 1977, 1978, 1979, 1980 și 1981. De asemenea, își încearcă norocul în Marea Britanie.

În această perioadă, însă, tatăl său a început să-l preseze să renunțe. Eșecul său de a găsi sponsori pentru a putea continua să concureze l-a forțat să-și anunțe retragerea. Înapoi în Brazilia, el încercând să-și găsească locul în firma de construcții a tatălui său, dar pasiunea sa pentru viteză nu numai că nu dispare, și devine și mai puternic. Apoi tatăl său îi dă de ales și Senna alege. mașini.


În februarie În 1982 a concurat deja la Campionatul European, precum și în Campionatul Pace Petroleum. În 1983 era în Formula 3 britanică iar din 21 de curse, Senna are 13 victorii, 15 locuri pe primul loc și un titlu. Stilul său de călărie este fără compromisuri, limitându-se la periculos. Mulți analiști recunosc asta Senna a redefinit capacitățile unei mașini de Formula 1.

Debutul său în Formula 1 a fost în 1984. cu echipa lui Toleman. Primul său sezon cu cei mari a fost hotărât să aibă succes, a urcat pe podium de trei ori la Monaco, Marea Britanie și Portugalia. La finalul sezonului, Senna se află pe locul 9 cu 13 puncte.


Era în 1985 Pilot de lotus, cu care a ocupat 7 prime poziții și două victorii - în Portugalia și Belgia. Anul viitor are 8 prime poziții și două competiții câștigate - în Spania și SUA. În 1987 a ajuns pe locul 3 în clasamentul general. În acel moment brazilianul deja negociază mutarea sa la McLaren-Honda sezonul urmator. Senna a reușit să câștige 13 prime poziții, 8 Grand Prix și să ia primul său titlu de Formula 1.


În 1990, după 14 curse anul următor, Senna a obținut 6 victorii. ÎN Marele Premiu al Japoniei câștigă un al doilea titlu mondial pentru Ayrton. Anul următor a reușit să câștige 7 curse și al treilea titlu mondial.

În 1992 însă McLaren a fost eliminat din Cupa Mondială Williams iar Senna a reușit să ajungă doar pe locul patru în clasamentul final. Anul următor, șoferul a ajuns la un acord cu McLaren, potrivit căruia i se va plăti 1 milion de dolari pentru fiecare cursă separat, iar Senna și-a continuat performanța de succes la Marele Premiu de la Monaco.

Ultima sa cursă pentru McLaren le-a făcut cea mai de succes echipă cu un avantaj de 104 victorii, dar Ayrton Senna deja căutând o nouă echipă și aranjându-se să se mute la Williams. Și, deși mașina lui Williams la începutul anului 1994 era departe de mașina de curse perfectă, o teză pe care Ayrton a împărtășit-o în mod repetat, ea ocupă primul loc nu numai în Brazilia și Japonia, ci și în Italia. (sursa: bg.wikipedia.org)


Senna conduce și cursa reluată din San Marino, când, de-odată FW16B-ul său se deteriorează, nu își schimbă direcția de mișcare la intrarea în cotul Tamburello și lovește zidul de beton lângă el. Ayrton a suferit o leziune cerebrală gravă, cade în comă și câteva ore mai târziu, după ce s-a constatat că nu există activitate cerebrală. Familia sa a permis închiderea sistemelor de susținere a vieții.

Circumstanțele din jurul morții sale nu au fost vehiculate pe scară largă, cauza deteriorării mașinii sale rămâne controversată. Fatală pentru Senna a fost rana din zona sprâncenei drepte, cauzată de casca străpunsă de suportul suspensiei din față, spartă după ce a lovit peretele de beton.

Nu există nicio urmă de marcat Calea către moarte a lui Ayrton Senna. Mașina zdrobită a lui Williams a fost asamblată până la ultima încărcare nimic nu a mai rămas pentru vânătorii de trofee și colecționari. Astăzi, dovezile celor întâmplate în 1994 pe pista Imola sunt puține și atent conservate. Rămân doar fotografiile și amintirile martorilor oculari. Toate sunt stocate alte dovezi fizice la o secție de poliție sau dosare judiciare.

În anul 2009. Revista britanică „Autosport” îl alege pentru cel mai mare pilot din Formula 1 din toate timpurile.