După un deceniu, serviciul Swift a renăscut cu o nouă platformă, motoare și o dietă extremă care și-a redus greutatea cu 12,5%.

Plamen Georgiev

Apariția fiecărui model nou este însoțită în primul rând de accentuarea dietei la care a fost supus. Și aici cazul nu este diferit, dar de data aceasta este izbitor, deoarece noul Suzuki Swift a slăbit 120 kg! Versiunea de bază cântărește doar 840 kg, ceea ce înseamnă că pierderea în greutate este de 12,5% față de modelul anterior. Câte kilograme a pierdut noul BMW Seria 5? Exact 6,1% (1540 kg).

tehnologie

Deci: Swift se bazează pe platforma Heartect, care debutează deja cu Baleno. Compoziția sa a sporit ponderea oțelurilor de înaltă rezistență, care contribuie la rezistență, dar și la ușurința modelului. Astfel, chiar și hibridul Swift cântărește sub o tonă - 970 kg. Japonezii au economisit kilograme chiar din tanc, al cărui volum a scăzut de la 42 la 37 kg.

Swift este unul dintre stâlpii Suzuki de pe piața mondială, motiv pentru care modelul și-a păstrat principalele caracteristici: luminile distinctive, stâlpul C, linia înaltă a ferestrelor și acoperișul distinctiv. Japonezii susțin că calea distinctivă a modelului a fost păstrată. Deși șasiul nu a fost schimbat în mod fundamental (suspensia față și spate semi-independentă McPherson), geometria și rigiditatea au fost schimbate, cu scopul de a asigura și mai multă plăcere la volan.

Interesant este că versiunea cu 3 uși nu va mai fi disponibilă, dar în versiunea cu 5 uși mânerele ușii din spate sunt mascate în coloanele ușilor, dând iluzia unui model cu 3 uși de departe. Ampatamentul modelului a fost mărit cu 20 mm (până la 2350 mm), deoarece lungimea și înălțimea au scăzut cu 10 mm comparativ cu modelul anterior (lungimea 3840 mm).

Nu există surprize în cabină, configurația este deja cunoscută, deoarece consola centrală este rotită cu 5 grade față de șofer. Afișajul central are un diametru de 4,2 inci, iar sistemul multimedia acceptă Apple CarPlay și Android Auto.

Lista accesoriilor include o cameră pentru vizualizare la 360 de grade, butonul de pornire/oprire, navigare și un set de sisteme de siguranță activă.

Există trei motoare ale noului Swift în Japonia. Versiunea de bază este un motor modernizat de 1,2 litri, aspirat natural, cu 91 CP. și 118 Nm. Swift-ul hibrid este susținut de un motor electric modest, al cărui principal avantaj nu este puterea (3.1), ci cuplul suplimentar de 50 Nm. Versiunile pe benzină vor fi disponibile cu transmisie manuală sau cu variator, iar hibridul doar cu variator, dar cu acesta puteți comanda și o unitate 4x4.

Al treilea motor este un motor turbo cu 3 cilindri 1.0 Boosterjet (102 CP, 150 Nm), care funcționează pe o transmisie automată cu 6 trepte.

Vânzările modelului Swift din Japonia încep pe 4 ianuarie, iar prețul modelului în țară va fi cuprins între 11 400 și 15 700 de dolari. Premiera europeană a modelului va avea loc în cadrul Salonului Auto de la Geneva de la începutul lunii martie.