Raportul de coșmar pentru al doilea trimestru a prăbușit acțiunile producătorului cu până la 12% în sesiunea post-schimb

pierderi

Elon Musk a reușit să sperie investitorii. În câteva minute, acțiunile Tesla au pierdut zece la sută. După publicarea datelor trimestriale miercuri, a devenit rapid clar cât de departe sunt așteptările analiștilor și fanilor Tesla de realitate.

Acțiunile tehnologiei americane se referă la Tesla Inc. s-a prăbușit la tranzacționarea după ore după ce producătorul de mașini electrice a raportat pierderi mai grave decât se aștepta și a renunțat la prognozele sale de rentabilitate, a raportat Bloomberg.

Producătorul de berline Model 3 a raportat o pierdere ajustată de 1,12 dolari pe acțiune pentru cele trei luni încheiate în iunie, cu mult în urma estimărilor medii ale analiștilor despre o pierdere de 31 de cenți. Compania a spus că, în ciuda efortului său de a obține rezultate pozitive în al treilea trimestru, se va concentra pe livrarea mai multor mașini, extinderea capacității și generarea de bani.

Acțiunile Tesla au scăzut cu 12% la 233 USD în tranzacționarea după program. Acțiunile s-au depreciat deja cu 20% pentru anul până la sfârșitul sesiunii de miercuri.

Cifrele arată clar de ce se temeau analiștii de săptămâni: Musk a trebuit să cumpere noul record de 95.200 de mașini livrate în trimestrul respectiv cu reduceri și costuri mai mari ale vehiculelor. Deoarece, potrivit rapoartelor mass-media, există o scădere accentuată a vânzărilor de vehicule a celor mai scumpe și mai profitabile modele de marjă din seria S și X din California. Potrivit analiștilor de piață de la Dominion Enterprises, înregistrările Model S au scăzut cu 54% în al doilea trimestru și cu 40% mai puțin decât Model X. Conform Wall Street Journal, analiștii atribuie acest lucru eforturilor Tesla de a accelera livrările de mașini Model. costuri pentru atingerea obiectivelor ambițioase de aprovizionare ale companiei pentru toate modelele.

Într-adevăr, au fost livrate un total de 95.200 de mașini Tesla, după o dezamăgitoare 63.000 în primul trimestru al anului 2019. Numai acest lucru îi permite lui Musk să își atingă obiectivele autoimpuse pentru întregul an. Obiective, care au fost confirmate în mod explicit în scrisoarea către acționari de miercuri. La fel și dorința, în ciuda pierderii trimestriale mai mari din a doua jumătate a anului, de a obține profit.

Într-o scrisoare către acționari, CEO-ul Elon Musk a reiterat obiectivul anterior conform căruia Tesla va livra 360.000 până la 400.000 de vehicule anul acesta. Cu toate acestea, această prognoză este discutabilă după oferta neașteptat de slabă de mașini din primele trei luni ale anului, care a crescut presiunea asupra lui Musk pentru a obține o recuperare în al doilea trimestru.

"Lucrăm pentru a ne crește oferta în mod constant și anual, cu unele fluctuații sezoniere preconizate", a spus Musk în scrisoare. "Acest lucru este în concordanță cu obiectivul nostru anterior de 360.000 până la 400.000 de livrări de mașini în acest an", a adăugat el.

La începutul acestei luni, Tesla a anunțat că a livrat 95.200 de mașini în al doilea trimestru, în mare parte datorită creșterii vânzărilor de mașini compacte Model 3.

Daniel Ives, analist la Wedbush Securities, a declarat pentru CNBC ce au semnalat mulți investitori cu vânzările lor de miercuri după-amiază: „A fost un dezastru”. Analistul CFRA, Gareth Nilsson, adaugă: „Acest lucru este într-adevăr demoralizant pentru Tesla.” Pentru că pentru ambii analiști, se pune întrebarea: pentru ce vânzări record, dacă compania nu poate produce mașini cu profit?

Evident, Tesla dorește să facă față acestei probleme, care este importantă pentru investitori. Producția ar trebui să devină mai eficientă și mai ieftină în toate fabricile, a spus Musk într-o scrisoare adresată investitorilor. Obiectivele: mai puține ore petrecute pe un vehicul, costuri mai mici de logistică, aprovizionare mai ieftină de materiale. Producția modelului 3 la noua fabrică chineză va începe la sfârșitul anului. Acolo, prețul ar trebui să fie acum mult mai ieftin.

Cu toate acestea, este un efort uriaș, așa cum arată viziunea marginilor. Tesla câștigă mai mult de la Modelul S și Modelul X decât de la Modelul mai mic 3. Orice slăbire în continuare a vânzărilor de mașini de cea mai înaltă clasă crește presiunea pentru a accelera și mai mult livrările Modelului 3. Analistul Citi Itai Micheli subliniază că prețul acțiunii Tesla este afectate și de margini. El consideră marje brute solide în intervalul 21-23%. De fapt, Tesla se mândrește cu doar 18,9%.

Rezultatele subliniază dificultatea CEO-ului Elon Musk de a demonstra că construirea și vânzarea de mașini electrice poate fi o afacere profitabilă în mod durabil.

Deși Tesla a obținut profit în a doua jumătate a anului trecut, livrările în 2019 au fost nesustenabile.