• Opel Club Bulgaria
  • Forumuri
  • Consumatori
  • Calendar
  • opel
  • Începutul forumului
  • Probleme tehnice
  • Alte probleme tehnice

  • Reguli pentru scrierea în forum
  • Vizualizați conținut nou
  • 2 pagini
  • 1
  • 2
  • →
  • Nu puteți începe un subiect nou
  • Închis pentru comentarii

Problema sistemului de răcire

# 1 tushez

  • El deja schimbă singur uleiul.
  • Grup: Consumatori
  • Mașină: Kadett E 13S, Zafira A X20DTL
  • Genul masculin
  • Opinii: 106
  • Înregistrat: 03/12/2009

Recenzia a fost editată de tushez: 04 aprilie 2018 - 11:46

# 2 IvailoM

  • Forum Șaman
  • Grup: Consumatori
  • Mașină: Astra H OPC Z20LEH
  • Genul masculin
  • Păreri: 5731
  • Înregistrat: 13/09/2008

# 3 didko_just

  • Schimbă anvelopele în fiecare lună.
  • Grup: Consumatori
  • Mașină: Vectra A 14 NV, Vectra B Z16XE
  • Genul masculin
  • Opinii: 358
  • Înregistrat: 16/06/2005

+2 ° C mașinile italiene nu pot porni.
-15 ° C Mașinile americane nu pot porni.
-22 ° C mașinile franceze nu pot porni.
-24 ° C mașinile germane nu pot porni.
-30 ° C Nu mai pornește nicio mașină reală. Laponia înjură tare, dă cu picioarele pe pneuri și pornește Lada.

PUTERIT DE Laponi

# 4 javor_bg

  • Veteran.
  • Grup: Consumatori
  • Mașină: Elantra 1.6 107cp. G4ED 2003.
  • Genul masculin
  • Opinii: 2608
  • Înregistrat: 10/01/2005

# 5 tushez

  • El deja schimbă singur uleiul.
  • Grup: Consumatori
  • Mașină: Kadett E 13S, Zafira A X20DTL
  • Genul masculin
  • Opinii: 106
  • Înregistrat: 03/12/2009

# 6 tushez

  • El deja schimbă singur uleiul.
  • Grup: Consumatori
  • Mașină: Kadett E 13S, Zafira A X20DTL
  • Genul masculin
  • Opinii: 106
  • Înregistrat: 03/12/2009

# 7 Pisica

  • avocat
  • Grup: Consumatori
  • Mașină: Honda Accord 2.4 AT
  • Genul masculin
  • Păreri: 1890
  • Înregistrat: 31.01.2009

# 8 CuMo

  • Arde asfaltul.
  • Grup: Consumatori
  • Mașină: Astra G X16SZR
  • Genul masculin
  • Păreri: 838
  • Înregistrat: 27/01/2010

Pisica, pe 4 aprilie 2018 - 15:38, a spus:

Nu ești membru al Mensa care a venit cu o astfel de logică? Ceea ce vreau să-mi explicați este de ce șuieră din capac și de ce crește nivelul lichidului de răcire când se încălzește. Dar vreau, de asemenea, să fie fundamentat științific, pentru că m-am săturat de mâzgălitoarele de pe Internet, unde tocmai au citit și și-au schimbat uleiul de mașină o dată pentru a da motiv oamenilor care ar putea avea o mică problemă și îi conduc aproape de revizie. pe motor să facă!

# 9 gerov

  • Schimbă anvelopele în fiecare lună.
  • Grup: Consumatori
  • Mașină: Astra H Z17DTH
  • Genul masculin
  • Păreri: 360
  • Înregistrat: 14/09/2014

tushez, pe 04 aprilie 2018 - 15:27, a spus:

# 10 tushez

  • El deja schimbă singur uleiul.
  • Grup: Consumatori
  • Mașină: Kadett E 13S, Zafira A X20DTL
  • Genul masculin
  • Opinii: 106
  • Înregistrat: 03/12/2009

# 11 CuMo

  • Arde asfaltul.
  • Grup: Consumatori
  • Mașină: Astra G X16SZR
  • Genul masculin
  • Păreri: 838
  • Înregistrat: 27/01/2010

# 12 tushez

  • El deja schimbă singur uleiul.
  • Grup: Consumatori
  • Mașină: Kadett E 13S, Zafira A X20DTL
  • Genul masculin
  • Opinii: 106
  • Înregistrat: 03/12/2009

# 13 Pisica

  • avocat
  • Grup: Consumatori
  • Mașină: Honda Accord 2.4 AT
  • Genul masculin
  • Păreri: 1890
  • Înregistrat: 31.01.2009

CuMo, pe 4 aprilie 2018 - 21:20, a spus:

# 14 Staevski

  • Svishtov
  • Grup: Consumatori
  • Mașină: ZAFIRA A Y20DTH
  • Genul masculin
  • Opinii: 1134
  • Înregistrat: 28/09/2013

# 15 CuMo

  • Arde asfaltul.
  • Grup: Consumatori
  • Mașină: Astra G X16SZR
  • Genul masculin
  • Păreri: 838
  • Înregistrat: 27/01/2010

Pisica, pe 5 aprilie 2018 - 13:55, a spus:

Kitty, kitty, când mă uit la tine cu cât de argumentat îmi răspunzi și din cinci propoziții informațiile pe care le dai nu sunt exact, sper cu adevărat că sunt mai puțini oameni ca tine în acest forum. Pentru că din cauza unor astfel de auzite-neauzite și foarte înțelegătoare și cu păreri goale, adevărații cunoscători au încetat să mai scrie.

# 16 Pisica

  • avocat
  • Grup: Consumatori
  • Mașină: Honda Accord 2.4 AT
  • Genul masculin
  • Păreri: 1890
  • Înregistrat: 31.01.2009

# 17 javor_bg

  • Veteran.
  • Grup: Consumatori
  • Mașină: Elantra 1.6 107cp. G4ED 2003.
  • Genul masculin
  • Opinii: 2608
  • Înregistrat: 10/01/2005

gerov, pe 04 aprilie 2018 - 23:06, a spus:

Există o mulțime de logică în acest sens. În principiu, capacul ar trebui să aibă două supape. Una este pentru vid, iar cealaltă este pentru presiune mai mare și este o măsură de precauție. Sistemul funcționează la o presiune mai mică decât cea care deschide supapa de presiune mai mare. Am condus un cadet timp de 7 ani.

# 18 Staevski

  • Svishtov
  • Grup: Consumatori
  • Mașină: ZAFIRA A Y20DTH
  • Genul masculin
  • Opinii: 1134
  • Înregistrat: 28/09/2013

Logica este următoarea: Umpleți cisterna până la refuz. Închideți capacul cisternei și strângeți. Tu conduci mașina. Pe măsură ce temperatura crește, crește și presiunea din sistemul de răcire. Capacul se eliberează la o presiune dată. Aproximativ 1 atm. Chiar dacă fierbe și fierbe etc., presiunea nu depășește ceea ce este scris pe capac.
Opriți mașina. Temperatura și presiunea scad. Cealaltă supapă de pe capac se deschide, care lasă aerul să intre în sistemul de răcire a cisternei. La egalizarea motorului și a temperaturilor ambiante, sistemul rămâne sub un vid minim - insuficient pentru a deschide supapa în cauză.

Dacă aerul intră de undeva în timp ce motorul se răcește, inevitabil va picura atunci când se încălzește.
Toate furtunurile se bazează pe duze sau țevi. Nu are sens să aspiri aer fără să picure.

# 19 gerov

  • Schimbă anvelopele în fiecare lună.
  • Grup: Consumatori
  • Mașină: Astra H Z17DTH
  • Genul masculin
  • Păreri: 360
  • Înregistrat: 14/09/2014

# 20 Hevy

  • imbecil
  • Grup: Consumatori
  • Mașină: Astra G X18XE1 Tigra A X14XE
  • Genul masculin
  • Opinii: 1075
  • Înregistrat: 04/02/2009

Recenzia a fost editată de Hevy: 12 aprilie 2018 - 20:41