Postat de boro03 · 29 martie 2011

trigrad

Varna - Trigrad și invers

/ o excursie a STORMBRINGERS MCC, Varna /

Când motocicletul STORMBRINGERS Varna merge pe drum mai mult de două zile, există un singur lucru sigur - vor fi furtuni și furtuni pe tot parcursul tranziției sau cel puțin la jumătate. Suntem obișnuiți cu asta și îl căutăm. Suntem singurul club de motociclete care fierbe în cele mai grave furtuni, varsă ploi torențiale cu un zâmbet și suflă piei sub fulgere; în plus, provocăm aceste forțe.

Nu avem haine de ploaie praf pentru o sută de euro, nu avem bluze și jachete termice. Doar piei noastre cu amprenta noastră pe ele. Gameni de roci de cristal, oameni grași cu bunăvoință și tineri obraznici, copii nebuni ai timpului lor -

Am decis - în stilul nostru propriu - în timpul călătoriei să mâncăm orice am prins, să bem apă din pâraie și să trăim ca păsările lui Dumnezeu/în special - corbii lui Dumnezeu /. Dar, odată cu acest poftă de mâncare și datorită unor măsuri judecătorești recente, ne-am limitat armele și am decis să sorbim ușor supă în gropile de pe marginea drumului.

Plecarea mult așteptată.

Marți, ora 8.00, Varna, merg la Lukoil pe autostrada spre Sofia, ar trebui să adunăm cinci elicoptere de tip „urși reci”. Și nici măcar nu ne-am decis încă unde să mergem și ce pasaj să luăm. Acest lucru îmi amintește de cazul din vara trecută, când ieșisem să conducem un grup similar de frați și doar lângă Targovishte cineva și-a amintit să-l întrebe pe șofer unde mergem de fapt, iar el/legendarul Joro-Motoro/a răspuns calm: "Pe stâncile Belogradchik, desigur, nu? Am vorbit o dată în timpul iernii." Poate am vorbit, dar nimeni nu și-a amintit, am continuat și ne-am uitat la frumusețile mele.

Atât să trăiască Bulgaria, băieți - leagănul culturilor, sfânta noastră mamă!

Prima zi: Varna - Shipka - Pazardzhik, satul Pamidovo.

Am ajuns în primul rând, am luat niște cafea și m-am așezat pe bordură, uitându-mă îndrăgostit la bicicleta mea. Nu după mult timp, a apărut rockerul decent Ivan/foto./- îmbrăcat tematic și împodobit cu toate fierele de călcat necesare pe un fond de piele. Ca un adevărat lup singuratic, s-a legănat puțin în jurul meu, mârâind, și în cele din urmă a decis să meargă înainte pentru că nu se simțea amețit. Rând pe rând au sosit restul grupului/fotografie. /. Fără să ne grăbim, am pornit în direcția Tarnovo în speranța că Pasul Shipka este eliberat de camioane mari și va fi mai ușor să călătorim prin el/nu s-a întâmplat exact, dar apoi mai târziu /.

Am trecut prin călărețul Madara aproape ritual - pentru a aduce un omagiu Primului Rocker sculptat acolo pe stâncă.

La OMV Targovishte ne-am oprit pentru o altă cafea/fotografie. /. După cum ne promisese, Ivan ne aștepta acolo. Din păcate, o problemă gravă la locul de muncă l-a făcut să se întoarcă la Varna și și-a făcut călătoria în două săptămâni, dar urmând același traseu, ceea ce ne-a amintit de proverbul stâncos vechi de o mie de ani: „Există moarte - nu există nicio scăpare. "

Am decis să petrecem noaptea în satul Pamidovo, regiunea Pazardzhik, cu Petyo - băiatul nostru și fratele ghidului nostru. Mai mult, satul era situat în direcția Velingrad, ceea ce ne convenea.

Da, dar am ajuns acolo cu șchiopături și târâtoare.

Cu puțin înainte de Tarnovo, un „V-Max” avea o „țiglă”. Motocicleta a ieșit definitiv și grupul a înghițit apă. Am împins puțin marele „animal”, am transpirat și am realizat în cele din urmă că l-am inventat. Aici am fost ajutați de bunele practici de motociclism - schimbarea bateriei cu cea a celuilalt V-Max și a gazului la Tarnovo, unde Krasi de la Makeya Motors/God te ajută cu mecanica ta pentru a-ți oferi sănătate! Mulțumesc, Krasi! // сн./În pauză ne-am întins mai ales pe băncile din fața unui bloc și ne-am amestecat nasul/fotografia./în timp ce băieții lui lucrau la bicicletă/foto /. Schimbarea „plăcii” și - direcția Gabrovo pentru prânz/fotografie. /. Da, dar și această țiglă a ars acolo și după o conversație rapidă cu Krasi/photo/am comandat una nouă, deja originală, de la Sofia. Până atunci, conform schemei testate:

- împingem „animalul” în jurul orașului pentru o vreme spre încântarea populației;

- avem o viziune și schimbăm bateriile;

- transpirate ne uităm în gol.

Grupul devine mai subțire/mai avem trei biciclete rămase, Niki s-a întors la Tarnovo pentru a aștepta „țiglă” /. Trecerea a fost foarte ușoară și nu au existat camioane. Mergeam repede, dar o surpriză de coșmar ne aștepta la trecere - cealaltă jumătate a trecerii era închisă și eram conduși prin Buzludzha. Parcurgerea acestei secțiuni cu un turist enduro ar fi chiar distractiv, dar târârea a trei sute de kilograme de fier peste munte a fost, ca să spunem ușor, o prostie. Drumul este gaură în gaură, îngust și nesigur. Și când, ca o acoperire, un ciudat bolnav cu un jeep se lipeste de spate și începe să te împingă, clipind farurile, îți blochează doar luminile.

Cu creierul zdruncinat și mâinile tremurânde, am ieșit în sfârșit de pe drumul sub-balcanic și fără să ne amintim cum am ajuns pe ruta Karlovo - Plovdiv/foto. /. „Traseu” deoarece drumul este nou, frumos și extrem de convenabil pentru sinucigașii cu biciclete din plastic. Au fost câțiva în fața noastră cu peste 200 sau peste 300, este greu de spus și nu contează.

În Pamidovo oamenii ne-au întâmpinat ca liberatori ruși/fotografie. /, dar am fost schilodiți/mai ales din împingerea în căldură și din împiedicarea prin găurile balcanice /, așa că am șters lent bicicletele, am mâncat și ne-am culcat repede.

Ziua a doua: Satul Pamidovo - Velingrad - Tsigov Chark - Batak - Tsigov Chark.

Am plecat din nou calm. De data aceasta tranziția ar fi scurtă, deși numai în condiții montane.

Iată-ne pentru o cafenea din Kleptuza./sn. /

Velingrad este probabil așezarea cu cele mai pavate străzi din țară. Creierul nostru tremura din nou. Am sărit și am aruncat pe scaune tot drumul prin oraș.

Pentru ca bucuria să fie deplină, am confundat drumul și ne-am împins în câteva sate de pinguini, unde au pretins că le-a fost greu să înțeleagă limba bulgară. Despre protocol: Pentru acești vânzători - „Luați lucrurile în mâinile voastre, ca nu cumva să vă luăm în mâinile noastre!” Și despre protocol: Pentru politicienii noștri pseudo-bulgari atât înainte, cât și acum - „La naiba, trădător. ”

Dar destui nervi pentru azi.

Până am numărat până la trei, chiar până la doi și jumătate, am fost în Tsigov Chark și am sorbit supă de pește lângă barajul Batak - câteva reflexii, o natură, o perfecțiune. Aici am avut o apariție planificată cu mătușa lui Joro - cu mătușa incomparabilă, inapelabilă și neînfricată Stavrida. Celor care vor presupune că numele femeii provine de la „stafide” sau „creveți”, le vom spune că se înșeală radical și că numele este de origine greacă veche/foto /.

Dar de ce am folosit aceste caracteristici pentru a asemăna biata femeie? „Incomparabil” - pentru că nimeni ca ea nu ar accepta cu ușurință cinci rockeri/până seara ni s-au alăturat Petyo și Nikito cu deja fixatul V_Max/photo// și erau niște rude. „Nediscutabil” pentru că ne-a intrat în ton și am fost blânzi ca mieii până seara. Și „neînfricat”, pentru că unul dintre noi a dormit în casa ei, chiar și în camera alăturată, fără să lumineze totul și să părăsească această lume/așa cum, de altfel, își dorește constant /.

Da, mătușa noastră Stavrida a fost bună cu noi, în ciuda tulburării nervoase severe pe care am lăsat-o cu ea și vecinii ei mai apropiați. Pentru ca biata femeie să se obișnuiască cu gândul la ceea ce i se întâmplase cu fața, am mers la Batak la prânz. La fel ca tot ceea ce fac STORMBRINGERS, mâncarea îi conduce pe ceilalți și pe ei înșiși la traume mentale. Aplauzele aprobatoare și strigătul strident al personalului, loviturile sistematice pe masă într-o goană de bucurie gurmandă tandră, admirația pentru simplitatea din jurul nostru/în sensul „frumuseții simple” și nu „simplității”/conduc oamenii ale clubului nostru de motociclete pe drumul lor confuz și inegal.

După un prânz consistent, am decis să digerăm în modul cel mai semnificativ pentru noi - zumzetând cu mașinile noastre în jurul barajului. Pe peretele barajului am avut o scurtă sesiune foto/foto/și ne-am dus la mătușa noastră Stavrida pentru a-și amări ziua definitiv. Femeia cu blândețe ne face salate, toarnă rachiu, ne promite paste pentru dimineața. În cele din urmă și-a citit rugăciunile și a căzut în luptă, adormind treaz. Și noi, nu bărbați tineri, ci conservați, ne-am dovedit a fi fără adăpost și încă însetat într-o tavernă din apropiere. Apoi au venit ceilalți doi frați/foto /. Am comandat aperitive puternice și coniacuri aprige și am început-o.

Ziua a treia: Tsigov Chark - Dospat - Trigrad - Shiroka Laka - Chepelare - Plovdiv - Kalofer.

6.20 am Tsigov Chark.

Răsăritul izbucnește furios peste baraj. Strălucirea reflectată strălucește cald în crom.

Întins pe terasa mătușii noastre Stavrida, m-am uitat uimit la est. Clipesc și rămân tăcut, de parcă acesta ar fi ultimul minut din viața mea. Și sunt fericit. Oala cu tăiței a clocotit binevoitor lângă mine. Viața rockerului este bună - complet iresponsabilă. Am vrut să spun: liber și independent; în deplină armonie cu lucrurile din jur. În acel moment, mătușa Stavrida iese, se uită la fundul meu păros și concluzionează: „Mai bine îmbraci ceva care nu ești nici Brad Pitt, nici fratele lui Brad Pitt”. Întotdeauna va exista cineva care să-ți taie libertățile.

Grupul trece treptat din corturi/fotografie/și ne așezăm să încercăm tăiței. Tăiței frumoși pe fundalul unui peisaj montan frumos. Minciună!/sn./Uneori - foarte rar și cel mai neașteptat - Dumnezeu îți rupe corpul, iese din tine și se așează să tacă împreună, uimit de frumusețea din jurul nostru și de mirosurile sale. Aceasta este pentru noi Calea și sensul de a o parcurge cu motocicleta.

Tsigov Chark - Dospat. Peisaje legendare, dar drumul este ca pentru șoferii de tractoare. Găuri și găuri din nou. și ploi puternice și reci pe trecere/fotografie./Am ajuns în Dospat umezi și ofiliți/foto. /. Apoi Trigrad - aglomerat de turiști. Din fericire, localnicii știu că trăiesc la un pas de paradis și apreciază acest fapt. Era o mulțime deosebit de mare pentru Peștera Gâtului Diavolului, unde așteptarea pentru a intra nu va fi mai mică de 3 ore. Și cu niște tarabe de-a lungul acestui drum îngust - abia puteți ajunge între ei și copiii care aleargă. Am uitat să ne uităm la el - poate altă dată - și am continuat spre Shiroka Laka.

Îmi place Shiroka Laka.

Ne-am așezat la prânz - patatnița, beri și alte „răsfățate„ modeste ”./foto/În acel moment ploaia ne-a ajuns din urmă. Cu un zâmbet sub mustață /, pentru că poate STORMBRINGERS fără ploaie!/am continuat la Chepelare. Am condus repede prin ghetoul de beton deprimant, unde unii nefericiți au crezut că se odihnesc - Pamporovo - și s-au legănat pe drumul sinuos către Plovdiv.

După câteva ore de ploaie, ne pătrunsese deja peste tot și am decis să scăpăm cu corturile în această seară, continuând spre Kalofer. Nu că ar fi trebuit să facem ceva important acolo, pur și simplu nu am mers niciodată. Cu puțin înainte să ajungem, ploaia s-a potolit și soarele a strălucit. Razgele! - Am intrat în oraș mic și mai uscat.

Am găsit camere pentru noapte într-o casă restaurată Revival, chiar în centru/foto /. Din păcate, proprietarul s-a dovedit a fi lacom și demonic în natură/așa cum am aflat mai târziu, când fără niciun aranjament prealabil ne-a cerut 5 leva pe o motocicletă pentru că erau în curtea ei noaptea.

Am mers și am înflorit fericiți în taverna din apropiere.

Am băut bere și ne-am amintit de zilele trecute/fotografii/- întorsăturile nesfârșite, ploile tari, natura divină, marea plimbare; sau cum am împins o motocicletă contondentă sau cum Nikki a condus o vreme drept cu fermoar deschis pe pantaloni pentru a-și usca chiloții după o altă ploaie sau doar pentru a-i răci organele genitale rupte; cât de fratern am trăit singuri. Deci, am băut-o bine seara.

Ziua a patra: Kalofer - Voneshta Voda - Tryavna - Veliko Tarnovo - Varna

Dimineața, peste o ceașcă de iaurt, am încercat să ne amintim numele/fotografia /.

Am condus cu greu până la limita „Trecerii Republicii”. Se oprește din nou pentru iaurt și la oprire pentru Tryavna prin Voneshta Vodă. Dar înainte de aceasta câteva cuvinte despre acest pasaj. După cum știți, acest pasaj a fost închis oficial deoarece era „foarte rupt și nu respecta standardele”. Aceasta este o minciună completă. Cum poate un drum precum Shipka - Buzludzha - Satul Shipka să îndeplinească standardele, deoarece este extrem de periculos și total rupt, iar „Trecerea Republicii” perfectă va fi închisă, chiar dacă este netedă ca fundul unui bebeluș. Un paradox, nu? Iată posibilul răspuns: Am aflat de la colegii motocicliști că acest pasaj a fost închis de 15 ani cu mici întreruperi, astfel încât camioanele turcești să-și poată transporta drogurile în Europa, fără să fie deranjate. Numele politicianului tarik și consultant al înșelătoriei de mai sus, care face „umbrela” Sofiei, vă este clar pentru toți. Și într-adevăr, fluxul principal de camioane turcești se mișcă de-a lungul acestui pasaj, deși este închis prin ordin judecătoresc /? /, Vehiculele bulgare nu sunt multe, pentru că „problema cu trecerea spartă” a fost exprimată cu voce tare în mass-media și oamenii evită să treacă pe lângă.

Din nou despre protocol: Pentru politicienii noștri pseudo-bulgari: „La naiba, murdar, perfid. ”

Drumul care înconjoară Balcanii Tryavna este foarte frumos și merită să-l parcurgeți încet și doar să respirați. În Tryavna - prânz. Sachs și alte gevezelatsi, ca și pentru ultima/fotografie /. Nu am menționat că în timpul meselor noastre extravagante, Joro suge de obicei o scobitoare și stă în jur, dar mănâncă atât de mult - un băț pentru prânz, unul pentru cină și este gata.

Nu este timp pentru plimbări în jurul frumoasei Tryavna, ne grăbim spre Varna. Unul dintre fondatorii STORMBRINGERS MCC Krasi/Salamcho/ne așteaptă în Sheremetya, care a venit acolo doar pentru a ne întâlni. Îl îmbrățișăm și ne împușcăm pe parcurs. După Targovishte am fost loviți de o furtună cumplită - cu grindină și cu orice altceva, așa cum ar trebui să fie, și ne-a lovit în vacanțe până la Varna. De asemenea, măruntaiele noastre s-au udat. Regăsirea Egati!

Da, dar soția mea mă aștepta, mai supărată decât furtuna de afară.

Și slavă Domnului! - pentru că așa cum spune unul dintre fondatorii STORMBRINGERS MCC: „Poate că nu-mi amintesc nimic, dar când soția mea mă salută furios, atunci m-am distrat bine”.

Durata - 4 zile

Kilometraj - 1.380 km

Banii pentru combustibil - aproximativ 180 BGN pe motocicletă

Alte cheltuieli/mâncare, cazare/- aproximativ 150 BGN.