fost folosită

Pasionații de la Asociația Bulgară Locomotive Forum au ideea de a organiza trenuri de atracție împreună cu BDZ pe trasee scurte interesante. Pentru a realiza acest lucru, au atras ca membri specialiști în diverse domenii, s-au consultat cu experți independenți, au făcut schimb de experiență cu cluburi străine, a raportat News.bg.

Asociația Bulgarian Locomotive Forum a început deja restaurarea unei locomotive retro-diesel livrate BDZ și industriei în anii 1960. Locomotiva nr. 64.19 le-a fost furnizată de întreprinderea minieră GORUBSO-Kardzhali în primăvara acestui an.

Președintele asociației - Mario Evstatiev, este inițiatorul ideii de căutare, achiziție și restaurare pentru atragerea locomotivelor diesel mici produse în Republica Democrată Germană din 1959 până în 1975. S-a dovedit că în Bulgaria au rămas nu mai mult de 6 -7 locomotivă, dintre care două sunt unice - ultimul de acest gen, Acțiuni Evstatiev.

Pe 5 mai anul acesta, după 40 de ani pe căile ferate din Bulgaria, s-a întors locomotiva cu aburi din trenul țarului Boris III. După reparații, mașina a fost deja pusă în funcțiune și a făcut prima croazieră pe linia Lovech - Troyan cu turiștii britanici. Locomotiva cântărește 180 de tone și cu o singură încărcare poate parcurge peste 200 de km. Mașina a fost folosită pentru cortegiul trenului de doliu al țarului Boris III, care a murit în 1943.

Locomotiva cu aburi nu a fost folosită accidental pentru trenul regal. Mașina este singura din timp care a dezvoltat o viteză de 100 km pe oră. Însuși țarul Boris a preluat personal controlul compoziției.

Trenurile retro sunt închiriate în toată lumea de la companii pentru seminarii, cocktailuri, zile de naștere și team building.