învățat

În 1896 Asen Yordanov s-a născut la Sofia. Deja în prima clasă a devenit interesat de aviație și abia la vârsta de 15 ani a inventat primul său avion, cu o lungime de 7 metri și o greutate de 23 kg.

Realizarea este fenomenală. Trei ani mai târziu, avionul a fost demontat și testat de Gavril Stoyanov - unul dintre primii piloți militari din lume și de Radul Milkov - asul legendar, care a făcut primul zbor militar bulgar din istorie în 1912 peste cetatea Edirne. După mai multe teste, concluzia comisiei spune:

„Dispozitivul este fiabil. Nu există erori în calcule. Recunoașteți invenția. Data de 10 august 1915 ar trebui considerată începutul industriei aeronautice bulgare. "

Assen avea atunci 18 ani și nici măcar un adult, conform normelor vremii. Avionul este expus în arena regelui Ferdinand. Mai târziu, Ministerul Războiului l-a înrolat și el a purtat numele creatorului său.

În 1921 American Aeroclub anunță o competiție internațională pentru turul globului cu avionul. Asen Yordanov și Stoyan Gavrailov i-au scris o scrisoare lui Stambolov și l-au convins să plătească taxa de participare, care este de 6.000 de dolari. Primele 7 persoane primesc un premiu în competiție, în valoare de 1 milion de dolari.

Stambolov i-a convins pe ambii bulgari să înceapă o lungă călătorie în America. Din păcate, acolo îi așteaptă vești proaste - competiția este anulată pe termen nelimitat, deoarece nu sunt suficienți participanți.

Ce este și mai rău este că nu au niciun mijloc de a se întoarce în Bulgaria. Încep să se adapteze la continentul străin. Se apucă de lucru - zăpadă. Assen s-a dovedit a fi foarte ingenios și a adaptat un camion care împinge mult mai eficient cu un atașament. Astfel el și-a brevetat inovația și a câștigat o popularitate largă. De ceva timp a lucrat ca lucrător general și a studiat engleza. Curând a participat la un concurs de proiectare la marea companie de avioane Curtis-Wright și a fost angajat.

Perseverența și creativitatea lui Assen l-au condus la funcția de designer șef la Curtis. Participă la dezvoltarea și compilarea documentației pentru aeronave celebre, cum ar fi Boeing-17 și o serie de alți luptători și bombardiere. Lista include, de asemenea, primul "multifuncțional Douglas DS-3" din lume.

Yordanov și-a fondat propria companie în 1941, care lucra cu autoritățile SUA și avea peste 400 de angajați. De asemenea, a înființat o școală de formare a pilotului, care a devenit rapid una dintre cele mai autoritare de peste mări.

Printre altele, Assen scrie cu brio. A reușit să publice 9 cărți despre aviație, care au devenit o lectură de masă pentru piloți și designeri.

„90 la 100 din cunoștințele lor despre aviația piloților americani îi datorează domnului Yordanov” scrie specialistul George Howard Earl.

„Eu și toți piloții americani am învățat aviația de la el”, a spus Neil Armstrong, primul om care a pus piciorul pe lună.

Asen Yordanov a trăit în New York până la vârsta de 71 de ani. Prietenii săi susțin că nu a uitat de Bulgaria până în ultima sa zi. Avea chiar pe casa lui un semn pe care scria „Assen Yordanov - aviator bulgar”.