Cum urmăresc dirijorii cu trenul gratuit

fără

„Odată, în timpul primei blocade, au fost 14 inspectori. Ne-am plimbat toată ziua din tren în tren. Au fost fiecare 5.000 de pasageri neregulați ", a declarat un ofițer de poliție de la Poliția Transporturilor, după încheierea unei alte inspecții a trenului de călători de seară de la Sofia la Cherven Bryag. De această dată timp de 1 oră de la capitală până la stația Svoge doi dirijori, două femei. n. Șefii transportului de pasageri BDZ și doi ofițeri de poliție au reușit să verifice doar două vagoane și jumătate și să obțină aproximativ 60 de pasageri neregulați să-și plătească biletele.

„De obicei, gratis sunt cei mai nemulțumiți de pretențiile la calitatea transportului, căldura și frigul lor” - continuă polițistul. Îi întrebi: „Dacă nu îți place trenul, de ce nu te urci într-un microbuz?” Ei răspund: „Nu te lasă să intri fără bilet”. Ofițerul de poliție rutieră este binevoitor și vizibil îngrijorat. Are propria sa teorie și idei despre cum să rezolve problema.

Începând cu 2 iunie, compania BDZ „Transportul de pasageri” efectuează zilnic inspecții în masă ale trenurilor suburbane de călători pentru pasageri neregulați. Într-o săptămână, până pe 8 iunie, veniturile din trenurile cu probleme au crescut cu 5-6%. Blocajele vor continua în fiecare zi până când se obține un rezultat, adică pasagerii vor începe să cumpere regulat un bilet sau un card, a explicat compania feroviară.

17.30, vineri, iunie seara. În fața ghișeelor ​​de bilete de la Gara Centrală - Sofia este goală. Nu există cozi de oameni care doresc să cumpere un bilet. La ora 18.05 pleacă unul dintre cele mai aglomerate trenuri de seară, așa-numitele trenuri ale muncitorilor. „Bilete și bilete, te rog ...” Dirijorul este acru. Este clar ce va găsi inspecția - ceea ce știu oricum toți șefii BDZ - 70-80% dintre persoanele care călătoresc în trenul de călători sau așa-numitele trenuri ale lucrătorilor sunt fără bilet.

Inspecția începe de la ultima mașină.

- Care dintre voi a aruncat cu fundul? Întreabă polițistul.
- Ai fost aici, a spus calm unul dintre cei patru albi. Țigara fumează încă în scrumieră. După cum se știe, fumatul în trenuri după un incendiu care a ars pasagerii dintr-o mașină întreagă este strict interzis. Fiecare vagon este format din secțiuni cu 4 locuri, opuse, ca și cum ar fi proiectate în mod deliberat pentru o cutie albă. Bărbații mai tineri și mai în vârstă aruncă cu furie cărțile. Ici și colo, și femeile s-au alăturat trăsurii.

Există și oameni cu bilete, cu carduri. Dar sunt mai mulți călători liberi.
- Arăți ca oameni normali, care este problema, de ce fără bilet ... Calea ferată poate da faliment ... - Întreb un tânăr bine îmbrăcat, care arată ca un student sau un angajat într-o companie.
- Ei și cei din parlament arată normal, dar ... - intervine vecinul său după ce și-a terminat conversația pe un jiesem scump, fără să-l onoreze pe dirijorul care îl așteaptă să-și plătească biletul.

- Bilet la Kurilo - o femeie în vârstă de aproximativ 35-40 de ani trece monede pentru un bilet. Pare clar surprinsă de inspecție.
- BGN 2,40 - îi spune dirijorul.
„Nu este posibil”, s-a plâns femeia.
- Acesta este un preț al trenului - răspunde conducătorul. Ei îi explică că biletele cumpărate în tren se taxează la prețul dublu. BDZ nu amendează pasagerii neregulați, dar le cere să cumpere un bilet mai scump.
- Nu călătoresc în fiecare zi. Voi coborâ la următoarea stație.
Femeia se strecoară între controlere și coboară la gara de nord a capitalei.

„Este ușor să călătorești aici fără bilet”. Nu poate merge în microbuze, a comentat autoritar poliția Veso. - Fac niște spectacole - urmărim trenul din spate în față ...
Pentru Svoge - biletul este de 2,30 BGN. Acesta este așa-numitul bilet de zonă, este cu 10% mai mic decât pentru aceeași distanță într-un alt tren de călători. Emisiunea pe tren costă deja 4,60 BGN.

În primul compartiment al ultimei mașini - mai mult de jumătate din pasageri sunt fără bilet. În a doua secțiune din două dintre secțiunile pe care le aruncă în alb, se preface că nu aude dirijorul. Pe cealaltă parte a traseului sunt trei femei în vârstă de 40-50 de ani și un tânăr în vârstă de 25-30 de ani. Se deplasează la stațiile Bov, Svoge, Tserovo. Toate sunt fără bilet.

Când mă văd înregistrând conversația, se explică reciproc:

- Cum să fii regulat. Cardul de abonament lunar costă 70 BGN. Cu un salariu de 300 BGN, ce va mai rămâne. Călătorim în fiecare zi - căutăm să câștigăm bani. Biletul este zonă (adică mai ieftin), studenții și pensionarii nu au dreptul la o reducere de 50%. Ideea unui card de reducere se pierde.

Dilema este - un bilet, un card sau să călătorești gratuit, iar dacă îl prind, să plătească. Toată lumea alege ultima variantă. Blocadele nu se fac în fiecare zi - fiecare miracol în trei zile. Va trece un dirijor, dar te poți înțelege cu el - îi dai un lev și el este fericit, și tu. Sau, în ultimă instanță, veți plăti biletul dacă cecul este mai grav.

- Cartea de identitate, dacă vă rog. Pearl, lasă-i cărțile și plătește - polițistul se întoarce către unul dintre albi. „Nu ieșiți din sistem, nu știu”, a mormăit ofițerul Poliției Rutiere, recunoscând pasagerul neregulat ca feroviar (cardul său expirase).

- Cati ani? Unde studiezi? Cum te-a trimis mama ta la Sofia toată ziua fără bani? - întreabă directorul adjunct al „Transportului de persoane” o fată cu geantă de școală, care se uită pe fereastră.
- Le-ai uitat? Unde? In scoala?…

Conductorul se află în fața următorului pasager:
- Unde te duci?
- Despre Thomson.
- De unde ai venit?
- De la Romcha.
"Minți.".
- Cum mă vei dovedi că am greșit?
„Femeia ți-a făcut o poză când te-ai urcat”, a bufnit dirijorul, arătând spre mine.
„Mă duc jos”, spune tânărul și merge spre ieșire.
„Ești nebun?” Prietenul său, care călătorește și cu trenul, este indignat.

Între timp, a fost chemat un alt conductor din echipajul trenului pentru a accelera inspecția. O prunc roșie puternică, cu pantaloni de piele și o jachetă neagră, care, de asemenea, este fără bilet, atacă controlorii cu cuvinte vicios. În următorul compartiment deschis, doar unul dintre cei patru pasageri prezintă o hartă. Rânjesc, își bat joc de ei. Răsucesc o sticlă de bere de doi litri între ele. Ei mananca.
- Nu au avut timp să cumpere un bilet. Și pentru a cumpăra băut și mâncat, cum s-au descurcat? În picioare pe dirijorul de lângă el, se preface că nu o vede. Vorbește la telefon și sare într-o luptă - polițistul este nemulțumit.
- Femeia a transpirat de 100 de ori pentru că i-a cerut bani pentru un bilet - adaugă directorul adjunct al „Transportului de persoane”, arătând către dirijor.

În această secție 16 persoane sunt fără bilet. În următoarele doar trei au bilet. Am ajuns imperceptibil la stația Svoge. Agitând. Majoritatea pasagerilor coboară. Inspectorii sunt aici. Trenul avea mai mult de 10 vagoane. Blocada nu a ajuns la vagoanele pline de romi care se stabiliseră în mijlocul trenului ...

„Un card de reducere a abonamentului este o ceartă cumplită. Trebuie să mergi și să-ți certifici din nou biletul. ” „Cardul lunar nu este profitabil pentru distanța scurtă, doar pentru distanța lungă.” „Uită-te la trenurile care circulă pe defileu. La 7.40 dimineața, muncitorul este din trei vagoane și cum sunt ambalate. Călătoresc oameni second-hand aici? „Desiroto” a fost lansat lângă Pernik (n. R - se referă la noile trenuri „Siemens Desiree”, care a fost lansat de BDZ). Nu există tren spre Pernik în 15 minute și aici este atât de rar. ” „Sâmbătă și duminică în pasagerul de pe defileul Iskar este iadul. 90% dintre călători sunt vârstnici ... ”

„BDZ, NRIC - sunt butoaie fără fund. Vedeți cum mașinile de marfă sunt îndoite cu resturi pe linia opusă. Cei care i-au angajat i-au înghesuit. Cui îi pasă dacă se rup. Și BDZ se uită la ce vagoane dă și cum le recuperează. Ei stabilesc puncte de reciclare de-a lungul liniei și se întreabă dacă fură cabluri, articulații, șine ... ”Acestea sunt doar câteva dintre comentariile care au însoțit verificarea biletului.

Ce fel de oameni călătoresc de obicei cu trenul? Polițistul, care patrulează trenurile de 17-18 ani, a parcurs toate liniile, explicând:
- Muncitori, bulgari, romi, săteni, studenți, tot felul ...

Apoi, cu regret, își spune:
- Sunt obișnuiți, fără bilet. Inspecția are loc de la zi până la prânz. Știi ce spun ei la spate când am trecut? Cele 5 leva, pe care mi le-au luat astăzi, le-am călătorit de multe ori până acum.

Sofia - Svoge, Sofia - Septemvri și Sofia - Pernik, sunt cele mai problematice direcții ale trenurilor de călători. Freelanceri călătoresc, de asemenea, cu alte trenuri de muncă în jurul orașelor mari. BDZ pierde aproximativ 10 milioane de BGN pe an din cauza pasagerilor care călătoresc zilnic fără bilet de tren pe rute scurte suburbane, a declarat un fost CEO al companiei. Cu acești bani, 100 de autoturisme pot fi reparate sau pot fi cumpărate altele noi ... BDZ va fi obligat să închidă liniile suburbane, amenințat șeful de atunci.

De mai multe ori, de-a lungul anilor, calea ferată de stat a decis să se ocupe de gratuitate, dar se pare că toate măsurile de până acum s-au dovedit inutile. Blochează de mai multe ori. Trenurile se opresc până când pasagerii care nu doresc să cumpere un bilet coboară ... În septembrie 2007, au fost ridicate garduri la Gara Centrală din Sofia, iar angajații au început să verifice biletele înainte ca pasagerii să urce în trenurile cu probleme. Unii oameni fără document de călătorie au mers să cumpere un bilet pentru a intra pe platformă. Alții au dat ocol sau au sărit peste linii pentru a urca din nou în tren gratuit. Am eliminat barierele, astfel încât să nu existe probleme cu un pasager, a explicat BDZ.

De data aceasta inspecțiile cu poliția de transport vor continua, asigură compania. De la 1 aprilie au lansat un bilet de o zi pentru trenul de călători Sofia - Pernik. Costă 4 leva și este valabil de la 0 la 24 de ore. Biletul de o zi pentru transportul public din Sofia costă și 4 leva. De atunci, a fost vândut un bilet regional individual, care este valabil pentru un număr nelimitat de călătorii de la 8.30 la 3 dimineața a doua zi cu trenuri suburbane de la Sofia la Bankya, Mezdra, Septemvri, Koprivshtitsa, Bobovdol, Dragoman și Blagoevgrad pentru BGN 10. Cu aceleași trenuri, un grup de până la 5 persoane poate călători cu un bilet regional comun pentru 15 leva.