Forum Toyota Bulgaria

136cp

  • Subiecte fără răspuns
  • Subiecte active
  • Căutare
  • Echipa

Corolla Verso D4D 136cp ajută la problemele de ulei.

Corolla Verso D4D 136cp ajută la problemele de ulei.

Opinie din Vankuvankuvanku »14 Sep 2016 21:04

Corolla Verso D4D 136cp ajută la problemele de ulei.

Opinie din mehaNNika »15 Sep 2016 01:03

Corolla Verso D4D 136cp ajută la problemele de ulei.

Opinie din bagggo »28 Oct 2016 00:23

Corolla Verso D4D 136cp ajută la problemele de ulei.

Opinie din slowtraveler »28 Oct 2016 08:20

Când o persoană fără experiență și cunoștințe atinge un dispozitiv necunoscut pentru el, vor apărea întotdeauna întrebări.
Din păcate, întrebările sunt deseori destul de clare încât să nu poată primi răspunsuri specifice.
Cred că nu mulți oameni de aici te-au văzut fumând eșapamentul mașinii tale pentru a-ți putea evalua întrebarea
Cel mai simplu răspuns este: carterul ar trebui să aibă gaze de carter moderat scăzute. Adică dacă toba ta de fum fumează puțin moderat (orice ar însemna asta în imaginația mea) atunci nu ai nicio problemă

În principiu, probabil știți că există un sistem de ventilație a gazelor din carter. Acest lucru se realizează pentru a elimina și a arde exact „fumul” din carter.
Deci, există fum. Întrebarea este cât de mult. Presiunea ridicată a carterului este de obicei un semn de uzură. Cât de uzat este?
Ei bine, fumul nu se măsoară - se măsoară cu etriere, micrometre și alte instrumente și mai speciale. Și după demontare.
Procesul se numește defect (sau defect după unii) deoarece durează timp și costă foarte mulți bani (și chiar și după deschiderea motorului este bine să înlocuiți o grămadă de garnituri și componente uzate), de obicei este condus până când problemă mai gravă.

Și să treci de la 5W40 la 10W40, mai ales în ajunul iernii, nu este rezonabil (ca să nu mai vorbim de un cuvânt mai puternic)
De ce să nu conduceți cu gradul de vâscozitate recomandat de producător?

Corolla Verso D4D 136cp ajută la problemele de ulei.

Opinie din martod »28 Oct 2016 09:21

Aceasta este întrebarea pentru acest subiect, deoarece probabil că aveți o ușoară pierdere de ulei în plus față de fum .
Înlocuiți-l cu colegul care a început subiectul etanșarea duzei, iar mașinile dvs. vor începe să fumeze doar acolo unde ar trebui și vor opri consumul de ulei .
Pentru ulei, este mai bine să treceți la 5/30 în loc de 10/40, este mai bine pentru motor și îl veți schimba pe o perioadă mai lungă, ceea ce îl face mai economic decât acest mineral sau semisintetic 10/40 pe care crezi că ai pus-o .

Remediați numele destinației, astfel încât să pierdeți o scrisoare .