Europa Asia este implementată în temeiul acordurilor dintre România, Iugoslavia, Serbia, Turcia, Bulgaria, Iran, Siria, Albania, Macedonia. Restul este același cu tariful intermediar pentru import, export și tranzit pentru transportul de mărfuri pe căile ferate. Nu este uniform, adică. există un tabel pentru fiecare țară. Pe baza SMTS sunt dezvoltate și utilizate:

Tranzit intermediar între administrațiile feroviare din 8 țări Bulgaria, Belarus, Ucraina, Rusia, Kazahstan, Lituania, Letonia, Estonia.

Tarif de tranzit uniform între administrațiile feroviare din 18 țări.

Răspunderea transportatorului feroviar

El este răspunzător material pentru bunurile transportate de acesta, care se realizează prin plata compensației după cum urmează:

În cazul pierderii complete a mărfurilor, o expediere care nu este livrată destinatarului în termen de 30 de zile de la termenul legal este considerată complet pierdută.

Valoarea reală a mărfurilor trebuie plătită, dar nu mai mult de 17 unități de raportare pe kilogram de greutate brută lipsă.

În caz de pierdere sau daună parțială, transportatorul plătește valoarea reală a bunurilor parțial pierdute și, dacă este plătită în avans, vă returnează banii.

În cazul nerespectării termenului de livrare, se vor achita daunele efectiv cauzate de întârziere, dar nu mai mult de 50% din prețurile de transport.

Timp de livrare = timp de livrare + timp de transport. Acestea depind de tipul GB, MB = 12 ore + 24 ore pentru fiecare 420 km; EHB = 24 ore + 24 ore 320 t. Km.

Mic: GB 12 ore + 24 ore la fiecare 420 km.

MB 24 ore + 24 ore 220 t. Km.

Pentru a realiza responsabilitatea transportatorului, se oferă o procedură de reclamație căilor ferate opționale. Căile ferate sunt obligate să notifice în scris clientul în termen de 6 luni dacă respectă sau resping parțial sau complet reclamația. În ultimele două cazuri, clientul are dreptul să dea în judecată termenul de prescripție, care în cel mai general caz este de un an și poate fi mărit la doi ani în caz de eroare gravă și răutate. Răspunderea solidară este asigurată în cazurile în care există daune, dar nu se poate dovedi vina. Apoi, fiecare cale ferată plătește solidar, proporțional cu prețurile de transport. Al doilea caz de insolvență a tuturor plăților proporționale cu transportatorul feroviar va fi scutit de răspundere dacă se poate dovedi că daunele se datorează uneia dintre următoarele circumstanțe:

Transportul într-un vagon deschis, dar clientul a acceptat acest mod de transport.

Dacă daunele au venit de la SRW și au fost comise de client.

În cazul în care deteriorarea se datorează modului de încărcare și se face de către client.

Defect ascuns sau lipsa ambalajului.

Introducerea incorectă a numelui.

Marcare incorectă sau inexactă.

Proprietățile intrinseci ale produsului.

Greutate redusă la niveluri acceptabile.

Dacă mărfurile sunt transportate cu o escortă.

În aceste cazuri, asigurătorul nu plătește.

TRANSPORTUL DE MĂRFURI PE RĂUL DUNĂRII

Convenția privind regimul de navigație pe Dunăre. Denumită pe scurt Convenția Dunării.

Determină libertatea de navigație pe râu.

Sistemul de semnalizare rutieră este unificat.

economia


Materialul a fost trimis de: Kostadin Iliev