Companiile europene doresc despăgubiri

refuză

Companiile europene de frunte refuză să plătească pentru petrolul rusesc de calitate scăzută, a raportat Novie Izvestia.

Scandalul poluării cu petrol a început luna trecută. Inițial, Belarus s-a plâns de acest lucru și apoi Polonia.

Acest lucru a necesitat suspendarea temporară a aprovizionării cu petrol din Rusia către unele țări. Însuși președintele rus Vladimir Putin a recunoscut că acest lucru a pătat imaginea comercială a țării sale.

Acum Total și Eni refuză să plătească pentru petrolul primit. De acolo vor despăgubiri pentru daune. Oficialii europeni au declarat că companiile europene nu vor plăti pentru aprovizionarea necorespunzătoare.

Rusia spune că datoriile importatorilor trebuie eliminate mai întâi înainte de negocierile privind despăgubirea.

Se crede că petrolul ar fi putut fi contaminat în mod intenționat. Experții investighează deja problema.

Războiul petrolier crește

Deznodământul! Petrolul rusesc a curs din nou în Europa

Această greșeală a Rusiei ne costă milioane de dolari

Comentarii

1 Acest comentariu a fost eliminat de un moderator.

3 Cronicile Eurasiei

4 Acest comentariu a fost eliminat de un moderator.

5 Acest comentariu a fost eliminat de un moderator.

Pentru a comenta numărul 1 de „Borislav Popov”:

Uleiul păstorilor era foarte frumos, ucrainean. . . Calitatea - o problemă majoră pentru industria petrolieră americană. Două rafinării de petrol din Coreea de Sud au refuzat încărcăturile de petrol. Calitatea ar putea fi cea mai mare problemă pentru producătorii americani de petrol. Această problemă ar putea deveni cu adevărat gravă și ar putea submina competitivitatea petrolului SUA în lupta pe piață pentru o cotă mai mare în Asia cu Organizația Țărilor Exportatoare de Petrol (OPEC).

Pentru a comenta numărul 6 de „outlander”:

Recunoaște - spre deosebire de Perchema, care nu admite problemele cu uleiul din hambar !

Pentru a comenta numărul 5 din „Boxer”:

Spuneți ceva despre uleiul sărac de vacă. Calitatea - o problemă majoră pentru industria petrolieră americană. Trecând prin atâtea țevi, uleiul este contaminat de diferite substanțe nedorite, inclusiv detergenți pentru curățarea interiorului echipamentului. Cele mai îngrijorătoare pentru rafinării sunt un grup de substanțe numite oxigenanți. În plus, astfel de poluanți pot avea, de asemenea, un impact negativ asupra echipamentelor de rafinărie. Acești factori stau la baza deciziei SK Innovation și Hyundai Oilbank de a anula aprovizionarea cu petrol american, făcând din aceasta o problemă care nu poate fi rezolvată în acest moment.

Pentru a comenta numărul 8 din „СссереМ”:

Ai dreptate, Ruslyamistan este un porc, numit și porc.

11 Cowboy Pub i-a nedumerit pe rusofili

13 Acest comentariu a fost eliminat de un moderator.

15 Acest comentariu a fost eliminat de un moderator.

Pentru a comenta numărul 1 de „Borislav Popov”:

Ei îi vor plăti, desigur - unde vor merge. O altă problemă va fi transportul înapoi al cantității uriașe de petrol poluat, care este inutil. CINE VA PLĂTI. UNDE VA FI DEPOZITAT? O altă crăpătură beată a orcilor.

Pentru a comenta numărul 11 ​​din „Cowboy Pub i-a nedumerit pe rusofili”:

Există adevăr în ceea ce ați scris, cu excepția faptului că site-ul este „minunat”.

18 Pentru cei ai calului

Pentru a comenta numărul 11 ​​din „Cowboy Pub i-a nedumerit pe rusofili”:

Ei bine, de ce nu te duci la Factor atunci. Nu vei pune întrebări și vei merge într-o dispoziție veșnic înălțată ! Ivo Soros știe ce informații să ofere pentru oameni ca tine .

Pentru a comenta numărul 5 din „Boxer”:

Cel mai rău lucru este că acum îl vor împinge probabil pe Neftohima și clor, iar sulful îi va respira în Burgas și pe coasta Mării Negre. Separat, echipamentul va deveni probabil mai scump. Dar Alekperov de la Lukoil nu-l poate refuza pe pitic cu Botox. trebuie sa fim atenti - undeva pe net erau numele celor 6 cisterne pline cu ulei clorurat SA NU le VEDEM IN BURGAS LA PORT.