slăbește

Controlul feței
Postări asemănatoare

Concesiunea pentru Aeroportul din Sofia va fi lansată în termen de două săptămâni

Zborurile vor începe cu 5 luni întârziere în comparație cu planurile inițiale

Gigantul low-cost Ryanair va părăsi Sofia pe 30 octombrie cu bilete la prețuri promoționale, care încep de la 19,99 euro, a anunțat compania. Primele zboruri vor avea loc cu cinci luni mai târziu decât a anunțat inițial transportatorul că zborurile vor începe pe 4 aprilie în direcția Pisa. Apoi promoția a valorat 28,99 euro într-un singur sens.

Conform noilor planuri, Ryanair va deschide o nouă bază în Sofia cu trei avioane și va deservi 21 de destinații.

Se preconizează că va transporta aproximativ 1,5 milioane de pasageri pe an, iar în 2015 un total de 4 milioane de persoane au trecut prin aeroportul capitalei. Compania spune că investiția va oferi aproximativ 1.100 de locuri de muncă în Sofia și în regiune.

Noile destinații sunt distribuite în 90 de câmpuri pe săptămână, iar destinațiile sunt:

Atena, Barcelona, ​​Baden, Berlin, Birmingham, Bruxelles - Charleroi, Castellon - Valencia, Köln, Dublin, Eindhoven, Glasgow, Hamburg, Liverpool, Londra - Stansted, Madrid, Memmingen, Milano-Malpensa, Pisa, Roma, Roma Veneția.

"Această investiție semnificativă este o parte importantă a planurilor noastre de extindere, atât în ​​Bulgaria, cât și în Europa de Est. Conectăm Sofia și destinațiile cheie de afaceri europene precum Berlin, Bruxelles, Dublin, Londra, Madrid și Milano prin servicii regulate și convenabile", a comentat David O'Brien, directorul comercial al Ryanair.

Pentru prima dată în Bulgaria, cea mai renumită companie low-cost din lume a început cu cursuri către aeroportul Plovdiv cu destinațiile Londra-Stansted și Frankfurt-Hahn în 2010.

Ministrul adjunct al transporturilor de atunci Kamen Kichev a anunțat că taxele aeroportuare înjumătățite erau atractive pentru transportator. Ambiția Ryanair era de a începe cu 30.000 de pasageri pe an, ajungând la 200.000 până în 2013.

Cu toate acestea, frecvența zborurilor a fost redusă la jumătate din cauza ocupării insuficiente a zborurilor și

lipsa unei strategii de stat pentru dezvoltarea turismului în întreaga regiune centrală a Bulgariei

într-un mod care atrage în mod constant călători individuali.

După începerea programului de zbor, reprezentanții municipiului Plovdiv și ai orașelor și stațiunilor înconjurătoare au fost siguri că însăși apariția Ryanair va duce la un boom al afluxului de turiști, deoarece numele transportatorului este publicitar. Totuși, acest lucru nu numai că nu s-a întâmplat, dar, potrivit ultimelor informații prezentate la o conferință dedicată turismului, s-a anunțat că aeroportul este pe cale să se închidă, deoarece doar două companii aterizează acolo.

Cu toate acestea, creșterea constantă a turiștilor în capitală în ultimii șase ani, anunțată de primarul Yordanka Fandakova cu o rată de șapte la sută pe an, este un motiv pentru a crede că frecvența companiei low-cost către Sofia va crește.

Astfel, numărul companiilor ieftine care concurează pentru clienții Terminalului 1 este acum de trei - Wizz Air, Easy Jet și acum compania aeriană irlandeză.

Abordarea principală în atingerea popularității companiei este crearea de emoții furtunoase în mediul aerian și în rândul pasagerilor. Fondatorul Ryanair, Michael O'Leary, a fost primul care a anunțat că pasagerii de la bord vor plăti pentru a vizita toaleta. Apoi a anunțat că are în vedere o modalitate prin care oamenii de la bord - legați de picioare și umeri - să călătorească în picioare. Următoarea lui lovitură, din nou acoperită de toate mass-media din lume, a fost aceea

scaunele vor fi realizate sub forma unei șei de cai cu spătar vertical.

Astfel, picioarele pasagerilor nu vor fi în fața lor, ci vor coborî din lateral și acest lucru va permite numărul de pasageri să crească cu 30 la sută prin îngroșarea rândurilor.

Michael O'Leary a șocat organizațiile profesionale ale piloților, anunțând că îl va antrena pe însoțitorul șef de zbor să îndeplinească funcțiile de copilot, deoarece fără asta doar căpitanul a zburat cu avionul, iar colegul său din dreapta tocmai călărea. A urmat o furtună de declarații, experții din întreaga lume au comentat indignat ideea extravagantă și, în cele din urmă, O'Leary a spus:

„Nu am plătit niciodată un bănuț pentru publicitate - tu o faci pentru mine”.

După erupția vulcanului islandez, numit pe scurt E-15 (cunoscut și sub numele de Eyjafjallajokull), când zeci de mii de pasageri au fost blocați în întreaga lume și companiile aeriene au pierdut milioane nu doar din zborurile eșuate, ci și din îngrijirea pasagerilor - hoteluri, mâncare și serviciul medical, O'Leary a aruncat din nou o bombă: „Nu am intenția de a plăti pe nimeni pentru vulcanul prost! Oricine vrea să mă judece este binevenit!

Din punctul de vedere al unui pasager, orele de zbor sunt cruciale. Nu toate țările europene au transport de noapte la aeroport.

Londra-Stansted, de exemplu, se află la aproximativ o oră și jumătate de Londra însăși, iar costul unui bilet de autobuz sau tren poate fi mai mare decât prețul biletului în sine (dacă călătoriți doar cu hainele și o geantă miniaturală) ).). Cu toate acestea, atunci când zborul este prea devreme sau prea târziu, există posibilitatea ca singurul transport să fie un taxi, al cărui preț poate ajunge până la 200 de lire sterline.

Un trio de femei irlandeze într-un cântec satiric a râs de aceste practici de zbor timpurii pentru care nu se poate transporta și cum încercarea de a cumpăra un bilet ieftin cu 5 pence poate fi un cost de sute de lire sterline. Ultima frază a cântecului, care face publicul să izbucnească în râs și aplauze, citește:

„Dacă nu ați plătit nenorocitele scări, trebuie să săriți din avion”.

În ciuda inconvenientelor garantate la bordul autobuzelor aeriene, de care a fost îngrijit Michael O’Leary, în 2013 Ryanair a fost cea mai mare companie aeriană europeană în ceea ce privește numărul de pasageri transportați. Compania are peste 300 de avioane Boeing 737-800 și operează în mai mult de 30 de țări, inclusiv în Maroc, în Africa.

Companiile aeriene și membrii companiilor aeriene de vârf nu sunt încă siguri ca o amenințare sau o glumă pentru a accepta ambiția lui Michael O'Leary din 2009 de a începe zboruri de peste mări.

Ideea este de a începe cu zboruri către Statele Unite la un preț de bilet de pornire de 15 USD și cu rute către New York, Boston și Miami.

Primele zboruri sunt planificate pentru 2020, moment în care compania va achiziționa avioane de cursă lungă. Întrebat de reporteri cum ar rezulta factura prețului biletului de 15 dolari, O'Leary a spus: „Putem obține profit la un preț al biletului de 99 de cenți. Nu vă gândiți la asta, o facem cel mai bine - câștigăm! ”Jokers a sugerat imediat că aeroportul din New York ar fi de fapt situat în Nova Scotia, Canada.

Reprezentanții industriei turismului din țara noastră salută cu căldură intrarea Ryanair la Sofia, dar de acum depinde în totalitate de cei care lucrează în sector pentru a transforma această oportunitate excelentă într-o strategie profitabilă și pe termen lung.