Această problemă este obișnuită în flota foarte îmbătrânită din țara noastră și privește mașinile cu faruri cu halogen standard. Pot exista mai multe motive. Pentru început, putem spune că motivul farurilor mai slabe poate fi suprafețele din policarbonat tulbure.
Această problemă este rezolvată prin lustruirea farurilor. Un alt motiv al apariției sale sunt contactele oxidate. Pentru a normaliza funcționarea luminilor, opriți-le și verificați suprafețele de contact. Dacă vedeți plăci și semne de coroziune, merită să curățați contactele cu un lichid special și o perie de oțel.
Apoi lubrifiați cu un lubrifiant care previne coroziunea și îmbunătățește contactul. Dacă contactele sunt OK, căutați cauza în siguranțe sau, dacă siguranțele sunt intacte, în alternator. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă înarmați cu un voltmetru sau multimetru și să măsurați tensiunea pe care generatorul o furnizează bateriei fără și cu o sarcină - cu farurile aprinse, sistemul audio, aerul condiționat etc.
Fără sarcină, valorile normale ale generatorului variază de la 13,8 la 14,5 V. La sarcină - de la 13,7 la 14 V. Indicatorul de sub 13 V indică o defecțiune a generatorului sau a sistemului. Cel mai probabil problema va fi rezolvată prin înlocuirea periilor alternatorului și verificarea conexiunilor.
- Cel mai mare camion rus - news Știri tehnologice și informative pentru electronice
- Cauze ale durerilor de spate Știri
- Secretul longevității reginei Elisabeta a II-a a căzut - ᐉ Curios • știri despre stilul de viață
- Din cauza accidentului cu vehiculul de lansare Soyuz-FG, noul echipaj de astronauți nu a făcut-o - News 247
- MD oferă avioane străine pentru a păzi spațiul aerian al Bulgariei - ᐉ Știri din Bulgaria