Dacă aveți mii de daune și bani în plus, atunci acest material probabil nu este pentru dvs. Cu toate acestea, dacă sunteți practicant, mai bine luați ceva timp. Vă vom prezenta cel mai accesibil monovolum de pe piață, ale cărui calități nu se limitează însă la prețul mic.

fără

Lodgy este o piatră de hotar pentru brandul românesc, deoarece cu acest model a prezentat noul său design, introdus ulterior în întreaga gamă Dacia. Lodgy a fost primul vehicul care a oferit extras fără precedent la modelele Dacia, cum ar fi sistemul multimedia MEDIA NAV cu ecran tactil (7 inci), limitator de viteză și senzori pentru a ajuta parcarea inversă.

Lodgy este, de asemenea, primul monovolum Dacia, deoarece păstrează valorile de bază ale mărcii - practicitate, accesibilitate și funcționalitate. Modelul poate fi comandat cu 7 sau 5 locuri, iar în primul caz, cei care stau pe ultimele două locuri au un spațiu de clasă pentru genunchi (144 mm) și pentru cap (866 mm). Mai mult, mașinile cu scaune mai confortabile din al treilea rând pot fi numărate pe degetele unei mâini, indiferent de gama de prețuri.

Deoarece criteriile precum spațiul din cabină și volumul portbagajului sunt cele mai importante în achiziționarea unui monovolum, Dacia a încercat să le facă principalul atu al modelului. În versiunea cu cinci locuri, volumul portbagajului este de 827 litri, ajungând la 2617 litri la rabatarea scaunelor din spate. Volumul portbagajului versiunii cu 7 locuri a modelului Lodgy este de 207 litri când sunt utilizate toate scaunele. Și ajunge la 634 de litri când pliați ultimul rând de scaune.

Când este necesar spațiu suplimentar de încărcare, scaunul din spate poate fi îndepărtat (greutate 18 kg). De asemenea, poate fi pliat, deplasat înainte și fixat pe al doilea rând de scaune. Această soluție mărește volumul portbagajului la 1861 litri.

Ei bine, să nu uităm că aceasta este o mașină bugetară. Plierea, mutarea și demontarea celui de-al treilea rând de scaune nu este cel mai confortabil pe care l-am văzut. Ne-au luat câteva minute să ne rătăcim între ușile din spate și hayonul. Cu toate acestea, dacă ați făcut deja acest lucru, atunci cel mai probabil procedura nu va fi atât de complicată.

Un disconfort ușor este cauzat și de lipsa unui scaun din spate în mișcare longitudinală, care ar conferi o modularitate bună cabinei și ar facilita accesul și coborârea pasagerilor din al treilea rând. Deoarece prețul este cel mai important pentru acest brand, un astfel de extra nu este oferit.

Cu toate acestea, dacă lăsăm deoparte revendicările, Dacia Lodgy poate fi un minivan excepțional. Această mașină poate găzdui cu ușurință 7 persoane, iar cele din cele 2 locuri din față și din spate se bucură de cel mai mare confort. Șirul din mijloc este, de asemenea, confortabil, dar când se așează trei persoane mari, lățimea scaunului poate fi insuficientă.

Când Lodgy este încărcat cu 7 persoane și bagaje, partea din spate a mașinii se ghemui vizibil, ceea ce afectează și comportamentul mașinii. Cu toate acestea, acest lucru nu ar trebui să vă deranjeze, deoarece un „fenomen” similar se observă în aproape orice camionetă sau monovolum care nu este echipat cu suspensie pneumatică pe puntea spate.

Motorul dovedit de 1,5 litri al Alianței lasă o impresie foarte bună de dinamică. Trage cu încredere chiar și pe drumurile montane și pe o mașină încărcată până la refuz, fiind în același timp foarte economică. Dacă vă abțineți de la viteze peste 120-130 km/h, veți obține cu ușurință un consum de aproximativ 6,0 l/100 km. Dacă folosiți mașina pe jumătate goală, atunci un consum mai mic de 5,0 l/100 km este complet realizabil.

Motorul este disponibil cu 90 sau 110 CP. Cuplul maxim este de 200 Nm pentru versiunea de 90 de cai putere și 240 Nm pentru versiunea mai puternică pe care am testat-o. Transmisia este mecanică cu 6 trepte.

O surpriză plăcută este și comportamentul rutier al lui Lodgy. Deși este o mașină bugetară, monovolumul pleacă ușor, absoarbe în liniște umflăturile și demonstrează rulajul așteptat la virare. Volanul oferă un feedback bun ca pentru un monovolum, iar poziția șoferului oferă o imagine de ansamblu excelentă în toate direcțiile.

Inginerii mărcii s-au gândit și la siguranță. Da, Lodgy nu este cea mai sigură mașină din lume, dar are în echipamentul său de bază toate tehnologiile necesare - ABS (Sistem de frânare antiblocare), AFU (Electronic Brake Assist), ESP (Electronic Dynamic Control System) al traiectoriei ) și ASR (Sistem electronic de control al tracțiunii). De asemenea, de bază sunt cele 4 airbag-uri pentru rândul din față al scaunelor.

În concluzie, se poate spune că Lodgy nu pretinde că este cel mai bun, dar în anumite privințe este. Această mașină poate fi o alegere excelentă pentru cei care nu caută răsfăț inutil. O mașină de familie mare, accesibilă și practică, care valorează la fel de mult ca un hatchback mic.

În Bulgaria, Lodgy începe de la 17.990 BGN cu TVA. Cel mai accesibil motorină pleacă de la 24.990 BGN cu TVA, iar versiunea pe care am încercat-o - Laureate 1.5 dCi 110 CP, costă 29.520 BGN cu TVA. Dispune de sisteme suplimentare de navigare audio Media Nav cu ecran tactil de 7 inch și hartă a Europei, senzor de parcare din spate și scaune față încălzite.