Cuvinte cheie pentru articol:
Mai multe despre acest subiect
Lamborghini a înregistrat o creștere a vânzărilor de 51% anul trecut
Fotografia zilei: Lamborghini „Huracan” pentru Papa
Lamborghini Aventador a slăbit, a adăugat putere și acum are tracțiune spate
Rolls-Royce începe să testeze primul său SUV astăzi
Lamborghini Centenario Roadster va încânta 20 de oameni norocoși
Dacă te descurci bine în spatele obiectivului, arată ce te-a impresionat. Trimiteți-le fotografii și mesaje text.
Ultimele galerii
Galerie foto: Arta pentru oameni din Republica Cehă
Fotografia zilei: Emoții la cea mai grea pierdere a sezonului de la Milano
Galerie foto: pachetul de cărți sexuale elimină superioritatea pop-ului
Galeriile de top
Galerie foto: Arta pentru oameni din Republica Cehă
Mai multe de la Dnevnik
Borissov i-a cerut lui Radev să reacționeze la Navalny, iar președintele a răspuns cu alte subiecte
Centre comerciale la un pas de criză nervoasă
Prezentatorul american Larry King a murit
Să întreb despre un prieten care ar comanda. URUS = Ursus îl deranjează numele?
Julius
Ursus.:-)))
În fotografii am citit URUS.
gench
Scriitor Chukcha, Chukchi nu cititor:)
Pandipool
Mi se pare ciudat SUV-ul de la Lamborghini, dar este teribil de vicios! imi place mult!
nassaux
Un alt tuareg.
În interior este o navă spațială. Iar prețul său este cosmic. Pe „URUS”.
niakoi_si
Este ciudat, însă influența preocupării Volkswagen este evidentă. Ceea ce este păcat. Nu că ar fi rău, ci doar că linia italiană este ștearsă.
Маршалов
S-ar putea întâmpla. Tot ce trebuie să facă Musk este să-l lanseze în spațiu.
CINZANO - remediați site-ul!
Se pare că doar Ferrari și Aston Martin au rămas fără un SUV, dar Ferrari a făcut un cu patru uși:)
Lamboto este drăguț, foarte chiar:)
daskal1
Pentru a comenta [# 9] din „CINZANO - remediați site-ul!”:
Atât Ferrari, Rolls Royce, cât și Aston Martin și-au pregătit crossover-urile și vor fi în curând demonstrații cu publicitate adecvată.
De aceea Lamborghini a auzit că 0-60 mile (100 km) este puțin peste 3 secunde, costând în SUA aproximativ 200 de mii de dolari. Ieftin:-)
fluture
Maliii pe această anvelopă costă la fel de mult ca întregul meu coș:):):) Totuși îmi place foarte mult.
fluture
Zici, au copiat T-Rock, doar că este Lambo:)
daskal1
Pentru a comenta [# 2] din „Julius”:
Aceasta este o mișcare de marketing pentru Bulgaria, pentru a citi „Yurush”:-)
Îmi amintesc că a existat un tractor polonez Ursus. Este de înțeles pentru polonezi că Ursus/Ursul este un personaj din romanul lui Senkevich Quo Vadis.
Un pic mai în serios, este o afacere, nimeni nu poate rezista dorinței jupiterilor în vârstă de a conduce mașini cu nume similare, care sunt mai ușor de intrat și nepoții pot sta atunci când este nevoie.
Julius
citoienă
Mașină uimitoare! Și și prețul. Numerele pentru Rusia, 50 dacă nu mă înșel, au fost deja vândute în verde.
vassilun
Foarte URSUS este acest URUS!
citoplast
Și când a făcut-o acest Ferrari cu patru uși, în curând sau în 1980. În ceea ce privește Aston Martin.
tsvetko_51
Nu-mi place și nu o voi cumpăra:) - taxa va fi foarte mare și costul. )
Vreau să-mi iau un dacha, un bucătar patiser - atât frumos, cât și umil:)
deutschwagen
Nu este genul meu, dar arată interesant și de succes. Orice ar vrea oamenii să-și spună unii altora, VAG a ajutat-o cu adevărat pe Lamborghini să se redescopere. Un Lambo adevărat ar trebui să arate întotdeauna ciudat, extravagant și să nu aibă nimic pe drum și cred că a fost realizat în ultimii ani.
În caz contrar, putem vorbi, dar unul dintre cele mai recunoscute modele ale lor - Diablo - nu trebuie să fie un Lamborghini „real”, deoarece designul său original a fost „netezit” de Chrysler în Detroit. Și, de fapt, veți obține un supercar atemporal, care încă arată modern și actualizat. Cine vrea să vadă cum ar trebui să arate Diablo-ul original, caută fotografii cu „Cizeta-Moroder V16T” în Google.
Și apropo, Lamborghini nu produce pentru prima dată o mașină de teren:
În realitate, Campionatul Mondial a fost câștigat și pierdut în primele patru curse, toate câștigate de Ayrton Senna. Câștigat, în plus, de o mașină care nu ar fi trebuit să câștige
- 07 Comentariul este jignitor sau inadecvat
victortrt
Lamborghinii produc vehicule off-road chiar înainte de a fabrica mașini, pur și simplu pentru că au început să producă tractoare. Și, după cum știm, cu cât o mașină este mai off-road, cu cât tractorul va trebui să o tragă mai departe, adică cu atât este mai bine.
Horatio
Ferrari FF vrei să spui. Acesta este un hatchback>) Și îmi place foarte mult.
lipsit de creier
Care este trapa lui? Ai nevoie de o remorcă pentru spate, pentru a transporta sticla de gaz.
penetrant
Și numele este gata să fie copiat de chinezi unde fac Panashiba:)
Unii oameni au un orizont mental de rază zero și îl numesc punctul lor de vedere. David Hilbert
- 03 Comentariul este jignitor sau inadecvat
eus47368223
De ce scrieți „URSUS” peste tot? Nu te-ai uitat atât de mult la vreuna dintre fotografii?
Gai-jin
Autorul nu s-a uitat la plăcuța de înmatriculare a mașinii și a scris Ursus. După el, toată lumea (cu 2 excepții) scrie despre Ursus, fabricile poloneze etc., dar nu este cine să urmărească și să citească.
Modelul se numește Lamborghini URUS.
Cel puțin editorii ar trebui să fie atenți.
Plamen Shopov
La fel și cu acest Lambo! Când am văzut invizibilul Lada, m-am înțepenit și acum nu mai pot vedea și compara!
deutschwagen
Pentru a comenta [# 25] din „Gai-jin”:
Se întâmplă. De exemplu, am citit mai întâi Bentayga ca „Bentayga”:) Nu este că este mult mai bine să ai „taiga” în nume.
În realitate, Campionatul Mondial a fost câștigat și pierdut în primele patru curse, toate câștigate de Ayrton Senna. Câștigat, în plus, de o mașină care nu ar fi trebuit să câștige
- 03 Comentariul este jignitor sau inadecvat
- Galerie foto; Pierdut în tranziție; Galerii - Jurnal
- Galerie foto Enrique Iglesias la 45 de ani - Galerii - Jurnal
- Rubla a slăbit din nou după weekend - Afaceri - Dnevnik
- Leul românesc pierde record față de euro - Știri UE - Dnevnik
- Rusia trimite astăzi un al patrulea; convoi umanitar; în regiunile Donetsk și Luhansk - Lumea - Jurnal