O posibilă grevă la BDZ nu va îmbunătăți situația pe calea ferată, ci doar o va agrava și va duce la falimentul său și mai rapid, a anunțat economistul Georgi Angelov de la Open Society Institute.

faliment

El și-a exprimat surprinderea față de reacția sindicatelor, care pregătesc proteste în masă încă din 24 noiembrie.

"Poziția responsabilă a sindicatelor în acest moment este împreună cu conducerea transportatorului pentru a decide cum să atingă obiectivele, și anume indicatorii financiari stabiliți pentru redresare", a spus Angelov.

El a estimat că aproximativ 40-50 milioane BGN din pierderile BDZ ar trebui reduse pentru ca compania să primească o perspectivă de dezvoltare pe termen lung și să fie competitivă cu transportul cu autobuzul.

"Dacă BDZ intră în faliment și creditorii își iau activele, va fi foarte scump pentru transportator. Cazul nu este identic cu cel al BGA" Balkan ", unde activele nu au fost gajate", a adăugat Angelov într-un comentariu asupra ideii a ministrului transporturilor Ivaylo Moskovski pentru faliment.de BDZ și posibila creare a unei noi companii în locul său.

Potrivit lui Petar Ganev de la Institute of Market Economics, alternativa pentru BDZ nu este ca cea a lui Kremikovtzi, deoarece calea ferată va continua să existe sub orice formă.

Potrivit acestuia, singura opțiune câștigătoare este „optimizarea voluntară” a echipei.