Bucătari Renault Sport: Piloții de Formula 1 adoră somonul

auto

Astăzi meniul include sufle cu parmezan, carne de vită cu ciuperci și tiramisu. „Bombastic dens!” Ricardo di Barry și-a frecat mâinile mulțumit și s-a ascuns în bucătăria în miniatură din partea de jos a rulotei galbene, bine climatizate, cu inscripție neagră Renault Racing. În hol, în spatele unui bar elegant, asistenții lui curăță cu grijă ceapa și taie frunze proaspete de busuioc. Ricardo este bucătarul-șef al echipei Renault de Formula 1. Nico Hulkenberg și Jolian Palmer sunt înnebuniți după felurile de mâncare ale italianului, care gătește pentru șoferii francezi de șapte ani. „Nu numărăm caloriile, dar urmăm sfaturile kinetoterapeuților și ale medicilor”, a spus bucătarul. Și care este mâncarea care îi face pe cursanți atât de repede pe pistă? „O, acesta este, desigur, un secret - interlocutorul meu devine brusc serios. - Fiecare echipă din Formula 1 are propriile rețete încercate și testate. Aceasta este o experiență câștigată de-a lungul anilor și o abordare individuală a bucătarului față de fiecare pilot. Conținutul alimentelor are un efect extrem de puternic asupra concentrației și stării conducătorilor auto. Să-mi dai de veste. "

Peste 140 de ture în căldura arzătoare: în timpul testelor, mașina călătorește de două ori mai mult decât de obicei

Sincer, îl invidiez puțin. Tânărul este în permanență în jurul mașinilor și al oamenilor din Formula 1. El călătorește pe planetă, experimentează cu mâncare din întreaga lume, adaptează specialitățile locale pentru echipa sa, ca acum la „Hungaroring”, unde îi surprinde pe Renault cu o nouă lectură a legendarului gulaș maghiar. Dar aceasta se dovedește a fi doar partea însorită a ambarcațiunii sale. Datorită angajamentului său față de Formula, nu mai are timp pentru viața personală: când prietenii îl invită la o petrecere în weekend, este aproape întotdeauna la serviciu. Cu excepția următoarelor două săptămâni, când absolut toți angajații echipei Renault Sport Formula Team și concurenții lor din celelalte echipe trebuie să meargă în concediu și în acest timp nu li se permite să facă nimic legat de campionat: chiar să răspundă prin e -mail la întrebările jurnaliștilor. În caz contrar, există sancțiuni grave pentru echipă. Aceasta se numește vacanță cu adevărat garantată!

Apropo de soare ... Afară este mai cald azi decât în ​​bucătăria mică a lui Ricardo. Termometrul arată 46 de grade. "Prea cald chiar și pentru Ungaria", oftează șoferul nostru Choba, care poate merge cu ochii închiși pe Hungaroring. Este un fost pilot de mașini, un fost pilot de succes în GT3 și DTM, cunoaște în detaliu facilitatea construită în 1986, în timpul socialismului și Cortina de Fier. „Se spune că atunci un brazilian cu rădăcini maghiare a reușit să convingă conducerea Formulei 1 să negocieze cu guvernul de la Budapesta pentru a construi pista.” Astăzi, pista „Hungaroring” este a treia în clasamentul numărului de Formula neîntreruptă. 1 campionate, cu un nou contract pentru următorii nouă ani și o modernizare majoră. Este o atracție excepțională pentru fani datorită faptului că este situată foarte aproape de frumoasa capitală ungară Budapesta. „Nu există nicio altă pistă în lume din care să puteți urmări atât de bine mașinile de la o distanță atât de apropiată”, spune Choba.

Este timpul pentru prânz: echipamentul de bucătărie din autocaravana este profesional și poate îndeplini fiecare capriciu culinar al piloților

Galbenul este la modă: fanii echipei se bucură de succesul crescând al Renault Sport în Formula 1

În câteva minute am ocazia să ascult vocile din căști pe care le poartă toată lumea aici: Cred că trebuie să atingem ceva ”, explică pilotul din mașină în timp ce tehnicienii îl duc la aer rece. Din păcate, nu mai aud răspunsul din box, face parte din secretele echipei. Ceva ca rețetele lui Ricardo. Văd că mecanicii încep să demonteze anumite detalii, pe măsură ce inginerii se uită la curbe misterios colorate pe mai multe ecrane. Pe o masă lungă sunt așezate piesele de testat: tije de direcție, pedale de frână, elemente din carbon ale corpului.

Casa Renault Sport este formată din semiremorci rabatabile: un total de 16 camioane devin baza de lux a echipei în două zile

Aceasta este doar partea vizibilă a testelor. La cele două fabrici ale Renault Sport, alte echipe sunt acum conectate și online: analizând datele și monitorizând fiecare detaliu pe mai multe camere. De fapt, peste 1.000 de angajați sunt angajați pe tot parcursul anului pentru companie în Anglia și Franța. Gata! Nu trebuie să folosiți căștile pentru a percepe comanda. Mașina cu jack-up primește anvelope noi în câteva secunde de la mecanici, care sunt învelite în straturi speciale pentru adaptarea temperaturii la condițiile pavajului. În câteva secunde săgeata galbenă este gata și iese din garaj cu gaz murdar pentru a se alătura următoarelor ture ale pistei.

Bucurându-vă de bucătăria italiană în autocaravan: Robert Kubica a obținut a patra oară la testele „Hungaroring”

În aceste două zile, oamenii lucrează în două schimburi în garajul Renault Sport: de la 6 la 14 și de la 14 la 22 de ore. În acest fel, mecanicii, inginerii și piloții pot verifica comportamentul mașinii atât la temperaturi ridicate, cât și la temperaturi scăzute, după dispariția soarelui fierbinte. Este timpul pentru masa de prânz pentru echipa de dimineață. Oamenii lui Ricardo au pus deja mesele, bucătăria din autocaravana miroase a seducător ... „Și sunteți invitați! Fii oaspeții noștri ”, mă invită personal bucătarul echipei. Voi putea încerca mâncarea campionului?

Din păcate, meniul pentru oaspeți se dovedește a fi puțin diferit. Dar fără nicio remarcă. Gustos și parfumat. Și cappuccino-ul autentic al lui Ricardo este chiar decorat cu sigla Renault. Poftă bună!

Pe frecvența Renault Sport: radioul vă permite să auziți comentariile pilotului în timp ce se plimbă în jurul pistei