Cuvântul „cauciuc” este o expresie străveche derivată din două cuvinte vechi în limba triburilor indiene sud-americane care trăiau în trecut pe malurile Amazonului - „kau” înseamnă copac, iar „uchu” înseamnă plâns. Cauciucul este sucul Hevea - cea mai importantă plantă pentru producerea cauciucului.
Cauciucul natural brut în condiții normale și la temperatura camerei este elastic și moale, cu proprietăți minunate, care, totuși, se schimbă odată cu fluctuațiile de temperatură - de exemplu la temperaturi sub 15 grade Celsius, cauciucul brut devine dur, iar când peste 40 de grade materialul devine lipicios, plastic, moale și inelastic.

auto

Inventatorii anvelopelor auto moderne

Charles Goodyear a fost un inventator american care a descoperit procesul de vulcanizare a cauciucului în 1839 și l-a brevetat pe 15 iunie 1844. Deși descoperirea a fost posibilă de Goodyear, există teorii că mesoamericanii au folosit această tehnologie interesantă încă în îndepărtatul 1600 î.Hr.
Vulcanizarea este un proces care crește proprietățile cauciucului - rezistența la îngheț, rezistența la căldură, duritatea și elasticitatea, reduce solubilitatea sa în solvenți organici. Cauciucul deja vulcanizat se numește cauciuc.
În prezent, companiile de anvelope auto și auto consumă aproape 70% din producția globală de cauciuc natural. Prima anvelopă „auto” din lume a fost proiectată de inventatorul scoțian, cunoscut pentru alte inovații Robert William Thomson. Anvelopa lui Thomson consta din două părți - o căptușeală și o cameră. La rândul său, camera este alcătuită din mai multe niveluri de pânză îmbibată în cauciuc sub formă de soluție. Husa este realizată din bucăți de piele lipite deasupra.

Thomson a echipat trăsura cu roțile din cauciuc astfel proiectate și efectuate teste, arătând publicului adunat la Londra avantajele acestui tip de acoperire, confortul mișcării și zgomotul redus de la roți. Cu toate acestea, după moartea lui Thomson, în 1873, descoperirea a fost uitată, în timp ce în 1888 proiectul pneurilor pneumatice a fost reînviat. Inventatorul care a reînviat ideea a fost John Dunlop, recunoscut la nivel mondial ca fiind fondatorul anvelopei pneumatice.

Primul producător Michelin a introdus anvelope pneumatice, pe care le cunoaștem până în prezent, în industria auto în 1895 și de atunci până în prezent sunt unul dintre cei mai renumiți producători de toate tipurile și scopurile anvelopelor auto.

Anvelope noi sau uzate

În zilele noastre, cele mai bune anvelope auto de vară și de iarnă au devenit, fără îndoială, una dintre realizările tehnice ale științei și ale inginerilor. Anvelopele combină sute de elemente vitale pentru siguranță, tracțiune, putere de frânare și accelerație. Cumpărând anvelopele de iarnă și de vară potrivite, vă veți baza pe o mașină sigură. Iar comportamentul corect pe șosea, combinat cu conducerea corectă și reacțiile adecvate vă vor asigura liniștea sufletească pentru dvs., familia dvs. și toți utilizatorii drumului.
Un alt aspect al anvelopelor auto este refolosirea sau reciclarea acestora care nu mai sunt utilizabile. Acest lucru va reduce poluarea mediului de mai multe ori, precum și consumul nesfârșit și risipitor de materiale și energie la nivel mondial. Multe companii din întreaga lume sunt angajate în regenerarea anvelopelor uzate și apoi le vând la prețuri accesibile. Desigur, cu anvelopele uzate trebuie să avem în vedere un singur lucru și atunci când cumpărăm trebuie să facem o alegere bună. Respectați reglementările legale locale pentru înălțimea de rulare necesară pentru fiecare tip de anvelopă. Acest lucru vă va economisi riscuri grave pe drum, precum și probleme cu fiecare inspecție tehnică a mașinii dvs.

Faptul este, însă, că foarte des anvelopele de marcă second-hand, precum Googyear, Yokohama, Pirelli, Bridgestone sau Dunlop, sunt cu siguranță mai bune și mai sigure decât cele noi achiziționate de la mărci și modele dubioase. Din acest punct de vedere, este logic să cumpărați anvelope second-hand - cumpărați o anvelopă de calitate mai bună și mai bună pentru mai puțini bani.

Și atunci când cumpărați o mașină, este de preferat să o inspectați de către o companie care se ocupă cu inspecția tehnică a mașinilor înainte de cumpărare. În plus față de starea anvelopelor, acestea vă vor oferi informații detaliate despre starea generală a mașinii, cum ar fi motorul, suspensia, unitățile, interiorul. Tot mai mulți oameni se bazează pe un astfel de serviciu competent.

Astfel veți evita multe posibile dezamăgiri și chiar dureri de cap ulterioare în atelierele de reparații sau poliția rutieră.

Anvelope de iarnă și de vară

Videoclipul prezintă o mulțime de informații utile despre anvelope în condițiile de vară și de iarnă, care sunt avantajele și modul de utilizare a acestora.