Cu toate acestea, compania continuă să vadă planul de salvare ca singura alternativă viabilă la menținerea solvabilității

lufthansa

Consiliul de supraveghere al Lufthansa amână aprobarea ajutorului de salvare cu 9 miliarde de euro (9,90 miliarde de dolari) din cauza condițiilor impuse de Uniunea Europeană, a declarat compania aeriană germană, citată de Reuters.

Consiliul de supraveghere al Lufthansa era așteptat să se întâlnească miercuri pentru a aproba acordul de salvare, dar Comisia Europeană a cerut companiei aeriene să renunțe la drepturile de decolare și aterizare pentru șase dintre cele 300 de sloturi de pe aeroporturile din Frankfurt și München, unde Lufthansa are două treimi. piețe.titlu.

Compania aeriană a declarat că cererea va „slăbi” funcțiile hub-ului la aeroporturile sale interne.

"Consecințele economice rezultate pentru companie și plata planificată a măsurilor de stabilizare, precum și posibilele scenarii alternative trebuie analizate intens", a spus Lufthansa.

Cu toate acestea, consiliul de supraveghere continuă să vadă planul de salvare "ca singura alternativă viabilă la menținerea solvabilității", a spus compania aeriană.

Întârzierea neașteptată se întâmplă, deși compania a fost grav slăbită de criza coronavirusului. Lufthansa are lichiditate doar câteva săptămâni înainte de a rămâne fără bani, potrivit unor surse familiare cu această problemă, citate de Bloomberg. Ajutorul de salvare propus necesită aprobarea acționarilor și a UE înainte ca fondurile să poată fi distribuite. Procesul poate dura câteva săptămâni fără alte întârzieri.

Săptămâni de discuții tripartite între compania aeriană și reprezentanții guvernului german și Bruxelles cu privire la forma pachetului de salvare ar fi trebuit să împiedice noi întârzieri după ce propunerea a fost prezentată companiei luni.

Dar aproape imediat după anunțarea acordului, unitatea a început să crape. Reprezentanții autorităților de reglementare antitrust din UE au cerut companiei aeriene să abandoneze sloturile celor două hub-uri cheie ale sale, iar cancelarul german Angela Merkel a declarat în cadrul unei întâlniri interne că va apăra interesele Lufthansa în timpul discuțiilor cu Bruxelles.

Berlinul lucrează în UE pentru a se asigura că acordul, care va fi votat de investitori, nu va încălca regulile privind ajutoarele de stat, au spus surse informate. Germania dorește ca așa-numita scrisoare de asigurare din partea autorităților de reglementare să ofere claritate juridică cu privire la aspectele financiare înainte ca UE să poată aproba acordul, a spus o sursă. Aceasta nu va include disputa privind sloturile.

Miercuri, Merkel a declarat că discuțiile despre Lufthansa continuă. Reprezentanții companiei aeriene și ai Ministerului German al Economiei au refuzat să comenteze.

Oficialii recunosc în privat că Lufthansa va trebui să renunțe la capacitatea semnificativă din Germania pentru a asigura binecuvântarea Comisiei. Compania aeriană ar trebui să renunțe la 20 de avioane în Germania, a spus o sursă cunoscută.

Sloturile pentru aeroporturi sunt foarte importante pentru companiile aeriene, deoarece le permit să opereze zboruri la orele populare și către destinațiile dorite. Acesta este un produs pe care autoritățile de reglementare UE îl solicită adesea transportatorilor să cedeze concurenților mai mici atunci când solicită aprobarea fuziunilor, inclusiv achiziționarea în 2017 a unei părți a companiei Air Berlin de către Lufthansa.