karting

Numele lui Nikolay Dikov este bine cunoscut fanilor sporturilor cu motor din țara noastră. Bărbatul din Stara Zagora a fost pilot profesionist de karting în perioada 1998-2000, după care a trecut la mașini. Este campion al traseului închis și al ascensiunii montane în clasa N2 cu un Citroen Saxo. între timp și-a finalizat studiile superioare la Universitatea Tehnică - Sofia. Are un master în administrație publică.

A încetat să mai candideze în 2011. De atunci, este consilier municipal de la GERB în orașul natal și a fost și președinte al grupului partidului în Consiliul municipal. Este președinte al Comitetului permanent pentru sport și activități de tineret, membru al Comisiei pentru integrare europeană și relații internaționale și al Comitetului municipal pentru siguranța traficului.

În consecință, el continuă să ajute sportul în orașul său natal cu tot ce poate. Datorită lui, cursa de curse Stara Zagora a fost reluată. Niki, așa cum îi place să fie numit, vorbește pe larg cu karting.bg despre cariera sa în karting, automobilism și dezvoltarea sporturilor cu motor în orașul limes.

Niki la Iskrin Arabadjiev într-una din primele sale competiții din 1998.

Ce ți-a oferit kartingul ca persoană și ca concurent?

- Aceasta este perioada 1998 - 2000. Conectez karting-ul cu anii mei de copil, apoi am crescut de băiat și trecerea la a deveni bărbat. Kartingul a fost un vis pentru mine, care ulterior a devenit un vis devenit realitate, pentru că am fost mereu interesat de sporturile cu motor. Sportul meu din acești ani a fost legat de educația și învățarea mea. Știam că pentru a merge la concursuri și a face ceea ce îmi place, trebuie să fiu un student de succes.

Și chiar ai fost, nu-i așa?

- Da, am fost așa. În acești ani de karting, am aflat că, pentru a avea succes, trebuie să te dăruiești mult din tine. Sunt recunoscător părinților mei, tuturor celor care m-au susținut să fiu concurent. Știți că sportul cu motor nu este deloc ieftin și nu este o glumă. Mulțumesc tuturor celor care au investit în mine, astfel încât să-mi pot realiza visul să devină realitate și să mă dezvolt ca persoană. Aceștia sunt mulți oameni pe care i-aș numi familie.

Cum vă evaluați personal performanța în karting?

- Cred că am obținut succes. Apoi am fost în echipa națională de karting. Am câștigat competiții. Am avut și premii. Mai important, am pus o bază foarte bună pentru viitorul meu ca pilot de curse. Am mulți prieteni pe care i-am păstrat din acei ani - Nikolay și Yordan Varbitsalievi, Todor Kutsarov, Viktor Nedelchev, Iskrin Arabadjiev, care continuă să concureze și a fost întotdeauna un pilot bun și alții pe care mă bucur să îi cunosc. Mai păstrez toate cupele. Una dintre rutele mele preferate a fost în Kyustendil. Apoi am concurat la Buhovo, Sofia, Varna, Haskovo. Îmi amintesc că la Pleven am obținut o victorie foarte bună pe ploaie. Cel mai mare succes al meu a fost locul al doilea la clasa Junior A. Acestea erau mașini de 100 cmc cu ambreiaj.

El a spus că kartingul este o pregătire foarte bună pentru următorul tău pas - el a devenit un pilot de mașini. Cum îți vei aminti această perioadă?

- Din păcate, nu am putut continua cu kartingul pentru o lungă perioadă de timp din mai multe motive. Dar mi-am continuat educația cu succes. Și după ce am împlinit 18 ani, ochii mei s-au îndreptat imediat spre mașini. După ce am luat o carte și am avut o licență pentru a concura, am început să vorbim cu diferiți oameni. Cu Stanimira Petrova, Dumnezeu să o ierte. Ea mi-a oferit multe pentru dezvoltarea mea ca sportiv și ca persoană.

Am vorbit și cu alte persoane care susțin sportul cu motor. Nu pot rata numele lui Georgi Petrov, care se află la capătul tuturor, alături de mine, fiind unul dintre cei mai de succes sportivi din Stara Zagora. Tatăl meu Stefan Dikov era mecanicul său. Nu pot să nu menționez pe Dechko Nedelchev și o grămadă de alți oameni, pe care nu îi voi numi, care au un loc foarte special și nu vreau să ratez pe nimeni.

Am început să concurez în Cupa Fabia. Prima cursă a fost Pista Ruse în 2004. Îmi amintesc încă sfaturile celorlalți - să învăț de la piloți și să creșteți puțin câte puțin. Cu toate acestea, în prima sesiune de antrenament am avut cel mai bun timp din clasa mea. Apoi m-am întrebat ce să fac și mi-au spus că trebuie doar să conduc și că am talent. În această cursă am început de pe poziția a doua, ceea ce sa dovedit a fi o experiență utilă pentru mine. Piloții cu experiență m-au împins, m-au întors. Acest lucru mă face foarte ambițios. Am câștigat următoarea cursă și am terminat sezonul ca vicecampion. Anul următor am fost din nou al doilea.

Dikov ca pilot în campionatul Cupei Fabia

Nu mă așteptam să reușești atât de repede?

- Nu prea mă așteptam. Realizările de până acum au fost un mare succes pentru mine, deoarece am condus împotriva unor șoferi mult mai experimentați și mai în vârstă. Persoane cu un psihic dezvoltat și cu bune obiceiuri de curse. Am condus împreună cu Plamen Kamburov, Emo Videnov, Alexander Kiprinski, Bobi Grigorov - un pilot extrem de colorat. În general, campioana a fost marcată de o mulțime de emoții, o mulțime de evenimente și adrenalină. Cupa Fabia m-a învățat mult spirit de luptă și răbdare. Și că atunci când faci tot posibilul, lucrurile cad la locul lor.

Apoi am trecut la campionatul de raliuri și la cursele montane din clasa N2. Dar campionatele de raliuri implică o mulțime de resurse și mult timp. Lucruri pe care nu le aveam la acea vreme ca student și tânăr care voia să lucreze, să se întrețină și să-și ajute familia.

A avut rezultate remarcabile cu Citroen Saxo în categoria sa. Mulți au spus că nu știu cum îl poți conduce atât de repede. Cum a făcut-o?

- Îmi amintesc prima mea cursă cu această mașină în muntele Targovishte. Am obținut rezultate cu adevărat uimitoare. Apoi a fost Fiat Punto Super 1600 și am fost mai rapizi decât el și am început în fața lui. În general, am fost în fața piloților cu mașini mult mai puternice. Chiar și Subaru. Când am participat la un miting, am obținut și rezultate foarte bune.

Mulțumită lui Petrov - contactele sale și tot ceea ce m-a învățat, am avut ocazia să conduc cu unii dintre cei mai buni navigatori din Bulgaria. Printre aceștia se numără Petar Sivov, Stoyko Valchev. Oameni care au contribuit mult și la dezvoltarea mea. Pentru mine, participarea la un miting a fost o lecție și o sărbătoare grozave. Atmosfera din mașina noastră a fost uimitoare.

Nikolay și Petar Sivov după un alt mare succes. În cazul Raliului Vechilor Capitale din 2008.

Am concurat în principal cu Sivov. Odată am câștigat oportunitatea de a participa la competiție ca reprezentant al Bulgariei Pirelli Star Driver la Raliul Sliven. Apoi am fost cu Stoyko Valchev. S-a dovedit că avem cea mai slabă mașină. Dar la coborâre am reușit să batem piloți precum Vlad Kozma cu mașini mult mai puternice. Mulți străini nu credeau că putem realiza astfel de vremuri. Din păcate, cursa pentru noi s-a încheiat cu un accident grav în care mașina a fost distrusă, dar eram în viață și bine. După ce s-a întâmplat, dilema a fost dacă să continui cu cariera mea de curse. Dar am făcut-o și următoarea cursă mașina a fost complet restaurată și am obținut rezultate uimitoare.

Cu toate acestea, 2011 a venit când a trecut la o altă treaptă de viteză, ca să spunem așa, și a încetat să mai concureze. De ce s-a întâmplat?

- În principiu, venise momentul să ne mutăm într-o clasă superioară. Apoi, însă, am avut deja un bărbat lângă mine (actuala lui soție Nadezhda, cu care au 2 copii), am avut și o accidentare gravă, din cauza căreia nu am condus timp de 6 luni. Atunci viața m-a aruncat în altă direcție. Am devenit consilier municipal în echipa primarului Zhivko Todorov. Am continuat să lucrez pentru acest sport, dar nu mai mult ca pilot de mașini. Până în prezent, sportul face parte din viața mea.

Ți-e dor de sporturile cu motor profesionale?

- Mi-e foarte dor de automobilism. Când am timp și oportunitate mă duc la pista Dragonului lângă Kaloyanovo, dau benzină, sunt în formă bună, fac sport. De mai multe ori m-am gândit serios la ideea de a participa din nou la o competiție. Mintea mea mă reține până acum, dar nu știu cât va dura asta!

Vei face din nou parte din echipa lui Zhivko Todorov în cel de-al treilea mandat al său ca primar. În acest sens, la ce să ne așteptăm Stara Zagora în ceea ce privește motorsportul anul acesta?

- Știți că de câțiva ani am restabilit o tradiție pierdută pentru oraș - Stara Zagora Track, care va avea loc și în acest an. Această cursă a avut întotdeauna un loc pe cardul de curse auto. În plus, de mulți ani discutăm cu domnul Todorov ideea și posibilitatea realizării unui teren de testare sportivă în Stara Zagora, care să poată fi folosit pentru antrenamente și pentru diferite tipuri de evenimente sportive. Până acum nu ne-am dat seama de această idee, pentru că încercăm întotdeauna să fim extrem de responsabili față de bugetul municipal și să atragem mai multe finanțări externe. Explorăm toate posibilitățile pentru acest tip de investiții.

Datorită eforturilor lui Dikov, cursa Stara Zagora Track a fost reluată

Am auzit propuneri pentru construirea unei autostrăzi în zonă. Cât de realist este să faci acest lucru?

- Cred că până în prezent aceasta este o idee și o necesitate extrem de bune. Dar asta, așa cum am spus, implică mulți bani și bani. Dacă există o astfel de oportunitate în viitor, sunt sigur că echipa noastră o va folosi pentru Stara Zagora. Orașul nostru are un potențial imens ca centru cultural, turistic și sportiv. Eram un oraș european al sportului. Stara Zagora este centrul tuturor lucrurilor din Bulgaria.

La sfârșitul anului trecut, premierul Boyko Borissov a vizitat orașul. El a anunțat oficial că vor fi alocați banii necesari pentru construcția sălii de sport din oraș. Cred că aceasta este o veste foarte bună pentru toți locuitorii Stara Zagora?

- Aceasta este într-adevăr o veste extrem de bună, care este legată de dezvoltarea Stara Zagora în ansamblu. Orașului îi lipsește o astfel de facilitate. Cred că va fi extrem de eficient și productiv. Acesta este un subiect la care lucrăm de 7-8 ani. Sper că totul va merge normal și foarte curând Stara Zagora va avea o sală de sport cu adevărat multifuncțională pentru a întâmpina diferite evenimente.