# Under8 ... Renault Sport a promis că se va întâmpla și cel mai sportiv Megane a adăugat în mod corespunzător un al treilea record pentru cea mai rapidă tură a legendarului Nurburgring la lista sa impresionantă de realizări. Realizarea a fost realizată cu noua serie limitată a modelului: Mégane R.S. 275 Trofeu-R.

dealer

Fotografii:

  • 7: 54,36 min.: Acesta este cel mai rapid tur al iconarului arc nordic al Nurburgring - stabilit de Mégane R.S. 275 Trophy-R în categoria autoturismelor cu tracțiune față.
  • 2: numărul de locuri în Mégane R.S. 275 Trofeu-R.
  • 250 numărul de exemplare ale acestei serii (ultra) limitate, care va fi pusă în vânzare în 15 țări.

Stabilirea recordurilor cu Mégane R26.R în 2008 și Mégane R.S. Trofeu în 2011, inginerii Renault Sport nu au vrut să se bazeze pe lauri vechi. Cu un timp de tur de 7: 54,36 min, Mégane R.S. 275 Trophy-R își gravează numele și potențialul dinamic în analele Nurburgring cu prima sa lansare pe pistă.

Versiune radicală limitată, ideală pentru piesă

Dublul Megane RS 275 Trofeu-R provine de la recent introdus Mégane R.S. 275 Trofeu. Ediția exclusivă Renault Sport Limited Edition profită de caracteristicile ultra-sportive moștenite de activitățile sportive ale mărcii. Greutatea modelului este redusă cu aproape 100 de kilograme, ceea ce duce la o dinamică îmbunătățită.

Megane RS 275 Trophy-R este echipat cu Șasiu cupă (asistat de diferențial cu alunecare limitată), crescut la 275 CP puterea de Benzina de 2.0 litri R.S. motor, titan Sistem de evacuare Akrapovic, Öhlins Road & Track reglabil unidirecțional amortizoare cu arcuri și anvelope compozite Cupa sportului pilot MICHELIN 2, care sunt special adaptate mașinii.

În timp ce Mégane R.S. 275 mânere Trophy-R fără scaune din spate, montate în față Scaune monococ din policarbonat Recaro Pôle Position, care reduc greutatea cu 42 de lire sterline. Acestea sunt echipate cu Centuri de siguranță în 3 puncte, dar ca accesoriu sunt disponibile Curele cu 6 puncte cu blocare tip aviație. Coloana de armare și plasele de siguranță protejează pasagerii de obiecte în mișcare.

Pentru fanii cărora le place să conducă pe pistă, dorința de a reduce timpul de tur cu câteva secunde a necesitat utilizarea baterie litiu-ion, ceea ce reduce greutatea totală cu încă 16 kilograme. Pentru a asigura o frânare extrem de eficientă, contribuind în același timp la eforturile de slăbire, Mégane R.S. 275 Trophy-R profită de frânele speciale. A lui Discuri din oțel și aluminiu cu diametrul de 350/28 reduce greutatea cu încă 3 kg. Adaptate în mod ideal pentru utilizarea pe șenile grele, aceste frâne cu sigla Renault Sport dau mașinii o mușcătură ascuțită.

Aspect ultra sportiv

În afara Mégane R.S. 275 Trophy-R oferă o nouă versiune în 2 culori, cu acoperiș negru Etoilé și cupe în alb perlat (opțional). Satul amestecat Cuțitul frontal F1 Trophy-R, grafică cu steag în carouri în partea de jos a ușilor din față și grafică pe partea laterală a mașinii sunt realizate în Vif Red. Cu finisajele setate de roțile Speedline negre sau roșii de 19 inci, aceasta este o mașină care iese în evidență în mod egal pe pistă și pe drum.

Exclusivitatea Mégane R.S. 275 Trophy-R este, de asemenea, evidențiat de detalii precum volanul căptușit cu Alcantara și maneta frânei de mână, mingea din piele pe maneta schimbătorului de viteze și centurile de siguranță roșii care se potrivesc cusăturilor vizibile ale scaunelor și ale volanului.

7: 54.36 min.: Un nou record care vorbește elocvent despre experiența Renault Sport

Megane RS 275 Trophy-R profită de experiența acumulată de inginerii Renault în motorsport - de la raliu la Formula 1.

Această îmbunătățire de 14 secunde față de recordul anterior stabilit de Mégane R.S. Trofeul din 2011 a fost obținut datorită dedicării echipelor de la Renault Sport Technologies și a partenerilor lor.

Sute de ore de testare au fost efectuate în Franța, Spania și Germania pentru a optimiza dezvoltarea acestui model limitat, care oferă o dinamică excepțională.