• Opel Club Bulgaria
  • Forumuri
  • Consumatori
  • Calendar
  • corsa
  • Începutul forumului
  • Forumul General
  • Forumul principal
  • Știri
  • Portal

  • Reguli pentru scrierea în forum
  • Vizualizați conținut nou

Noua Corsa

# 1 fanatic

  • responsabil pentru.
  • Grup: Administratori
  • Mașină: Zafira A OPC Z20LET
  • Genul masculin
  • Opinii: 5432
  • Înregistrat: 13.01.2005


Versiunile Corsa-e, diesel și benzină sunt disponibile în trei niveluri de finisare: ca ediție de 15.850 € în Germania (PVR cu TVA inclus), Elegance și linia extrem de sportivă GS Line.

Motoare noi: echilibrul perfect între eficiență și dinamică

A șasea generație a Corsa are o gamă complet nouă de trenuri de propulsie, care își propune să realizeze echilibrul perfect între eficiență și dinamică. Comparativ cu unitățile actuale, noile mașini reduc semnificativ consumul de combustibil și emisiile, menținând în același timp niveluri de putere similare.

Placă largă de cuplu pentru motoarele pe benzină: dinamică excepțională

Eficiența ridicată și dinamica live sunt semnele distinctive ale noilor biciclete. Fricțiunea internă și, în consecință, pierderile sunt reduse la minimum. De asemenea, turbocompresorul reacționează imediat, iar cuplul ridicat este disponibil la viteze mici. Cuplul maxim în versiunea 1.2 cu 74 kW (100 CP) este de 205 Nm; versiunea de top cu 96 kW (130 CP) are 230 Nm. Cuplul maxim se extinde pe o gamă largă de turații, drept urmare ambele motoare se disting prin dinamica lor excelentă. Cel puțin 95% din cuplul maxim este disponibil în intervalul cuprins între 1.500 și 3.500 rpm - combinat cu greutate redusă, aerodinamică excelentă și transmisii optimizate, aceasta permite calități dinamice excelente ale mașinii.

Îmbunătățirea eficienței a afectat și parametrii dinamici. Noul Corsa de 96 kW (130 CP) atinge o viteză maximă de 208 km/h, în timp ce predecesorul său avea nevoie de 15% mai multă putere (110 kW/150 CP) pentru a atinge 207 km/h. Cu o accelerație de la zero la 100 km/h în 8,7 secunde, noul model este cu 0,2 secunde mai rapid decât predecesorul său. 1.2 turbo cu 74 kW (100 CP) este la fel de impresionant. Cu o viteză maximă de 188 km/h, este cu 3,0 km/h mai rapidă decât modelul anterior, oferind parametri similari. În funcție de transmisie, accelerează de la zero la 100 km/h în aproximativ 10,0 secunde - 1,0 sec mai repede (toate datele sunt preliminare).

În plus față de motoare, îmbunătățirile trenului de transmisie includ transmisii.

Motorul de bază cu 55 kW (75 CP) este echipat standard cu o transmisie manuală cu cinci trepte.
Cu unitatea de 74 kW (100 CP), clienții pot alege între un manual cu șase trepte și un automat precis și confortabil cu opt trepte. Programele de comutare adaptivă și tehnologia Quickshift sunt expresia celei mai înalte tehnologii din segmentul Corsa. Șoferii pot schimba singuri vitezele cu pârghii pe volan.
Motorul de top, cu 96 kW (130 CP) 1.2 Direct Injection Turbo este întotdeauna combinat cu o transmisie automată cu opt trepte.



Tehnologie înaltă și eficiență ridicată:

Cele trei motoare pe benzină sunt completate de un diesel agil de 1,5 litri cu 75 4 kW (102 0 CP) cu un cuplu maxim de 250 Nm (date preliminare privind consumul de combustibil conform NEDC1: urban 3,8-3,7 l/100 km; 3,0-2,9 l/100 km, combinat 3,3-3,2 l/100 km, 87-85 g/km CO2, WLTP2: combinat 4,6-4,0 l/100 km, 122-104 g/km CO2, date preliminare).

Pentru tratarea optimă a gazelor de eșapament și reducerea emisiilor, se utilizează tehnologia catalizatorului de oxidare pasivă/absorbant de NOx, injectorul AdBlue, sistemul SCR și filtrul de particule diesel (DPF) - toate grupate într-un dispozitiv comun compact situat foarte aproape de motor. Amortizorul de NOx servește drept catalizator în timpul funcționării la rece a motorului, eliminând emisiile de NOx la temperaturi sub pragul sistemului SCR.

Fanii mobilității electrice, desigur, pot comanda Corsa-e. Datorită capacităților platformei modulare CMP comune, același model poate fi condus de diferite unități.

Corp curat: cea mai ușoară versiune cântărește mai puțin de 1.000 kg

Pe lângă noile motoare dinamice Corsa, designul cu greutate redusă contribuie și la o dinamică bună. Cea mai ușoară versiune a modelului de nouă generație scade chiar sub numărul magic de 1000 kg. Fără șofer, versiunea cu cinci locuri cântărește doar 980 kg. Comparativ cu predecesorul său, această variantă de model este mai ușoară cu peste 108 kg. Aceasta înseamnă o reducere a greutății de aproximativ 10%, deși modelul rămâne aproape de lungimea predecesorului său de 4,06 metri. Caroseria brută este cu aproximativ 40 kg mai ușoară, motoarele compacte cu trei cilindri cântăresc cu aproximativ 15 kg mai puțin decât cele cu patru cilindri din generația anterioară. Capacul frontal din aluminiu este cu 2,4 kg mai ușor decât cel din oțel și capacul mai mic din generația anterioară. Scaunele au fost, de asemenea, puse pe dietă. Structura lor optimizată economisește 10 kg de greutate.

Dinamica noii Corsa este în ton cu sportul și designul - mai ales atunci când este combinat în două culori. Linia de acoperiș are forma unui coupe, cu 48 mm mai jos decât predecesorul său, fără a compromite spațiul pentru șofer și pasagerul din față. Primul se află acum cu 28 mm mai jos. Manevrabilitatea și dinamica drumului sunt favorizate de centrul de greutate scăzut și oferă un răspuns rapid și mai multă plăcere la condus.

Democratizarea tehnologiei: sisteme avansate de asistență și lumini matriciale

În noua Corsa, Opel oferă tehnologii și sisteme de asistență pe care clienții le cunosc doar din clase de mașini mai mari. Cu adevărat unice sunt farurile cu LED-uri matrice IntelliLux LED®, non-orbitoare, adaptabile, pe care Opel le pune la dispoziție pe scară largă pentru prima dată pe segmentul de mașini mici. Opt elemente LED sunt controlate de o cameră frontală de înaltă rezoluție de ultimă generație și adaptează continuu fasciculul de lumină în funcție de drum și de situația din jur.

Sistemele de asistență de înaltă tehnologie, cum ar fi recunoașterea indicatoarelor rutiere și controlul automat al vitezei de croazieră automat, bazat pe radar, precum și protecția panourilor exterioare ale corpului cu ajutorul senzorilor contribuie, de asemenea, la siguranță. Acesta din urmă îl avertizează pe șofer dacă există pericolul ca părțile laterale ale mașinii să intre în contact cu obiecte externe (cum ar fi stâlpii sau pereții) atunci când manevrează cu o viteză mai mică de 10 km/h. Există, de asemenea, sisteme precum un asistent pentru prezența unui obiect în punctul mort al șoferului, un pilot de parcare și o cameră panoramică panoramică de 180 de grade. Asistentul de păstrare a benzii a debutat și el pe Corsa. Dacă detectează o tendință neintenționată de a schimba banda, îl avertizează pe șofer cu un semnal intermitent și o ușoară virare corectivă (mai multe despre gama largă de sisteme de asistență a șoferului din noua generație Corsa aici).

Șoferul și pasagerii Corsa se pot baza pe divertisment de primă clasă cu o nouă gamă de sisteme de infotainment, inclusiv Multimedia Radio, Multimedia Navi cu un ecran tactil color de 7,0 inci și ultimul Multimedia Navi Pro cu un ecran tactil color de 10,0 inci. În plus, Corsa oferă și opțiunea noului serviciu telematic Opel Connect. Navigarea live cu informații despre trafic în timp real și prețurile actuale ale combustibilului, împreună cu contactul direct cu serviciile de urgență și apelurile de accidentare fac călătoria mai plăcută pentru șofer și pasageri.

Faceți alegerea dvs.: Corsa GS Line extrem de sportivă, confortabila Corsa Elegance

Noul Corsa este disponibil cu patru niveluri de finisare. Chiar și versiunea de bază oferă o serie de sisteme tehnologice și de îmbunătățire a confortului, cum ar fi tehnologiile specifice Opel, cum ar fi volanul încălzit și scaunele din piele cu funcție de masaj pentru șofer. Sistemele de asistență, de exemplu, includ o avertizare de impact frontal, un control automat al vitezei de croazieră, un asistent de menținere a benzii de rulare și recunoașterea semnelor de limită de viteză. Deasupra versiunii de bază, trei linii de echipamente cu accente diferite sunt destinate diferitelor grupuri de clienți. Ediția Corsa adaugă cele mai populare extra, Corsa Elegance este axată pe confortul maxim, iar Corsa GS Line adaugă elemente sportive. Această filozofie a echipamentului, pe care Opel o introduce pentru prima dată în Corsa, va fi disponibilă în curând și pentru alte modele Opel.

În Corsa Elegance (de la 17.850 € în Germania, RRP cu TVA inclus), reglarea scaunului șoferului în șase direcții, cot cot cu spațiu pentru obiecte mici, precum și farurile LED într-un aspect tipic Opel și farurile de ceață LED fac călătoria aprinsă . Detaliile cromate, cusăturile precise și alte elemente creează o atractivitate excepțională a eleganței. Ambițiile sportive ale GS Line ca model dinamic sunt evidente - atât extern, cât și intern. Scaunele sport ale șoferului și ale pasagerului din față, pedalele sport din aluminiu, garniturile negre ale acoperișului și decorul roșu al tabloului de bord accentuează senzația de sport. Linia GS poate fi recunoscută instantaneu cu țevile sale de eșapament cromate și barele de protecție față și spate sportive. Modul Sport oferă o direcție și o reacție a clapetei mai dinamice. Prețurile Corsa GS Line încep de la 19.880 în Germania (PVR inclusiv TVA). Punctele de atracție suplimentare ale designului includ coloane medii în negru lacuit, precum și o varietate de opțiuni de personalizare. Include o gamă largă de roți, precum și un „cockpit digital” complet, scaune din piele și caroserie în două tonuri.