Sancțiuni pentru schimbarea becului mașinii, oprit pe stradă nu este furnizat

mașinile

Mașinile cu volan pe partea dreaptă nu sunt interzise, ​​întrucât unele mass-media au citit proiectul de lege privind vehiculele rutiere. Este interzisă înregistrarea microbuzelor, autobuzelor, camioanelor mici și a celor de până la 12 mii kg cu volan pe dreapta.

Literal, textul propus prevede să nu înmatriculeze un vehicul rutier din categoriile M2, M3, N2 și N3, fabricat și destinat circulației pe stânga.

Și mașinile sunt de categoria M1. Categoriile citate sunt scrise și în proiectul de lege, la articolul trei.

Categoria M2 sunt vehicule cu mai mult de 8 locuri, cu excepția scaunului șoferului, cu o masă maximă tehnic admisibilă care nu depășește 5000 kg, în care, pe lângă scaune, poate fi loc pentru pasagerii în picioare.

Categoria M3 sunt vehicule cu mai mult de 8 locuri, cu excepția scaunului șoferului, cu o masă maximă tehnic admisibilă care depășește 5 000 kg, în care poate fi loc pentru pasagerii în picioare.

Categoria N sunt autovehicule proiectate și construite în principal pentru transportul de mărfuri.

În N1 sunt vehicule din categoria N cu o masă maximă tehnic admisibilă care nu depășește 3 500 kg.

O categorie N2 sunt vehicule cu o masă maximă tehnic admisibilă care depășește 3500 kg, dar nu depășește 12 000 kg.

Dar noi îi scriem asta

Ceea ce îi entuziasmează pe cititori este că ofertele auto vor continua să treacă printr-un notar. Primele reacții în cadrul proiectului de lege publicat sunt despre acest lucru: „Îndepărtați notarii.

Acest lucru a rămas doar în Bulgaria. La urma urmei, o mașină este un lucru. Televizoarele sunt uneori mai scumpe decât un vehicul la mâna a doua și nimeni nu le declară notarului. În Germania, înregistrarea are loc în birourile municipale numai cu contract de vânzare, cupon mic și mare. Suntem deja în secolul XXI. ”

„Este absolut obligatoriu să se renunțe la învechirea cu legalizarea contractului de transfer de autovehicule. Singurul scop al acestei obligații arhaice este de a hrăni notarii. Nu există alt argument pentru cine are nevoie de legalizare legală. Mașinile sunt un lucru ca oricare altul - inele, diamante, televizoare etc. Principalul argument că o infracțiune ar putea fi comisă cu o mașină este simplu - o infracțiune poate fi comisă cu un cuțit, un topor și un pistol cu ​​gaz. Acestea sunt doar două dintre multele opinii din discuția publică a proiectului.

Un alt entuziasm legat de factură îl reprezintă reparațiile auto. Pentru prima dată, atelierele de reparații auto sunt puse în regim de autorizare. Îngrijorările sunt

Acest lucru nu este prevăzut, a declarat pentru 24 Chasa Agenția Executivă pentru Administrarea Automobilelor. Sancțiunile sunt pentru încălcarea atelierelor de reparații auto. Când nu s-au înregistrat, dar lucrează, amenda este de la 1000 la 5000 BGN.

5.000 BGN este amenda dacă serviciul nu îndeplinește condițiile de înregistrare. 4.000 BGN este penalizarea dacă face reparații care nu sunt înscrise în documente și serviciul nu are dreptul să o facă. 1.000 BGN este sancțiunea atunci când nu emite un document.

Dacă o persoană, spune un mecanic auto, efectuează reparații și întreținere, încălcând cerințele legii și ale regulamentelor emise în baza acesteia, va fi pedepsită cu o amendă de 500 BGN.

Una dintre principalele modificări prevăzute de noul proiect de lege este inspecția tehnică inițială, eliberarea unui pașaport tehnic al mașinii pe baza acestuia și identificarea acestuia. Acest lucru se va face în puncte de vânzare private. Se așteaptă ca acest lucru să elimine cozile poliției rutiere. Cu toate acestea, poliția va continua să emită plăcuțe de înmatriculare și cupoane mici și mari.

Se presupune că după ce mașina este inspectată la punctele de control private, poliția rutieră va emite doar documentele și numerele, care vor fi mai rapide. Mașinile noi nici măcar nu au nevoie de o inspecție.

Cu toate acestea, experții sunt îngrijorați că identificarea mașinii iese din poliția rutieră și se determină dacă mașina este obișnuită sau furată.

Există aproape o lună în care să faci sugestii și comentarii cu privire la această lege de bază pentru mașini.

Amenda de 5.000 BGN dacă o mașină trece o inspecție cu documente incorecte sau fără a fi la punctul de control

5.000 BGN. este amenda în cazul în care Ministerul de Interne nu este notificat pentru un număr de identificare a mașinii șters sau pentru un contor de viteză manipulat Acest lucru este prevăzut de sancțiunile din proiectul de lege privind vehiculele rutiere, care a fost publicat spre dezbatere publică. Amenda este pentru persoanele din punctele de identificare și pentru inspecția tehnică inițială a vehiculelor rutiere. Conform proiectului, inspecția inițială a mașinii se face prin puncte de control private, nu de către poliția rutieră.

Din nou 5.000 BGN. este amenda dacă mașina trece această inspecție pe baza unor documente incorecte sau fără a fi la punctul de control.

3000 BGN. este pedeapsa dacă persoana care efectuează inspecția nu notifică Ministerul de Interne pentru inexactitate sau falsificare a documentelor de înmatriculare în timpul inspecției inițiale sau face acest lucru pentru o categorie de vehicule pentru care punctul nu are permis.

10.000 BGN. va plăti o persoană care efectuează identificarea și/sau inspecția vehiculului pentru starea tehnică fără permis.

Proiectul introduce, de asemenea, un regim de înregistrare pentru comerțul cu piese auto second hand și prevede sancțiuni pentru încălcările comise de dealeri.

Bine de la 7.000 BGN. este pentru o persoană care tranzacționează în astfel de părți fără a îndeplini condițiile pentru înregistrarea inițială a acesteia. 4000 BGN. va plăti dacă efectuează tranzacțiile în afara site-urilor, care sunt înregistrate în certificatul de înregistrare și 3000 BGN. este sancțiunea dacă nu eliberează un document pentru activitatea desfășurată.

Sancțiunile sunt prevăzute și pentru încălcări în timpul inspecțiilor tehnice periodice ale mașinilor. 2000 BGN. este amenda pentru un angajat de la punctul de control care a emis un document conform căruia mașina a fost inspectată fără ca acest lucru să se întâmple.

Proiectul pune, de asemenea, atelierele de reparații auto în modul de autorizare.

Din 1000-5000 BGN. este sancțiunea sunt maeștrii care fac reparații auto fără a fi înmatriculați.

5.000 BGN. este amendă, dacă reparația se află în afara serviciului auto, dacă nu sunt permise organisme de control în acesta sau se desfășoară activități în acesta, care nu sunt în documentele de înmatriculare.

Sancțiunile pentru proprietarii de mașini sunt mai mici.

BGN 200. va plăti un nou proprietar de mașină dacă nu o înmatriculează în termen de o lună. Amenda este aceeași dacă numerele temporare nu sunt returnate Ministerului de Interne după expirarea perioadei de 3 ani în care pot fi utilizate. Aceeași sancțiune este, de asemenea, atunci când nu se face nicio modificare a înmatriculării mașinii în termen de o lună, când proprietarul are un nou document de identitate sau și-a schimbat adresa, iar pentru companii - la o lună de la înscrierea modificării în registrul comercial.

Cumpărați o mașină, presupus primul tânăr, și sa prăbușit

Prima inspecție a mașinii și în particular, astfel încât să nu existe cozi în fața poliției rutiere

Altele din afaceri

8,5% reprezintă scăderea tranzacțiilor imobiliare din 2020

De-a lungul anului 2020, 193.566 tranzacții imobiliare complet finalizate au fost înregistrate în Bulgaria, cu 8,5% mai puțin decât în ​​2019. Numărul creditelor ipotecare înregistrate a scăzut puțin mai mult - cu 12

Oprirea bruscă a Unității V din Kozloduy nu a întrerupt alimentarea, sistemul a rezistat (Prezentare generală)

Vecs și scurgeri au fost introduse pentru a înlocui reactorul care nu funcționează la centrala nucleară.

Începe acceptarea documentelor în conformitate cu măsurile 60/40 și 80/20 pentru 2021.

Agenția pentru ocuparea forței de muncă începe în 2021 să accepte documente de la angajatorii care doresc să primească sprijin financiar pentru măsurile de păstrare a ocupării forței de muncă, care au câștigat publicitate precum „60/40” și „80/20”

Ofertele de supraveghere în timpul construcției Vidin - Botevgrad au fost deschise

Ofertele candidaților la contractor pentru supravegherea construcției în timpul construcției a 41 km de la direcția Vidin - Botevgrad în secțiunea de la Ruzhintsi la drumul de ocolire al Montanei sunt deschise

Au fost deschise ofertele pentru primii 75,6 km ai autostrăzii Ruse-Veliko Tarnovo

Ofertele în achizițiile publice pentru elaborarea de proiecte tehnice și construcția primilor 75,6 km de autostradă „Ruse - Veliko Tarnovo” sunt deschise