Din 2022, o serie de sisteme care vor crește prețurile mașinilor noi vor deveni obligatorii pentru fiecare mașină nouă vândută pe piața UE.

Plamen Georgiev

Dialogul „Pentru” și „Împotriva” mașinilor electrice se desfășoară de cel puțin doi ani, dar nu are sens (cel puțin pentru Europa), deoarece decizia a fost luată deja de politicieni și este în favoarea mașinilor electrice. Acum este nevoie din nou de o soluție politică, pe care industria auto trebuie să o accepte dacă dorește să își vândă produsele pe piața Uniunii Europene. Problema acestei soluții, deși este legată de siguranță, constă în faptul că va duce inevitabil la o creștere a prețurilor mașinilor noi în trei ani.

sistemelor

Obiectivele declarate de Parlamentul European, ca de obicei, sunt în favoarea omului de rând - sunt dictate de necesitatea creșterii siguranței rutiere, dar și de a deschide calea pentru viitoarea introducere a mașinilor autonome. Acest lucru înseamnă că echipamentul de bază al fiecărei mașini noi va fi serios umflat și acest lucru va duce inevitabil la prețuri mai mari.

Astfel, din mai 2022, producătorii sunt obligați să instaleze în mașinile noi imobilizatoare de alcool (adică motorul nu va porni dacă dispozitivul detectează anumite niveluri de vapori de alcool în autotestare pentru consumul de alcool) și senzori care detectează nivelul oboselii șoferului. . Și aceasta este doar o parte a cerințelor, echipamentul de bază al fiecărui model nou va trebui să includă controlul vitezei de croazieră adaptiv, camera de vizionare din spate și senzori de parcare, precum și un înregistrator de date în caz de accident - urmând exemplul cutiei negre în aeronave.

Noile reguli vor afecta și producătorii de camioane. În viitor, vor trebui să instaleze în camioane un sistem de sprijin pentru marșarier și un sistem de detectare a obstacolelor din zona oarbă. Proiectanții vor trebui să crească vizibilitatea șoferului, iar inginerii vor trebui să instaleze un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope.

Potrivit datelor Comisiei Europene, care a analizat siguranța rutieră a Uniunii, în 2018, 25.100 de persoane au murit în accidente rutiere. Acest fapt i-a determinat pe politicienii din Bruxelles să înceapă să introducă aceste sisteme de siguranță în echipamentele de bază ale mașinilor. Opinia lor este că acest lucru va ajuta la evitarea a 25.000 de decese și 140.000 de răni grave până în 2038.

Urmați-ne oriunde și oricând cu aplicația mobilă a Vesti.bg. O puteți descărca de pe Google Play și AppStore.

Pentru conținut mai interesant, urmați pagina noastră de Instagram.