• Facebook
  • Stare de nervozitate
  • Viber
  • Mai multe opțiuni de partajare
    • LinkedIn
    • E-mail

  • Comisia de reglementare a energiei și a apei, care va fi împărțită în două, prin crearea unui organism de control separat numai pentru sectorul de alimentare cu apă și canalizare, este propusă în Legea privind apa și canalizarea, care va fi lansată pentru discuții publice în câteva zile, ministrul regional Dezvoltarea a declarat pentru BNT lucrări publice Petya Avramova. Ea a adăugat că regulatorul actual a fost creat conform legii energiei, ceea ce a împiedicat flexibilitatea activității sale.

    crearea

    Avramova a mai spus că legea privind alimentarea cu apă și canalizare prevede că prețul apei este accesibil din punct de vedere social, fiind format din două componente - constante și dependente de consum. De asemenea, se va preciza că va exista un singur operator de alimentare cu apă și canalizare pe un teritoriu.

    Avramova a anunțat că ideea înființării Vick Holding a fost veche de peste doi ani, iar situația cu criza apei din Pernik a arătat că este nevoie de o astfel de structură. Potrivit acesteia, speranțele sunt că va fi capabil să stabilizeze cele mai tulburate companii de apă din punct de vedere financiar. În prezent, companiile din Dobrich, Shumen și Sliven sunt în cea mai proastă stare.

    Participația a fost înființată printr-o decizie a guvernului în ianuarie, cu sarcina de a gestiona companiile de apă deținute de stat, care vor transfera acțiuni de stat către exploatație printr-o contribuție în natură. Noua structură va avea un capital de 1 miliard BGN și va fi principalul tuturor companiilor de apă cu participarea statului în țară. Scopul principal al noii exploatații va fi prevenirea crizelor precum cea din Pernik. Speranțele sunt că, odată ce companiile de apă vor fi sub o singură pălărie, coordonarea și controlul în gestionarea lor vor îmbunătăți. La sfârșitul lunii trecute, conducerea holdingului a fost aleasă.

    Comentând cu privire la construcția ultimului lot al autostrăzii Struma prin defileul Kresna, Avramova a spus că în prezent este selectat un antreprenor pentru măsurile care vor preceda construcția noului drum. Acestea sunt legate de protecția mediului și planurile urmează să fie finalizate până la sfârșitul anului. Construcția tunelului „Feroviar” și abordările către acesta au fost, de asemenea, planificate și se așteaptă ca acesta să fie gata până în primăvara anului 2021.

    Ultima poziție a guvernului pentru „Struma” prin defileu este că ruta preselectată va fi utilizată, folosind fonduri europene. În februarie, ministrul regional a explicat că retragerea formularului de cerere care solicită finanțare europeană, care a avut loc la 15 ianuarie, a fost o mișcare bine luată în considerare.

    Reparațiile de pe autostrada Trakia între 13 și 20 de kilometri vor fi finalizate până la sfârșitul lunii iunie, dar lucrările la „Hemus” vor continua în sezonul activ de vară, a spus ministrul astăzi.