sfert

Constructorul francez achiziționează pachet de blocare în compania rusă emblematică, care furnizează faimoasele mașini LADA către țările COMECON de zeci de ani. Gigantul rus este administrat de compania de stat Rosoboronexport și Troika Capital Partners (parte a grupului Troika Dialog).

Renault produce în Rusia de la sfârșitul anului 2005. Francezii au investit deja 250 de milioane de dolari în uzina Avtoframos din Moscova și, conform acordului cu guvernul din Moscova, vor fi investiți încă 150 de milioane de dolari acolo, iar capacitatea uzinei va fi dublată la 80.000 de mașini pe an.

În noile condiții concurențiale de pe piața rusă, AvtoVAZ a întâmpinat dificultăți serioase și, pentru a sta în picioare, a fost atras Echipa de management din Troika și Rosoboronexport. Ultima structură de stat este responsabilă pentru aproape toate exporturile de produse din vastul complex de apărare al Rusiei. Noii manageri caută de mult timp un mare investitor străin, care aduce pe lângă fondurile necesare și know-how-ul său.

General Motors a revendicat acțiunile AvtoVAZ, iar canadianul Magna a fost comentat și ca potențial cumpărător. S-a zvonit că Fiat, care a furnizat primele modele rusești cu mai mult de 40 de ani în urmă, ar putea fi, de asemenea, interesat.

Vineri, serviciul de presă al Rosoboronexport a anunțat că în prima jumătate a anului 2008 procedura pentru eliminarea dreptului de proprietate încrucișată a acțiunilor se va încheia în Rosoboronexport, iar Troika Capital Partners va fi concentrată în proporție de 75% plus una dintre acțiunile ordinare ale producătorului de mașini.

Rosoboronexport își păstrează intenția să vândă o participație de 25% la fabrica Togliatti unei companii metalurgice rusești. Acționarii noi posibili sunt MMK, Severstal și Metalloinvest.

La sfârșitul anului, AvtoVAZ va ​​produce peste 770 de mii de mașini, ceea ce reprezintă 0,8% mai mult decât anul precedent.

  •