ocean

Sună uimitor în secolul 21 să te pierzi și să fii descoperit în 5 luni sau 147 de zile undeva în ocean. Povestea celor doi marinari americani care au fost salvați de o navă americană pe 24 octombrie, Jennifer Apple și Tasha Fueba împreună cu cei doi câini ai spectacolelor Zeus și Valentine, acea voință puternică și, mai presus de toate, norocul câștigă totul.

Totul a început la începutul lunii mai 2017, când Tasha și Jennifer au pornit cu nava lor cu vreo 50 de picioare/15 metri. Nimfa Mării într-o călătorie în Oceanul Pacific de la Hawaii la Tahiti (2600 mile marine). Pe 30 mai, vremea rea ​​și o furtună puternică au lovit barca cu apă, dezactivând permanent motorul și avându-le catargul, făcând barca dificil de condus. Astfel, singura modalitate de a vă deplasa este să navigați parțial sau să „mergeți în aval”.

Cele două doamne nu își pierd curajul și se pregătesc pentru o călătorie lungă sub pânze, folosind vântul oceanului. Planul lor este să ajungă la uscat în Tahiti pentru a repara motorul. Cu toate acestea, acest lucru s-a dovedit a fi imposibil din cauza catargului „stricat”, a curenților puternici și a vremii nefavorabile., în urma căreia barca se abate serios de la cursul dorit și devine practic imposibil de gestionat. Astfel, iahtul cu echipajul a doi câini și două doamne rămâne în mijlocul Oceanului Pacific - prea departe de orice civilizație.

La două luni de la plecare și la aproximativ o lună după ce iahtul a rămas fără motor, echipajul a început să transmită Semnalele de primejdie SOS. Din păcate, acestea sunt prea departe de orice pământ și alte nave care le-ar putea auzi. Pentru comparație - raza radio obișnuită a unei astfel de bărci este de aproximativ 10-12 mile marine, iar stațiile de pază de coastă reușesc să intercepteze mesaje la cel mult 200 de mile marine de la uscat. Iahtul lui Jennifer și Tasha se află la mai mult de 1.000 de mile marine de cel mai apropiat mal.

Tasha Fueba:

- Nu poți obține niciun ajutor acolo pentru că ești în mijlocul nicăieri, nu este nimeni, nimeni nu te aude și nu te vede.

O altă resursă importantă care se încheie după oprirea motorului este alimentarea cu energie electrică. Iahturile cu vele, ca și mașinile, au o baterie care este încărcată de un motor care funcționează și/sau de panouri solare. Când capacitatea de încărcare este eliminată, este practic o chestiune de timp până când bateria va fi complet epuizată. Pentru a nu risipa inutil și putina ta energie electrică, pentru 98 de zile trimit un semnal de primejdie o dată sau de două ori pe zi. Cu toate acestea, nu există contrasemnal - sunt prea departe de oricine le-ar putea auzi.

Jennifer Apple:

- Eram foarte deprimat și fără speranță, dar acesta a fost singurul lucru pe care l-am putut face în această situație.

Un rol major în supraviețuirea lor s-a dovedit a fi autocontrolul și spiritul puternic pe care l-au arătat, în ciuda recunoașterii lor nu erau bine pregătiți pentru călătorie și unul dintre ei era un marinar novice absolut. Aveau un generator pentru apă potabilă/transformă apa mării în apă potabilă/și suficiente cantități de alimente uscate/pentru anul următor /. Alimentele principale cu care echipajul supraviețuiește toate cele 147 de zile sunt fulgi de ovăz și nuci, paste, orez și alte conserve.

Pe 24 octombrie, la aproximativ 930 de mile sud-est de Japonia, au fost văzuți de o mică navă de pescuit taiwaneză., care se află la aproximativ 50 de metri de ciocnirea în iahtul oceanic „Sea Nymph”. Nava de pescuit a reușit să semnaleze către autoritățile de coastă de pe teritoriul american Guam. Aceștia se coordonează cu Centrul de salvare Taipei și Centrul japonez de coordonare Honolulu și lansează operațiunea de salvare. Echipajul navei de pescuit oferă date exacte cu privire la momentul și la ce coordonate a fost observat iahtul și acest lucru s-a dovedit a fi cheia salvării lor.

O zi mai târziu, exact la ora 10.30, USS Ashland este deja la locul său cu echipajul aflat în dificultate. Apropierea prea mare de iaht s-a dovedit a fi periculoasă, astfel încât membrii echipajului navei aflate în primejdie - cele două femei și cei doi câini ai lor - au fost scoși într-o barcă mai mică. Căpitanul Gary Lais de la USS Ashland îi întâmpină pe Jennifer și Tasha la bordul navei sale.

În prima conferință telefonică la bordul bărcii de salvare, Tasha și Jennifer au împărtășit că trăiau cu sentimentul că fiecare zi ar putea fi ultima lor și se simțeau ca momeală și mâncare pentru rechinii tigri gigant, „urmărindu-i” cu o atenție specială.

Jennifer și Tasha:

- Am trăit două atacuri îngrozitoare ale rechinilor tigru care se prăbușeau în corpul navei și înconjurau barca. Ambele atacuri s-au întâmplat noaptea, când nu aveam lumină la bord, a fost oribil ca într-un film înfricoșător. Rechinii s-au mutat în grupuri de mai mulți și au fost uriași. Ultimul atac a fost doar cu câteva zile înainte de a fi salvați. În timpul atacurilor, am coborât la cabină și am încercat să calmăm câinii, ceea ce a iritat și mai mult rechinii.

Simțiți o adevărată smerenie atunci când singurul lucru pe care îl puteți face este să vă întrebați dacă azi este ultima voastră zi, dacă seara asta este ultima voastră, dacă furtuna care se apropie va deteriora și mai mult barca și ne va scufunda.

Când am văzut barca de salvare apropiindu-se de orizont, am fost plini de mândrie, zâmbete și ușurare și ne-am spus: Doamne, suntem mântuiți.!.

Povestea se încheie cu un final fericit și pe 25 octombrie 2017 echipajul iahtului a fost salvat, iar după testele medicale efectuate pe navă, s-a constatat că femeile se află în stare bună de sănătate. Nimfa de mare este încă undeva în oceanul priceperii curenților și furtunilor. Soarta ei cea mai probabilă este să devină parte a fundului oceanului.

Jennifer Apple, 48 de ani este un fermier născut în Texas și care locuiește acolo de mulți ani. Ulterior s-a mutat la Houston pentru afaceri și apoi la Corpus Christi. Jennifer a fost interesată de navigație de când era mică și de multe ori iese la mare. De ceva vreme a locuit în Honolulu, Hawaii, unde s-a ocupat cu agricultura.

Ce s-ar fi putut întâmpla:

Potrivit expertului naval Curtis Ebesmeier - dacă nu ar fi fost găsiți în acest moment, curenții care transportau barca l-ar fi adus probabil înapoi în inima Pacificului de Nord, unde vine un sezon de iarnă acerb. „Au norocul că sunt în viață”. Potrivit acestuia, iahtul se deplasa de-a lungul curenților/deriva/cu aproximativ 20 de mile pe zi în direcția nordică a ecuatorului. Dacă s-ar fi întâmplat așa, șansele lor de supraviețuire ar fi fost aproximativ zero.