Forum Toyota Bulgaria

build

  • Subiecte fără răspuns
  • Subiecte active
  • Căutare
  • Echipa

SPEC 86 CUP - RaceCar Build

SPEC 86 CUP - RaceCar Build

Opinie din Febra_ japoneză »29 iunie 2016 03:35

2014 Toyota Zelas, 2.5L VVT-i (2AR-FE), cu 6 trepte

Bulgaria va fi bine când toți cei care și-au îndepărtat catalizatorii îi vor pune înapoi!

SPEC 86 CUP - RaceCar Build

Opinie din smb »29 iunie 2016 16:49

SPEC 86 CUP - RaceCar Build

Opinie din Febra_ japoneză »29 iunie 2016 17:25

2014 Toyota Zelas, 2.5L VVT-i (2AR-FE), cu 6 trepte

Bulgaria va fi bine când toți cei care și-au îndepărtat catalizatorii îi vor pune înapoi!

SPEC 86 CUP - RaceCar Build

Opinie din smb »29 iunie 2016 17:38

SPEC 86 CUP - RaceCar Build

Opinie din smb »04 iulie 2016 18:30

Am făcut o mică inspecție a frânelor, anvelopelor etc.

Anvelopele s-au terminat, în principal stânga din față datorită designului pistei. Vom avea anvelope noi pentru următoarea cursă. Frânele nu s-au mișcat, nu există semne de uzură sau reducere a plăcuțelor

Am luat un sistem de răcire în spatele volanului care în zilele toride nu durează 35 de minute de curse.


SPEC 86 CUP - RaceCar Build

Opinie din Akima »04 iulie 2016 21:22

SPEC 86 CUP - RaceCar Build

Opinie din smb »05 iulie 2016 00:42


Linkurile sunt pentru un magazin local unde sunt disponibile și am avut ocazia să compar diferite sisteme de răcire.

SPEC 86 CUP - RaceCar Build

Opinie din Febră_ japoneză »05 iulie 2016 02:37

2014 Toyota Zelas, 2.5L VVT-i (2AR-FE), cu 6 trepte

Bulgaria va fi bine când toți cei care și-au îndepărtat catalizatorii îi vor pune înapoi!

SPEC 86 CUP - RaceCar Build

Opinie din Akima »06 iulie 2016 00:36

SPEC 86 CUP - RaceCar Build

Opinie din smb »06 iulie 2016 21:48

Instalarea este simplă, în 30 de minute totul a fost conectat și a funcționat. Iar butonul de reglare se potrivește perfect manetei de viteze într-un loc foarte convenabil.



SPEC 86 CUP - RaceCar Build

Opinie din smb »11 iulie 2016 22:51

Încă un weekend reușit! Am câștigat primul loc în clasa mea sâmbătă și duminică și Lord a câștigat Time Attack duminică. Mașina a acumulat încă 3-4 ore de curse fără griji.

Sistemul de răcire mi-a depășit așteptările!

Iată un videoclip din cursa de duminică. M-am calificat primul în calificări și am condus coloana la început. După start am început un BMW care provine dintr-o altă clasă, astfel încât ceilalți din clasa mea să nu ne ajungă din urmă în timp ce încercăm să depășim. După ce am câștigat un avans bun în a 5-a tură, am început să conduc încet până la sfârșitul cursei pentru a păstra mașina, iar Lordul a trebuit să conducă pe Time Attack imediat după finală și nu a trebuit să părăsesc mașina cu anvelope și frâne supraîncălzite. .

SPEC 86 CUP - RaceCar Build

Opinie din Febra_ japoneză »13 iulie 2016 05:49

2014 Toyota Zelas, 2.5L VVT-i (2AR-FE), cu 6 trepte

Bulgaria va fi bine când toți cei care și-au îndepărtat catalizatorii îi vor pune înapoi!

SPEC 86 CUP - RaceCar Build

Opinie din smb »13 iulie 2016 06:34

SPEC 86 CUP - RaceCar Build

Opinie din Febra_ japoneză »13 iulie 2016 07:28

2014 Toyota Zelas, 2.5L VVT-i (2AR-FE), cu 6 trepte

Bulgaria va fi bine când toți cei care și-au îndepărtat catalizatorii îi vor pune înapoi!

SPEC 86 CUP - RaceCar Build

Opinie din LordDigital »13 iulie 2016 20:48

Sunt grasă și prefer sportul clasic cu elemente de slăbire, așa că nu am nevoie de astfel de tricouri deocamdată:))

S-a dovedit a fi o cursă foarte bună, este nevoie de ceva mai mult pentru a te obișnui cu Huff-Tomobile și va fi mai interesant. Iată o fotografie din exterior, acum cu 9,5 blugi negri și 235 de poze. Mănușile roșii înseamnă că conduc - SMB negru: