Pentru probleme de alimentare la bord sau de ce receptorul Spektrum clipește?

arhiva

(Articolul este tradus de pe forumul de modelare rusesc http://forum.rcdesign.ru/)

Motivele pentru căderea curentului pe termen scurt pot fi multe: bateria de bord scăzută, BEC insuficient de puternic sau fire subțiri de la sursă la receptor. Atunci când utilizați servomotoare digitale care consumă curenți mari sub sarcină din manevre, este foarte posibil ca sursa de alimentare a receptorului să scadă sub 3,5 volți pentru o perioadă scurtă de timp. Microcontrolerul receptorului repornește și modelul este imposibil de gestionat în acest timp. Acest lucru se întâmplă deja în aer.

Cu dispozitivele FM vechi, problema nu este atât de vizibilă: nu este nevoie să scanați canalele și să reporniți microcontrolerul, iar conexiunea este restabilită instantaneu. Pilotul pur și simplu nu observă această problemă (ceea ce nu înseamnă că nu există).
Ocolire:
Pentru a reduce severitatea problemei, dezvoltatorii Spektrum în noile modele de receptoare au implementat așa-numitul QuickConnect. Ideea este că, după o pană de curent și recuperare, receptorul încearcă să se conecteze la emițătorul acestei perechi de frecvențe pe care a funcționat până când conexiunea nu reușește. Dacă aceasta a fost o pană de curent, emițătorul este detectat imediat și în loc de 2-5 secunde controlul este restabilit mult mai repede (producătorul specifică un timp de recuperare de 0,004 secunde). Dacă nu, procesul de scanare începe de la început.
Diagnostic sau de ce LED-ul luminează intermitent:
Pentru a vedea dacă a existat o problemă de alimentare, inginerii Spektrum au efectuat diagnostice QuickConnect în zbor.

După pornirea inițială a receptorului și emițătorului, LED-urile portocalii ale modulelor de recepție se aprind și se aprind continuu. Dacă în timpul zborului QuickConnect a fost declanșat de o pană de curent, atunci LED-ul modulului care a fost repornit în aer luminează intermitent în loc să fie constant.

Dacă modelul a decolat cu un LED aprins permanent și a aterizat cu unul intermitent, aceasta înseamnă că trebuie acordată atenție sistemului de alimentare de la bord: există o pană de curent. Și chiar dacă pilotul nu observă nimic suspect, nu spera că totul va fi bine.


Este foarte ușor să verificați dacă receptorul acceptă funcția QuickConnect și indicația funcționării sale. Porniți emițătorul și receptorul ca de obicei. După ce ați aprins LED-urile, opriți receptorul și porniți-l din nou. Dacă LED-ul începe să clipească, receptorul dvs. are această funcție.

Trebuie remarcat faptul că durata de oprire a receptorului nu contează. Singurul lucru important este faptul că receptorul este oprit și emițătorul nu. Prin urmare, dacă în procesul de configurare a modelului înainte de decolare, emițătorul nu este oprit, dar receptorul este oprit - va clipi înainte decolare reconectând atât emițătorul, cât și receptorul.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că LED-ul va clipi numai atunci când există o problemă de alimentare. Eroarea semnalului emițătorului nu declanșează această indicație.
Decizia corectă:
Cea mai bună soluție este asigurarea unei surse de alimentare de calitate la bord.

Problema este relevantă în special atunci când se utilizează regulatoare de viteză (ESC) cu stabilizatori liniari încorporați (BEC). În mod obișnuit, aceste regulatoare sunt capabile să furnizeze până la 2A de putere servo-urilor și receptorului (nu confundați sursa de alimentare a motorului, fie că este vorba de 25A sau 45A). Dacă instalăm, să spunem pe heli class 450 3 buc. mașinile digitale de pe mașină și una pe coadă, alimentarea curentă a BEC nu va fi suficientă, deoarece fiecare mașină poate consuma mai mult de 1A pentru o perioadă scurtă de timp. În acest caz, la doar zece secunde după decolare, protecția termică este activată și alimentarea cu energie a părții de la bord este oprită. Numai după 0,5-1,5 secunde (când cipul se răcește), puterea este restabilită, apoi porniți receptorul și tot ce este descris mai sus.

Prin urmare, pentru modelele cu mai mult de două mașini, în special cele digitale, trebuie furnizată o sursă de alimentare de calitate la bord într-unul din următoarele moduri:

- conectați un canal liber al condensatorului receptorului conectat în paralel cu sursa de alimentare. În cazul unei căderi de tensiune pe termen scurt, acesta continuă să alimenteze receptorul o fracțiune de secundă, ceea ce este de obicei suficient. Cu toate acestea, acest lucru nu salvează supraîncălzirea prelungită în caz de suprasolicitare a BEC;

- asigurând BEC încorporat al regulatorului o răcire forțată bună. În acest caz, probabilitatea deconectării BEC de la protecția termică este redusă. De remarcat este faptul că cipul BEC este situat de obicei pe partea plăcii opuse radiatorului și este dificil de răcit de la suflarea furnizată în timpul instalării în model.

- utilizarea unei surse de alimentare separate de la o baterie NiMh sau NiCd cu o tensiune de 4,8 sau 6,0 volți. Aceasta este o soluție standard pentru modelele cu motor cu ardere internă, dar nu este cea mai eficientă pentru modelele electrice.

-utilizarea unui BEC extern separat cu o rezervă de curent suficientă, instalat astfel încât să se asigure o răcire bună. Asigurați-vă că urmați recomandările din instrucțiunile de instalare și opriți BEC-ul încorporat al controlerului scoțând sau tăind cablul roșu al conectorului de alimentare al receptorului din controler.

Sper că acest articol va ajuta pe cineva să își păstreze integritatea modelului.
Link legat:
Sistem de recuperare a tensiunii Spectrum QuickConnect pentru receptoare de aer DSM2